Czy to początek spadków cen? Kia EV2 pokazuje, jak tani może być elektryk

Kia EV2 to nowy elektryczny SUV, który właśnie trafił do sprzedaży w Polsce. Zaskakuje atrakcyjną ceną, ale czy przemawiają za nią też inne atuty?

• Cena Kii EV2 startuje od 99 900 zł. Auto dostępne jest w czterech wersjach wyposażenia.
• Elektryczny SUV segmentu B zapewnia do 453 kilometrów zasięgu.
• Nowoczesne technologie i przestronne wnętrze zwiększają funkcjonalność auta.

Kia właśnie wprowadziła do polskich salonów model EV2. Ceny w pełni elektrycznego SUV-a segmentu B zaczynają się już od 99 900 zł. Co istotne, auto produkowane jest w Europie.

• PRZECZYTAJ: Maluch z Korei zaprezentowany. Kia EV2 ma być odpowiedzią na ciasnotę europejskich miast

Oferta obejmuje cztery wersje wyposażenia: Lite, Air, Earth oraz GT-Line. Kia podkreśla, że model EV2 dysponuje atutami, które pozwalają temu modelowi pełnić rolę głównego samochodu w rodzinie.

Wyposażenie i wersje

Otwierająca cennik wersja Light kosztuje od 99 900 zł. W tej cenie oferuje m.in. 7 poduszek powietrznych oraz system utrzymania pasa ruchu. Dodatkowo dostępny jest adaptacyjny tempomat oraz system monitorowania martwego pola.

Ponadto na pokładzie znajduje się potrójny wyświetlacz (12,3" zestaw wskaźników kierowcy + 5,3" ekran klimatyzacji + 12,3" ekran multimedialny), bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay, kamera monitorująca koncentrację kierowcy oraz klimatyzacja automatyczna.

EV2 Air

Wersja Air (od 114 900 zł) rozszerza listę wyposażenia m.in. o dwustrefową automatyczną klimatyzację wraz z systemem automatycznego odparowywania przedniej szyby, a także zestaw audio z sześcioma głośnikami. Ma też elektrycznie składane lusterka boczne, relingi dachowe oraz 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/65 R16.

EV2 Earth

Powyżej pozycjonowany jest wariant Earth. Kosztuje od 122 400 zł i ma m.in. podgrzewaną kierownicę, a fotel pasażera wyposażono w regulację wysokości. Na pokładzie pojawia się bezprzewodowa ładowarka do smartfona, a system audio to 8-głośnikowy zestaw Harman Kardon. Komfort pasażerów z tyłu podnosi natomiast obecność nawiewów klimatyzacji w konsoli centralnej.

EV2 GT-Line

Na szczycie hierarchii znajduje się wyceniona na 156 900 zł wersja GT-Line. Tak duża różnica w cenie wynika m.in. z faktu, że ta odmiana łączona jest tylko z większym akumulatorem trakcyjnym.

Wyróżniają ją sportowe akcenty stylistyczne, jak np. przeprojektowane zderzaki. Do tego dochodzą lakierowane na wysoki połysk listwy dolne szyb, przyciemniane szyby tylne oraz 19-calowe felgi aluminiowe o unikalnym wzorze. Całość wieńczą przednie światła z funkcją powitania oraz lakierowane w kolorze nadwozia listwy dekoracyjne, nadkola i dolne listwy progowe.

Wnętrze zyskuje sportowy sznyt dzięki trójramiennej, spłaszczonej u dołu kierownicy z logo GT-Line, którą wykończono skórą syntetyczną. Do tego dochodzą aluminiowym nakładki na pedały, ciemnoszara podsufitka oraz tapicerka ze skóry syntetycznej. Są też przednie fotele wentylowane, a fotel kierowcy wyposażono w elektryczną regulację z pamięcią ustawień.

GT-Line ma także kluczyk cyfrowy Digital Key, eliminujący potrzebę noszenia fizycznego kluczyka, oraz technologię V2D (Vehicle-to-Device) umożliwiająca zasilanie urządzeń zewnętrznych i innych pojazdów.

