Za prędkość zatrzymuje nie tylko drogówka

Sebastian Sulowski

Większość kierowców jest przekonana, że tylko policja może posługiwać się ręcznym miernikiem prędkości. To jednak błędne założenie – istnieje kilka innych służb, które mają prawo sprawdzać szybkość, z jaką poruszają się pojazdy. W praktyce jedynie Inspekcja Transportu Drogowego rzeczywiście korzysta z tego uprawnienia.
Według najnowszych danych drogówka dysponuje ponad 1600 laserowymi miernikami prędkości. Nic więc dziwnego, że najczęściej to właśnie policjantów widzimy z urządzeniem kontrolno-pomiarowym w ręku. Przepisy umożliwiają jednak przeprowadzanie kontroli prędkości także innym służbom. Warto pamiętać, że za zbyt szybką jazdę zatrzymuje nie tylko drogówka.
Za prędkość zatrzymuje nie tylko drogówka – kto ma prawo do pomiarów?
Najszersze uprawnienia w zakresie kontroli ruchu drogowego ma oczywiście policja. Funkcjonariusze mogą wydawać wiążące polecenia i sygnały wszystkim uczestnikom ruchu drogowego – zarówno pieszo, jak i jadąc pojazdem, motocyklem, rowerem, konno, a nawet z pokładu śmigłowca.
Kodeks drogowy wymienia także inne służby, które mogą kontrolować kierowców. Jedną z nich jest Straż Graniczna, która ma niemal takie same uprawnienia jak policja, jednak nie może karać za przekroczenie prędkości. Podobne kompetencje posiada również Służba Celno-Skarbowa, choć jej funkcjonariusze zajmują się głównie kontrolą paliwa, przewożonych towarów i dokumentów. Oznacza to, że ewentualne mandaty, które mogą wystawiać, nie są związane z wykroczeniami drogowymi.

Za prędkość zatrzymuje nie tylko drogówka – ITD prawie jak policja
Przepisy dają szerokie uprawnienia także Inspekcji Transportu Drogowego. Formacja ta, nazywana potocznie „krokodylami”, ma prawo zatrzymać każde auto, choć największe uprawnienia posiada w stosunku do pojazdów przewożących towary lub osoby.
Kierowca samochodu osobowego może zostać zatrzymany i ukarany przez ITD, jeśli wykroczenie zostało zarejestrowane fotoradarem, kamerą lub ręcznym miernikiem prędkości. Inspektorzy mogą również interweniować w przypadku rażącego naruszenia przepisów ruchu drogowego lub spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa na drodze.
Czym ITD mierzy prędkość?
Obecnie inspektorzy ITD wykorzystują nieoznakowane BMW 330i xDrive, wyposażone w laserowe mierniki prędkości z wideorejestracją LTI 20/20 TRUCAM II. Mobilne kontrole z wykorzystaniem nieoznakowanych radiowozów stanowią uzupełnienie systemu fotoradarowego Centrum Automatycznego Nadzoru Nad Ruchem Drogowym (CANARD). Są wykorzystywane przede wszystkim na niebezpiecznych odcinkach dróg, gdzie nie ma możliwości montażu stacjonarnych urządzeń rejestrujących. Po dokonaniu pomiaru prędkości inspektor, podobnie jak policjant, zatrzymuje kierowcę, informuje go o wykroczeniu i wystawia mandat.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja

Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok

Najbardziej futurystyczny Volkswagen wraca. Wtedy było na niego za wcześnie

Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy

Model 3 RWD za 174 990 zł. Czy najtańsza Tesla to dziś najlepszy elektryk za te pieniądze?

Jeździłem elektrycznym SUV-em za 94 900 zł. Jego największa wada wkrótce zniknie
Ostatnie artykuły
- Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja
- Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok
- Najbardziej futurystyczny Volkswagen wraca. Wtedy było na niego za wcześnie
- Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy
- Model 3 RWD za 174 990 zł. Czy najtańsza Tesla to dziś najlepszy elektryk za te pieniądze?
- Jeździłem elektrycznym SUV-em za 94 900 zł. Jego największa wada wkrótce zniknie
- Najlepsze samochody 2026. Te modele wybrali portfelami klienci indywidualni
- Elektryczne hulajnogi pod lupą: liczby szokują. Rewolucja w przepisach już wiosną?
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze