BAIC – pełna gama modelowa. Szukasz atrakcyjnego SUV-a z długą gwarancją? No to dobrze trafiłeś

Artykuł sponsorowany

Gama modelowa marki BAIC została skrojona pod dzisiejsze czasy. Mamy tu więc przede wszystkim nowoczesne SUV-y wyposażone w napęd spalinowy (także w opcji z LPG!) oraz rasowe terenówki serii BJ – także z napędem hybrydowym. Całości dopełniają atrakcyjne warunki gwarancji.
BAIC to koncern motoryzacyjny z bardzo długim, bo już ponad 60-letnim, doświadczeniem. Marka od lat wyznacza standardy w projektowaniu samochodów osobowych i użytkowych – zarówno tych spalinowych, jak i tych elektrycznych. Tysiące inżynierów i specjalistów pracujących w działach R&D każdego dnia rozwijają nowoczesne rozwiązania i technologie.
Każdy model BAIC łączy więc w sobie nowoczesny design, dopracowane wnętrza i inteligentne rozwiązania z zakresu multimediów. Mówiąc wprost – oto oferta idealnie dopasowana do oczekiwań współczesnych kierowców.
No właśnie – oferta dopasowana do oczekiwań. Co się dziś sprzedaje? SUV-y. Jakiego napędu chcą klienci? Często nadal spalinowego. Tak, choć przyszłość ma być elektryczna, to teraźniejszość wciąż w dużej mierze stanowią silniki spalinowe. Oraz hybrydy.
W związku z tym oferta BAIC jest idealnie dopasowana do wymagań współczesnego rynku: mamy tu trzy spalinowe SUV-y (także w opcji z LPG) oraz dwie dzielne terenówki (seria BJ), z czego jedna występuje z seryjnym napędem hybrydowym.
Gwarancja? Do 5 lat lub do 100 tys. km. W zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Natomiast warto podkreślić, że pięć lat ochrony to wciąż jeden z lepszych wyników na rynku.
BAIC 3: modny miejski SUV. Cena: od 84 900 zł
Najmniejszym autem marki i zarazem wstępem do świata BAIC jest model 3. To stylowy miejski SUV z benzynowym silnikiem 1.5T/136 KM. BAIC 3 przede wszystkim przyciąga wzrok opływowymi liniami nadwozia, masywnymi nadkolami oraz efektownymi, 17-calowymi felgami z lekkich stopów. Seryjne elektryczne okno dachowe podkreśla nowoczesny styl, natomiast 18-centymetrowy prześwit sprawia, że samochód świetnie radzi sobie zarówno w miejskiej dżungli, jak i poza utwardzonymi szlakami.
Reflektory wyposażone w 205 diod LED gwarantują doskonałą widoczność w każdych warunkach. Natomiast nowoczesny silnik 1.5T o mocy 136 KM łączy oszczędność z dynamiką. Dzięki turbosprężarce rozwija moc płynnie i pewnie, co z kolei przekłada się na niskie zużycie paliwa, wysoką kulturę pracy i dobre osiągi.

BAIC 3 został też wyposażony w praktyczne systemy, które podnoszą komfort i pewność za kierownicą. I tak, np. funkcja HHC (Hill Hold Control) ułatwia ruszanie pod górę. Dodatkowym wsparciem podczas codziennej jazdy jest kamera cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi, która daje pełny obraz przestrzeni za pojazdem i znacząco ułatwia manewrowanie.
Ceny BAIC 3 zaczynają się od 84 900 zł, za 4228 zł można zamówić instalację LPG. Gaz można założyć albo od razu po zakupie (czyli de facto przed wyjechaniem na ulice), albo przed upływem 90 dni od daty pierwszej rejestracji.
BAIC 5: nowoczesny kompaktowy SUV z niepowtarzalnym stylem. Od 99 900 zł!
BAIC 5 to największy przebój marki. I zarazem ulubiony model polskich klientów. Ten kompaktowy SUV zaprojektowano z myślą o wyzwaniach współczesnej motoryzacji, a teraz jego cena spadła o ponad 30 tys. zł!
W miejskich warunkach docenić można jego zwrotność, precyzyjny układ kierowniczy oraz seryjną skrzynię dwusprzęgłową. Niski współczynnik oporu powietrza (Cx=0,32) wpływa na obniżenie zużycie paliwa, ale jednocześnie podnosi komfort akustyczny podczas dłuższych tras.
Seryjne reflektory LED i efektowne światła do jazdy dziennej nadają nadwoziu lekkości i elegancji, a inteligentne światła drogowe automatycznie dostosowują się do sytuacji na drodze. Wysuwane klamki drzwi nie tylko ułatwiają wsiadanie, ale także podkreślają nowoczesny wygląd samochodu, no i poprawiają jego aerodynamikę.

