Globalna sprzedaż samochodów elektrycznych ma wzrosnąć w tym roku aż o 35%, bijąc rekord ustanowiony w roku ubiegłym – wynika z corocznego raportu IEA. Tym samym ich udział w rynku ma wzrosnąć do niemal 20%.

 

Nowa edycja corocznego raportu IEA (Międzynarodowej Agencji Energetycznej), czyli Global Electric Vehicle Outlook, pokazuje, że w 2022 roku na całym świecie sprzedano ponad 10 mln samochodów elektrycznych. Co istotne, w tym roku klienci mają nabyć o kolejne 35% więcej takich pojazdów.

W liczbach oznacza to, że w 2023 roku w ich ręce ma trafić 14 mln elektryków. Ten gwałtowny wzrost oznacza, że ich udział w globalnym rynku samochodowym wzrósł z około 4% w 2020 roku do 14% w 2022 roku. W bieżącym roku ma zwiększyć się aż do 18% – wynika z raportu IEA.

„Pojazdy elektryczne są jedną z sił napędowych nowej globalnej gospodarki energetycznej, która szybko się rozwija – i przynoszą historyczną transformację przemysłu motoryzacyjnego na całym świecie. Trendy, których jesteśmy świadkami, mają znaczący wpływ na globalny popyt na ropę" – mówi dyrektor wykonawczy IEA, Fatih Birol.

„Silnik spalinowy nie ma sobie równych od ponad wieku, ale pojazdy elektryczne to zmieniają. Do 2030 roku, dzięki nim unikniemy zapotrzebowania, na co najmniej 5 milionów baryłek ropy dziennie. Samochody to tylko pierwsza fala: wkrótce pojawią się elektryczne autobusy i ciężarówki" – dodaje Birol.

Raport IEA:

Zdecydowana większość dotychczasowej sprzedaży samochodów elektrycznych koncentruje się głównie na trzech rynkach – w Chinach, Europie i Stanach Zjednoczonych. Chiny są liderem, z 60% światowej sprzedaży samochodów elektrycznych w 2022 roku.

Obecnie ponad połowa wszystkich samochodów elektrycznych na drogach na całym świecie znajduje się właśnie w Chinach. Europa i Stany Zjednoczone, drugi i trzeci co do wielkości rynek, odnotowały silny wzrost, a sprzedaż w 2022 roku wzrosła, odpowiednio, o 15 i 55%.

Raport IEA
W 2022 r. na całym świecie sprzedano ponad 10 milionów samochodów elektrycznych.

Oczekuje się, że ambitne programy polityczne w dużych gospodarkach, takie jak pakiet Fit for 55 w Unii Europejskiej i ustawa o redukcji inflacji w Stanach Zjednoczonych, jeszcze bardziej zwiększą udział w rynku pojazdów elektrycznych w tej dekadzie oraz w latach późniejszych. Do 2030 roku średni udział samochodów elektrycznych w całkowitej sprzedaży w Chinach, UE i Stanach Zjednoczonych ma wzrosnąć do około 60%.

Raport IEA: rozwój baterii

Zachęcające tendencje mają również pozytywny efekt dla rozwoju produkcji baterii i wzmacnianiu łańcuchów dostaw. Nowy raport IEA podkreśla, że ogłoszone projekty produkcji akumulatorów byłyby więcej niż wystarczające, aby zaspokoić popyt na pojazdy elektryczne do 2030 roku w scenariuszu zerowej emisji netto IEA do 2050 roku.

Jednak produkcja pozostaje wysoce skoncentrowana, a Chiny dominują w handlu akumulatorami i komponentami. Ba, zwiększyły też swój udział w globalnym eksporcie samochodów elektrycznych do ponad 35% w ubiegłym roku – czytamy w serwisie elektromobilni.pl.

Inne gospodarki ogłosiły politykę wspierania krajowego przemysłu, która poprawi ich konkurencyjność na rynku pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach. Unijna ustawa o zerowym poziomie emisji netto ma na celu zaspokojenie prawie 90% rocznego zapotrzebowania na baterie przez krajowych producentów.

Podobnie amerykańska ustawa o redukcji inflacji kładzie nacisk na wzmocnienie krajowych łańcuchów dostaw pojazdów elektrycznych, baterii i minerałów. Między sierpniem 2022 roku, kiedy uchwalono ustawę o redukcji inflacji, a marcem 2023 roku, główni producenci pojazdów elektrycznych i akumulatorów ogłosili inwestycje o łącznej wartości, co najmniej 52 mld USD w łańcuchy dostaw pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej.

Raport IEA: ożywienie w innych regionach

Pomimo koncentracji sprzedaży i produkcji samochodów elektrycznych tylko na kilku dużych rynkach, w innych regionach pojawiają się obiecujące oznaki. Sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła ponad trzykrotnie w Indiach i Indonezji w ubiegłym roku, choć z niskiego pułapu, a w Tajlandii – ponad dwukrotnie.

Udział samochodów elektrycznych w sprzedaży ogółem wzrósł do 3% w Tajlandii oraz do 1,5% w Indiach i Indonezji. Połączenie skutecznej polityki i inwestycji sektora prywatnego prawdopodobnie zwiększy te udziały w przyszłości. W Indiach oczekuje się, że rządowy program o wartości 3,2 mld USD, który już przyciągnął inwestycje o wartości 8,3 mld USD, znacznie zwiększy produkcję akumulatorów i wprowadzanie pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach.

W gospodarkach wschodzących i rozwijających się najbardziej dynamicznym obszarem mobilności elektrycznej są pojazdy dwu- lub trzykołowe, które przewyższają liczbę samochodów. Na przykład ponad połowa rejestracji trójkołowców w Indiach w 2022 roku była elektryczna, co świadczy o ich rosnącej popularności.

W wielu rozwijających się gospodarkach dwu- lub trzykołowe pojazdy oferują przystępny sposób na uzyskanie dostępu do mobilności, co oznacza, że ich elektryfikacja jest ważna dla wspierania zrównoważonego rozwoju.

Zobacz więcej
elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również