Rynek nowych aut w Polsce w lutym: mniej samochodów elektrycznych, zaskakujący model w Top 10
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTOMikołaj Adamczuk

Po spokojnym początku roku rynek nowych aut w Polsce wyraźnie przyspieszył. W lutym 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych i dostawczych wzrosła zarówno w porównaniu z ubiegłym rokiem, jak i ze styczniem. Dane pokazują jednak, że skumulowane wyniki na razie pozostają minimalnie słabsze niż w 2025 r.
- W lutym 2026 w Polsce zarejestrowano 52 963 nowe samochody osobowe i dostawcze, czyli o 6,4% więcej niż rok wcześniej i niemal 16% więcej niż w styczniu.
- Toyota pozostaje liderem rynku, a najczęściej kupowanym modelem jest Toyota Corolla.
- Rośnie udział marek z Chin (11,4%), a jednocześnie spada udział samochodów elektrycznych – do 3,9% rynku.
Luty przyniósł wyraźne ożywienie na rynku nowych samochodów w Polsce. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że w drugim miesiącu roku zarejestrowano łącznie 52 963 samochody osobowe i dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. To o 6,42% czyli o 3 193 pojazdy więcej niż w lutym 2025 roku. W porównaniu ze styczniem wzrost był jeszcze wyraźniejszy i wyniósł niemal 16%.
Skąd tak dobry wynik w lutym?
Wzrost liczby rejestracji w lutym to w dużej mierze efekt sezonowy. Na przełomie roku dealerzy tradycyjnie wyprzedają samochody z poprzedniego rocznika produkcji, oferując atrakcyjne rabaty. Takie promocje trafiają głównie do klientów indywidualnych, którzy na początku roku są bardziej aktywni niż firmy. Przedsiębiorstwa zwykle dokonują zakupów w ostatnim kwartale roku, m.in. ze względów podatkowych.
Tak było zwłaszcza pod koniec 2025 r. - czynnikiem, który wpłynął na decyzje zakupowe firm, były wtedy zmiany przepisów obowiązujące od początku 2026 roku. Nowe regulacje uzależniają limit amortyzacji samochodów firmowych od poziomu emisji CO₂. W przypadku aut spalinowych emitujących co najmniej 50 g CO₂ na kilometr limit został obniżony z 150 tys. do 100 tys. zł, co skłoniło część firm do wcześniejszego zakupu aut.
Mimo wszystko - bez rewelacji

Mimo dobrego lutego skumulowane wyniki rynku od początku roku pozostają nieco słabsze niż przed rokiem. W pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku zarejestrowano 98 654 samochody osobowe i dostawcze, czyli o 0,29% mniej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Największą część rynku stanowią oczywiście samochody osobowe. W lutym zarejestrowano ich 47 466, co oznacza wzrost o 5,97% rok do roku oraz aż o 17,83% w porównaniu ze styczniem. Łącznie od początku roku zarejestrowano w Polsce 87 750 nowych aut osobowych, czyli o 1,45% mniej niż rok wcześniej.
Struktura klientów pozostaje podobna jak w poprzednich latach. Firmy odpowiadają za zdecydowaną większość zakupów. W lutym udział klientów instytucjonalnych wyniósł 63,93% co oznacza 30 345 zarejestrowanych samochodów. Klienci indywidualni odpowiadali za 36,07% rynku.
Na fotelu lidera bez zmian
Numerem jeden na rynku pozostaje Toyota. Od początku roku zarejestrowano 15 378 samochodów tej marki, co oznacza spadek o 8,71% rok do roku. Mimo tego udział Toyoty w rynku wynosi aż 17,52%. Drugie miejsce zajmuje Skoda z wynikiem 9 439 rejestracji i wzrostem o 14,97% Trzecią pozycję utrzymuje Volkswagen, którego klienci zarejestrowali 6 636 samochodów. Kolejne miejsca zajmują Audi z wynikiem 4 674 aut oraz BMW, które od początku roku zarejestrowało 4 449 samochodów. Warto zwrócić uwagę na obecność marek premium w czołówce.

Najpopularniejszym modelem w Polsce pozostaje Toyota Corolla
W lutym najpopularniejszym modelem na polskim rynku była Toyota Corolla. Zarejestrowano 2030 egzemplarzy tego auta. Drugie miejsce zajęła Skoda Octavia z wynikiem 1788 samochodów, a trzecie Hyundai Tucson, który znalazł 1226 nabywców. W czołówce znalazły się także Volvo XC60 (1211 aut), Toyota Yaris Cross (1158) oraz Toyota C-HR (1127).
Ciekawostką jest obecność chińskiego modelu - ale marki innej niż MG - w pierwszej dziesiątce. Na dziewiątym miejscu uplasowała się Omoda 5 z wynikiem 782 zarejestrowanych samochodów. Wyprzedziła Skodę Superb, która zamknęła zestawienie z wynikiem 753 aut.
Wśród klientów indywidualnych najczęściej wybieranym modelem jest Toyota Yaris Cross. W segmencie flotowym dominują natomiast Toyota Corolla oraz Skoda Octavia.
Ciekawą - choć spodziewaną - zmianą na rynku jest właśnie rosnący udział producentów z Chin. W lutym ich udział w rynku nowych samochodów osobowych wzrósł do 11,4%. Jednocześnie spadł udział w pełni elektrycznych samochodów osobowych. Auta typu BEV odpowiadały za 3,9% rejestracji, czyli nieco mniej niż na początku roku, gdy ich udział utrzymywał się w okolicach 4%, oraz nieco mniej niż w 2025 r.

Rynek samochodów dostawczych się zwiększył. W lutym zarejestrowano 5 497 pojazdów tego typu, czyli o 10,4% więcej niż rok wcześniej. Liderem pozostaje Renault z wynikiem 1 940 zarejestrowanych aut i udziałem w rynku na poziomie 17,79%. Kolejne miejsca zajmują Toyota i Ford.
Najpopularniejszym samochodem dostawczym w Polsce jest Renault Master, którego sprzedaż wzrosła aż o 51,5% rok do roku.

Jak będzie wyglądać rynek nowych aut w 2026 r.?
Według prognoz instytutu IBRM Samar, w całym 2026 roku w Polsce może zostać zarejestrowanych około 625 tys. samochodów osobowych oraz około 74 tys. pojazdów dostawczych. Jeśli prognoza się sprawdzi, rynek utrzyma poziom zbliżony do ubiegłorocznego - wiele zależy jednak sytuacji gospodarczej i zmian w przepisach podatkowych, a także w pewnym stopniu od dynamicznie zmieniającej się sytuacji na świecie. Nie można wykluczyć np. przyszłych zakłóceń w łańcuchach dostaw, co sprawi, że na auta trzeba będzie dłużej czekać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany

Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
Ostatnie artykuły
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?
- Chińskie SUV-y teraz jako hybrydy bez wtyczki. Sprawdziłem Piątkę i Siódemkę