No właśnie, wygląd. Zdecydowany charakter BAIC 5 w topowej odmianie podkreśla dwukolorowe malowanie nadwozia – kontrastowy, lśniący czarny dach i słupki nadają samochodowi lekkości i finezji. Nowatorski wzór osłony chłodnicy Crystal Diamond oraz szereg nowoczesnych detali stylistycznych sprawiają, że BAIC 5 zdecydowanie wyróżnia się w segmencie kompaktowych SUV-ów.
BAIC 5 oferuje też zaawansowany system multimedialny z dotykowym ekranem o przekątnej 10,1 cala. Za jego pomocą można korzystać z systemu infotainment, regulować parametry jazdy, ustawienia klimatyzacji oraz kolor podświetlenia wnętrza.
Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów wspiera rozbudowany zestaw inteligentnych systemów wspomagających. W samochodzie pracuje 12 czujników ultradźwiękowych oraz pięć kamer, a autonomiczny system hamowania wykrywa potencjalne zagrożenia i w razie potrzeby automatycznie inicjuje hamowanie.
BAIC 5: mocny napęd i niskie spalanie
Nowoczesny adaptacyjny tempomat w BAIC 5 potrafi automatycznie dostosowywać prędkość do pojazdu jadącego przed nami. W codziennym użytkowaniu pomaga również system kamer 360°, który daje panoramiczny widok wokół samochodu. To niezastąpione rozwiązanie w ruchu miejskim i podczas parkowania, pozwalające na precyzyjne manewrowanie i pełną kontrolę nad otoczeniem pojazdu.

Pod maską BAIC-a 5 pracuje benzynowy silnik 1.5T, który – co ciekawe – firma BAIC opracowała wspólnie z inżynierami z Niemiec. Jednostka rozwija 177 KM i zapewnia maksymalny moment obrotowy na poziomie 305 Nm. Osiągi? Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to zaledwie 7,8 s. Ceny? BAIC 5 kosztuje od 99 900 zł, zaś instalacja LPG wymaga dopłaty na poziomie 4599 zł (zbiornik 53 l).
BAIC 7: SUV dla najbardziej wymagających. I też może mieć LPG
Natomiast BAIC 7 to największy spalinowy SUV chińskiej marki. I zarazem coś dla tych, którzy potrzebują maksymalnie dużo przestrzeni. Dzięki dużemu rozstawowi osi pięciu pasażerów może cieszyć się wyjątkowo wygodnym wnętrzem.
Opływowa sylwetka z niskim współczynnikiem oporu powietrza (Cx= 0,34) została zaprojektowana z dbałością o każdy detal – od aerodynamicznych tzw. deflektorów w przednim zderzaku po kanały optymalizujące przepływ powietrza wokół kół. Efekt – niższe spalanie, mniejsze szumy powietrza i znakomity komfort akustyczny.

Reflektory LED i światła do jazdy dziennej zapewniają nie tylko świetną widoczność, ale i długą żywotność, a wysuwane klamki drzwi nadają autu nowoczesny, elegancki charakter, jednocześnie poprawiając aerodynamikę. Luksusowy charakter BAIC 7 podkreśla elegancka linia nadwozia oraz starannie zaprojektowane wnętrze. Wysokiej jakości materiały, wyrafinowany design i dbałość o szczegóły tworzą atmosferę premium, którą widać i czuć już od pierwszej chwili.
Nowoczesne rozwiązania znajdziemy także w detalach – duże lusterka boczne w błyszczącej czarnej obudowie wyposażono w LED-owe kierunkowskazy i kamery, które przekazują obraz bezpośrednio na centralny ekran.
BAIC 7: jakie wyposażenie?
Standardowe wyposażenie BAIC 7 obejmuje duży, elektryczny szklany dach, który wypełnia kabinę światłem i sprawia, że wnętrze wydaje się jeszcze przestronniejsze. Dla większej wygody i bezpieczeństwa dach zamyka się automatycznie w momencie opadów deszczu, a stylowa elektryczna roleta, dopasowana kolorystycznie do wykończenia wnętrza, pozwala regulować ilość światła wpadającego do środka.
Nowoczesny kokpit to połączenie elegancji i technologii. Za kierownicą znajduje się 7-calowy wyświetlacz, a na środkowej konsoli umieszczono dotykowy ekran o przekątnej 12,3-cala. Oba osadzono pod taflą przyciemnionego szkła, które dodaje luksusowego charakteru. Tuż pod nawiewami znalazł się dodatkowy 7-calowy panel obsługujący klimatyzację, dzięki któremu sterowanie funkcjami auta jest intuicyjne i komfortowe.

