Renault Clio zmieniło się, ale facelifting potraktowano tym razem dosłownie. Zmian jest niewiele. Na szczęście cena także nie zmieniła się znacząco. Podstawowa wersja miejskiego auta wyceniona została na 74 tys. zł.



Renault Clio to najchętniej wybierany model francuskiej marki w całej jej historii. Mimo mody na crossovery i SUV-y Clio trzyma się nieźle, choć jego sprzedaż systematycznie spada. Stąd m.in. decyzja o wycofaniu w poprzedniej generacji wersji kombi oraz 3-drzwiowej.
Zmieniają się także preferencje klientów, jeśli chodzi o napęd. Gdy Clio debiutowało w 1990 roku, najchętniej wybierane było z silnikiem benzynowym, później przyszła pora na Diesle, a teraz serca klientów podbija napęd hybrydowy. Systematycznie rośnie także popularność modeli z fabryczną instalacją LPG.



Piąta generacja doczekała się teraz faceliftingu. Zmian jest niewiele. Pojawił się przeprojektowany przedni zderzak, nowe reflektory i światła do jazdy dziennej oraz systemy wspierające jazdę jak choćby system kamer 360, oraz udoskonalony adaptacyjny tempomat.
Nowe Clio będzie dostępne w trzech poziomach wyposażenia, w tym w nowej wersji esprit Alpine, która zastąpi RS line. Esprit Alpine wyróżnia się sportowym, eleganckim wyglądem, ale zmian w napędzie, czy zawieszeniu nie ma. Jedyne, na co można sobie pozwolić to tryb jazdy sport.

Aby utrzymać się w czołówce swojej klasy, Nowe Clio jest oferowane z kompletną gamą technologii pokładowych ułatwiających użytkownikom podróżowanie i umożliwiających korzystanie z technologii cyfrowych. System multimedialny Renault EASY LINK z łącznością bezprzewodową za pośrednictwem smartfona, ustawieniom systemu MULTI-SENSE i dwudziestu systemom wspomagania prowadzenia jest intuicyjne i wygodne.

Renault Clio

Zobacz więcej


A co z silnikami? Napędy pozostają bez mian. Do wyboru są silniki benzynowe o mocy 90 KM, 100 KM z instalacją LPG oraz hybryda E-Tech o mocy 145 KM.

Najtańsza wersja Renault Clio z silnikiem z LPG wyceniona jest na 78 200 zł, z kolei najtańsza hybryda E-Tech kosztuje 99 200 zł.

Juliusz Szalek

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również