Ceny wszystkich wersji:

Akumulatory i zasięg

EV2 jest dostępne z akumulatorem standardowym o pojemności 42,2 kWh lub jako wersja long range z baterią o pojemności 61,0 kWh. W rezultacie maksymalny zasięg wynosi od 308 kilometrów do 453 kilometrów. Jednak producent zaznacza, że dane pozostają w trakcie homologacji i mogą ulec zmianie.

Nowy SUV Kii wykorzystuje instalację o napięciu 400 V. Co ważne, EV2 obsługuje ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW oraz 22 kW jako opcję. Dzięki temu użytkownicy mogą szybciej ładować auto zarówno w domu, jak i na publicznych stacjach.

Funkcjonalność wnętrza

EV2 to miejski SUV, który mierzy 406 cm długości, 180 cm szerokości i 157,5 cm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 256,5 cm. Aby zwiększyć funkcjonalność auta producent wykorzystał w nim system przesuwanych i odchylanych siedzeń drugiego rzędu.

Dzięki temu, po przesunięciu siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do ponad 400 l. W efekcie jest ona zbliżona do modeli segmentu C.

Zaawansowane technologie

EV2 oferuje system multimedialny z potrójnym ekranem. Integruje on 12,3-calowy zestaw wskaźników, centralny ekran dotykowy o takiej samej przekątnej oraz znajdujący się pomiędzy nimi panel klimatyzacji. Za oprogramowanie odpowiada zupełnie nowy system ccNC Lite.

EV2 jako pierwszy model marki otrzymał system monitorowania wnętrza Kia IMCU. Analizuje on uwagę kierowcy oraz pozycję pasażerów w czasie rzeczywistym. W razie potrzeby auto może wykonać manewr minimalizujący ryzyko, jeśli kierowca nie reaguje.

Producent wspomina także, iż niedawna aktualizacja aplikacji Kia App wprowadziła wizualizację auta w 3D. Dzięki temu użytkownicy mogą zobaczyć w smartfonie swoją konfigurację pojazdu, w tym kolor nadwozia oraz siedzeń.

Właściwości jezdne

Kia podkreśla, że właściwości jezdne były jednym z kluczowych priorytetów podczas rozwoju modelu EV2. Zestrojenie zawieszenia dopasowano do europejskich dróg. W rezultacie auto zapewnia stabilność oraz przewidywalne zachowanie nawet podczas gwałtownych manewrów.

Kalibracja układu kierowniczego zapewnia płynne reakcje oraz dobrą informację zwrotną. Dzięki temu EV2 zapewnia kontrolę podczas dynamicznej jazdy. Ponadto testy zimowe w Szwecji potwierdziły stabilność auta na śniegu i lodzie. System ESC oraz tryb Snow Mode wspierają prowadzenie w trudnych warunkach.

Inżynieria akustyki

Cele dotyczące hałasu i wibracji także określono z myślą o europejskich warunkach jazdy. W EV2 zastosowano dodatkowe wygłuszenia oraz specjalne opony ograniczające hałas. Dodatkowo laminowane szyby redukują szum powietrza przy wyższych prędkościach, co poprawia komfort podróżowania.

Z kolei dźwięki ostrzegawcze zaprojektowano tak, aby były słyszalne, ale nieuciążliwe. Co więcej, EV2 wprowadza nową identyfikację dźwiękową marki. Obejmuje ona 20 różnych sygnałów, w tym powitalne i pożegnalne oraz zaktualizowany system ostrzegania pieszych.

Produkcja w Europie

Produkcja EV2 rozpoczęła się w Żylinie na Słowacji. Obecnie powstaje tam wersja z baterią 42,2 kWh. Natomiast wariant z większym akumulatorem 61,0 kWh trafi do produkcji w czerwcu 2026 roku. Pierwsze egzemplarze pojawią się w Polsce już w kwietniu.