BAIC 7 zaskakuje również funkcjonalnością. Tylna kanapa oferuje rewolucyjne rozwiązanie: otóż siedziska można podnieść, a w ich miejsce – złożyć oparcia. To z kolei pozwala uzyskać całkowicie płaską powierzchnię bagażnika o długości 175 cm. Brak progu między podłogą bagażnika a zderzakiem sprawia, że wkładanie i wyjmowanie bagaży staje się wyjątkowo wygodne.
BAIC 7 dostał też, co jasne, nowoczesne technologie czuwające nad bezpieczeństwem. I tak, autonomiczny system hamowania reaguje szybciej niż kierowca – w razie ryzyka kolizji automatycznie inicjuje hamowanie, znacząco zmniejszając prawdopodobieństwo zderzenia.
Ile kosztuje BAIC 7?
Codzienne manewry ułatwia inteligentny asystent parkowania, który wspiera zarówno przy parkowaniu równoległym, jak i prostopadłym. Dzięki niemu nawet w zatłoczonym mieście manewrowanie staje się wygodne i precyzyjne. Komfort jazdy podnosi także system wspomagania ruszania na wzniesieniu (Hill Control). Utrzymując ciśnienie w układzie hamulcowym, zapobiega on stoczeniu się pojazdu w dół, zapewniając płynne i bezpieczne ruszanie nawet w trudniejszych warunkach terenowych.

Jeśli weźmiemy pod pod uwagę bogate wyposażenie seryjne BAIC 7, to okaże się że został on także bardzo korzystnie wyceniony. Cennik otwiera kwota 164 900 zł, natomiast dopłata do instalacji LPG (dwa warianty butli) wynosi od 4599 zł. Całkiem nieźle, prawda?
BAIC BJ30: offroad to jego natura
Natomiast BAIC to nie tylko rodzinne SUV-y. Marka stawia też bowiem na poważny offroad, a dla miłośników szaleństw w terenie powstała seria aut BJ. A czemu akurat BJ? Cóż, może Was to zaskoczy, ale to skrót od Beijing-Jeep – w latach 80. XX wieku BAIC ściśle współpracował z amerykańskim gigantem offroadu.
Na razie w ofercie znajdują się BJ30 i BJ60, wkrótce do tej dwójki dołączy też nowa generacja modelu BJ40. Wspólna cecha każdego z tych aut? Otóż poza utwardzonym szlakiem BAIC BJ30, BJ30 i BJ60 zajadą dalej niż większość rywali razem wzięta. Ale przy okazji auta serii BJ nadal świetnie spiszą się w roli rodzinnych transporterów.
I tak, model BJ30 powstał także jako hołd dla bogatego offroadowego dziedzictwa marki BAIC. Inżynierowie postawili sobie za cel stworzenie samochodu, który połączy zalety hybrydy z możliwościami jazdy poza utwardzonymi drogami. Efektem ich pracy jest zaawansowany technologicznie model BAIC BJ30. To pojazd, który daje satysfakcję zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas przepraw w trudniejszym terenie.

