Volvo zmieni wszystko. 13 nowych modeli

Volvo zapowiada największą ofensywę produktową w swojej 99-letniej historii. Do 2030 roku marka pokaże 13 nowych modeli. Nie wszystkie będą SUV-ami.

Volvo planuje aż 13 nowych modeli do końca 2030 roku.
Siedem z nich trafi na rynki Europy i Ameryki Północnej.
Marka chce wrócić do nadwozi innych niż SUV-y.

Geely jest w Europie obecne od dawna, choć przez lata nie kojarzyło się tu bezpośrednio z chińską ekspansją. W 2010 roku chiński koncern przejął Volvo od Forda za około 1,8 mld dolarów. Szwedzka marka zachowała własną tożsamość, zaplecze projektowe i europejskie fabryki, a jednocześnie zyskała dostęp do kapitału i technologii nowego właściciela.

Dziś Volvo pozostaje częścią grupy Geely, podobnie jak m.in. Polestar, Zeekr czy Lynk & Co. I właśnie dlatego plany dalszego rozwoju szwedzkiej marki w Europie warto patrzeć także w szerszym kontekście strategii całego chińskiego koncernu.

Nowe Volvo XC60 lifting modernizacja — Najnowsze Volvo XC60. | Zdjęcie: Volvo

Szwedzi pokażą 13 nowych modeli w cztery lata

Volvo ogłosiło właśnie plan, który samo określa jako największą i najbardziej ambitną globalną ofensywę produktową w 99-letniej historii marki. Do końca 2030 roku firma zamierza wprowadzić na rynek 13 zupełnie nowych modeli. Nie chodzi więc o kolejne modernizacje obecnych samochodów, ale całkowicie nowe konstrukcje.

Z 13 zapowiedzianych samochodów siedem trafi na rynki zachodnie, w tym do Europy i Ameryki Północnej. Pozostałe sześć będzie przeznaczonych dla Chin. Nowa gama ma obejmować zarówno samochody elektryczne, jak i hybrydy, a Volvo zamierza wejść również do nowych segmentów.

Nowe Volvo XC40 lifting modernizacja — Tylko niewiele ponad połowa nowej gamy produktowej trafi do Europy. | Zdjęcie: Volvo

To ostatnie może być szczególnie interesujące, ponieważ przyszłość marki nie będzie opierała się wyłącznie na SUV-ach. Volvo zapowiada możliwość powrotu do nadwozi kombi, a więc formy, która przez lata była jednym ze znaków rozpoznawczych szwedzkiej marki. Firma nie ujawniła jednak, jakie konkretnie modele otrzymają takie nadwozie.

Geely będzie jeszcze mocniej obecne

Nowa strategia zakłada również większe wykorzystanie współpracy z Geely. Modele przeznaczone na rynki zachodnie będą korzystały z architektur SPA2, znanych m.in. z EX90 i ES90, oraz SPA3, na której powstał EX60.

W przypadku samochodów przeznaczonych na rynek chiński Volvo wykorzysta współdzielone platformy oraz rozwiązania technologiczne opracowane we współpracy z Geely. Jednocześnie koncern chce znacznie zwiększyć wspólność komponentów pomiędzy samochodami różnych marek należących do grupy. Obecnie wynosi ona około 10%, natomiast do 2030 roku ma sięgnąć nawet 30%.

Geely Galaxy Cruiser — Modele Geely i Volvo mają być bardziej ujednolicone. | Zdjęcie: Geely

Widać, że Geely zamierza korzystać z możliwości, jakie daje posiadanie szwedzkiej marki. Jednocześnie koncern chce zachować różnice pomiędzy ofertą kierowaną do poszczególnych regionów.

Plan Volvo: podwoić udział w rynku

Ambitny plan produktowy ma przede wszystkim pomóc Volvo zwiększyć rentowność oraz podwoić udział marki w rynku. Firma zamierza osiągnąć ten cel, rozwijając jednocześnie samochody elektryczne i hybrydowe. Te drugie mają być odpowiedzią na potrzeby klientów, którzy nie są jeszcze gotowi na całkowite przejście na napęd elektryczny.

Volvo zapowiada przy tym rozwój hybryd trzeciej generacji. W ostatnich dniach marka pokazała już zmodernizowane modele XC60 i XC90 z nowym układem hybrydowym typu plug-in. W przypadku XC60 zasięg w trybie elektrycznym sięga nawet 200 km.

Oferty

Zobacz więcej

Nowa strategia nie ograniczy się jednak do samych samochodów. Volvo chce również regularnie aktualizować i zapowiada także uproszczenie procesu zakupu nowych samochodów, większą przejrzystość ofert oraz warianty modeli dostępne z szybką dostawą.

W 2027 roku dowiemy się więcej

Pierwszą wskazówkę dotyczącą stylistycznej przyszłości marki Volvo zamierza pokazać już w 2027 roku. Będzie nią nowy samochód koncepcyjny, który ma zaprezentować ewolucję języka stylistycznego marki. Za projekt odpowiadać będzie Thomas Ingenlath, który wraca do Volvo na stanowisko szefa działu projektowego po siedmiu latach spędzonych jako prezes Polestara.

Według Hakana Samuelssona, prezesa i dyrektora generalnego Volvo, w 2030 roku salony marki mają wyglądać zupełnie inaczej niż obecnie. Strategia opiera się na czterech filarach: regionalizacji oferty, rozwoju elektryfikacji, wykorzystaniu współpracy z Geely oraz stworzeniu kompleksowej oferty dla klientów, wykraczającej poza sam samochód.

Jeżeli Volvo zrealizuje przedstawiony plan, w ciągu najbliższych czterech lat marka przejdzie jedną z największych zmian produktowych w swojej historii. Co istotne, siedem z 13 nowych modeli będzie przeznaczonych na rynki zachodnie. Oznacza to, że również polska oferta Volvo będzie wkrótce wyglądać zupełnie inaczej.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News Dodaj do źródeł Google