Już przy pierwszym kontakcie auto przyciąga uwagę nowoczesnymi i pełnymi charakteru liniami nadwozia. Masywna sylwetka 4,7-metrowego SUV-a i efektowne dwukolorowe felgi aluminiowe nadają mu zdecydowanie indywidualny styl. Natomiast off-roadowe zacięcie podkreśla charakterystyczna pięcioelementowa osłona chłodnicy. To zresztą znak rozpoznawczy rodziny BJ.
Napęd? Na naszym rynku auto występuje w odmianie BJ30e. Mamy tu nowoczesny układ hybrydowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach jazdy. Jego sercem jest 1,5-litrowy silnik benzynowy współpracujący z dwoma wydajnymi jednostkami elektrycznymi. To dopracowane rozwiązanie zapewnia elastyczność i komfort prowadzenia, a jednocześnie obniża koszty eksploatacji oraz emisję CO₂. No i oznacza wydajny napęd na obie osie.
BAIC BJ30: zaawansowany napęd 4x4 i wygodne wnętrze
Zaawansowany układ hybrydowy BAIC-a BJ30e współpracuje z inteligentnym systemem rozdziału momentu obrotowego. Pozwala on na idealne dopasowanie rozdziału napędu – od 100 proc. na przednią oś po równy podział 50:50 między przód i tył.
Poza tym BJ30e wyposażony został w inteligentny system ATS (All-Terrain System). Dostajemy tu więc tryby jazdy przeznaczone na śnieg, błoto, piasek, a nawet – unikatowy w tej klasie tryb do pokonywania przeszkód wodnych. Dodatkową ochronę podczas wypraw zapewniają poszerzone progi i nadkola zabezpieczone odpornym na zarysowania tworzywem, które skutecznie chroni karoserię przed drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi.

Ale seryjny napęd 4x4 to nie wszystko. Bo BJ30 to także imponujące parametry terenowe: prześwit 215 mm (przy pełnym obciążeniu) oraz możliwość brodzenia w wodzie o głębokości do 450 mm. Auto przekonuje także kątami terenowymi – kąt natarcia 25°, kąt rampowy 21° i kąt zejścia 30° to wyniki w tej klasie aut niemal niespotykane.
Natomiast BJ30 to nie tylko offroad. Bo BJ30 to jednocześnie także auto, które świetnie spisuje się w roli pojazdu rodzinnego. Poczucie przestronności wnętrza podnosi sterowany elektrycznie panoramiczny dach o powierzchni 1,05 m². Co więcej, dach zamyka się automatycznie w razie deszczu. Wyjątkowe doznania akustyczne zapewnia wysokiej klasy system audio z ośmioma głośnikami.
Przednie fotele seryjnie mają elektryczną regulację, podgrzewanie i wentylację w trzech trybach intensywności. Tylna kanapa (dzielona 60/40) oraz przednie siedzenia umożliwiają regulację kąta oparcia i składanie do płaskiej powierzchni. To idealne rozwiązanie, gdy na szlaku dopadnie Cię znużenie – wystarczy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i jednym ruchem ręką można zapewnić sobie wygodną przestrzeń na drzemkę.
BAIC BJ30: olśniewa technologią
Multimedia? Centrum dowodzenia stanowi 14,6-calowy ekran dotykowy na konsoli środkowej. Całość uzupełnia 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowy przed kierowcą. Poza tym auto oferuje sprytne rozwiązania: liczne schowki, porty USB-A i USB-C z przodu i z tyłu, gniazda 12V i 230V, a także mocną ładowarkę indukcyjną 50 W (10A).

Elektrycznie otwierana tylna klapa z możliwością regulacji kąta ułatwia dostęp do przestrzeni ładunkowej. Po złożeniu oparć drugiego rzędu powstaje płaska podłoga o długości 190 cm i imponująca pojemność do 1496 litrów. Praktyczne dodatki – czyli np. gniazdo 230V (150 W), gniazdo 12V i dodatkowe kotwy – zwiększają funkcjonalność i przydatność na co dzień.
BAIC BJ30e zapewnia bezpieczeństwo dzięki 5 kamerom i 8 radarom monitorującym na odległość do 200 m. Kierowcę wspiera adaptacyjny tempomat, systemy FCW i AEB, asystent pasa ruchu (LKA) oraz monitor martwego pola (BSD). W korkach pomaga TJA, a przy manewrach miejskich systemy 360° i RCTA ostrzegają i automatycznie hamują w razie ryzyka kolizji.
Ceny modelu BAIC BJ30 ruszają od 184 900 zł.
BAIC BJ60: luksusowo w teren
Drugi obecnie dostępny model serii BJ oznaczony jest liczbą 60. No a BJ60 to po prostu wielka terenówka posadowiona na ramie. To auto które – w zależności od Twojego humoru – albo pojedzie w trudny teren, albo błyśnie niepowtarzalnym stylem na parkingu pod Teatrem Wielkim.
BAIC BJ60 to największy i najbardziej luksusowy pojazd w ofercie marki. Samochód ma długość 5040 mm i wysokość 1925 mm, dzięki czemu w komfortowych warunkach może przewozić nawet 7 pasażerów. Wygodne wsiadanie i wysiadanie ułatwiają automatycznie wysuwane stopnie boczne.

Z przodu zadebiutował pięciosegmentowy, chromowany panel, w którym w skrajnych segmentach umieszczono prostokątne reflektory LED. Po włączeniu świateł efektowne oświetlenie LED prześwieca przez… warstwę chromu.
Nadwozie zbudowano na solidnej ramie o wyjątkowo wysokiej sztywności skrętnej. Prześwit wynosi 215 mm, a maksymalna głębokość brodzenia – 750 mm. Samochód korzysta z dopracowanych przez lata rozwiązań BAIC, ale też dorzuca też do tego najnowsze technologie renomowanych producentów: ZF – skrzynie biegów, BorgWarner – skrzynie rozdzielcze, Harman Kardon – nagłośnienie premium.
BAIC BJ60: komfortowe wnętrze i wydajny napęd
W kabinie czekają też m.in. duży ekran na konsoli środkowej (12,8") oraz czytelne wyświetlacze 10,25" za kierownicą. Dodatkowo w centralnej konsoli znajduje się unikalny, inteligentny wyświetlacz 1,92", który pełni funkcję przycisku startu silnika, a także pokazuje godzinę, tryb jazdy, temperaturę zewnętrzną, pogodę, kompas, poziom nachylenia pojazdu czy wysokość nad poziomem morza.

W wyższych wariantach dostępny jest wyświetlacz przezierny (HUD), który wyświetla parametry jazdy bezpośrednio na przedniej szybie. Praktyczne jest też elektroniczne lusterko wsteczne z obrazem z kamery tylnej, zapewniające świetną widoczność nawet przy pełnym załadunku pojazdu.
BJ60 został wyposażony w silnik 2.0T o mocy 267 KM z systemem miękkiej hybrydy MHEV i 48V instalacją elektryczną. Silnik spalinowy wspiera przy ruszaniu i rozpędzaniu elektryczny motor BSG o mocy 10 kW (50 Nm), co zapewnia płynniejsze ruszanie, większą lekkość jazdy oraz oszczędność paliwa w porównaniu do klasycznych jednostek spalinowych. A to wszystko już od 259 900 zł.
BAIC BJ40: nowa generacja już wkrótce w salonach
BJ40 pozostaje wierny klasyce – solidna rama i dołączany napęd 4x4 gwarantują zdolność do najtrudniejszych wyzwań offroadowych. Pod maską pracuje silnik o mocy ponad 230 KM i momencie 390 Nm, wspierany przez 7 trybów jazdy i zaawansowany system terenowy ATS. Elektroniczne wsparcie – kontrola trakcji, EBD, asystent podjazdu i zjazdu – daje pewność także mniej doświadczonym kierowcom.
Nowa generacja zyskała nowoczesną, kanciastą sylwetkę z LED-ami, szerokim przodem i masywnymi nadkolami. Pięciodrzwiowe nadwozie z dużą przestrzenią bagażową, relingami dachowymi i wyrazistymi liniami łączy praktyczność z mocnym, terenowym charakterem.

Wnętrze przekonuje jakością materiałów i wyposażeniem: ambientowe oświetlenie, panoramiczny szklany dach, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią i podgrzewaniem, skórzana kierownica z regulacją i pamięcią ustawień. Dwustrefowa klimatyzacja z systemem filtracji AQS dba o odpowiednią temperaturę i powietrze, a czujniki automatycznie domykają szyby w deszczu.
Na pokładzie znajdziemy m.in.: radio DAB, układ Carlink, Bluetooth, 12 głośników oraz zestaw ekranów – 10,5-calowy cyfrowy kokpit i nowoczesny system multimedialny, gwarantujący pełną łączność i rozrywkę.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy


