Elon Musk niedawno z wielką pompą zorganizował pokaz m.in. długo zapowiadanego Cybercaba. Jak zwykle, skończyło się na obietnicach i kolejnym odwlekaniu wejścia na rynek samojezdnych taksówek Tesli. A tymczasem robotaksówka Baidu Yichi 06 już od jakiegoś czasu jeździ po ulicach chińskich miast.

Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Marzenie Elona Muska o robotaksówkach nie jest niczym nowym. Już od lat zapowiada on własną technologię samojezdną. Tyle że autopilot w Teslach wciąż nie jest doskonały, a Cybercab na rynek ma wyjechać w ciągu najbliższych 2 lat (TUTAJ przeczytasz o tym więcej).

Cybercab Tesli ma pojawiać się na drogach w ciągu 2 lat. Cóż, zobaczymy.

Cybertruck też znacznie szybciej miał trafić do klientów. Czyli w 2021 roku. Ostatecznie pierwsi szczęśliwcy wsiedli za jego kierownicę niemal 3 lata później – pod koniec 2023 roku.

Baidu, czyli chińskie Google

Jak donosi portal carnewschina.com, Baidu z Państwa Środka jeszcze w maju dostarczyło 1000 sztuk swojej taksówki samojezdnej. Jej cena obecnie wynosi około 29 000 dolarów (ok. 115 000 zł). Nazywa się Baidu Yichi 06 i jest produkowana przez firmy JMC i Apollo.

Baidu to internetowy gigant, założony w 2000 roku i obecnie wiodąca wyszukiwarka internetowa w Państwie Środka. Co ciekawe, podobnie jak u nas do mowy potocznej weszło określenie „wygooglać”, tak w Chinach stosuje się coś w rodzaju „wybaiudować”.

Baidu Yichi 06
Obecnie po drogach jeździ już ponad 1000 takich aut. | Zdjęcie: Apollo Go

Jednym z licznych projektów Baidu jest platforma technologiczna dla pojazdów samojezdnych, zwana Apollo. Chińczycy już od sierpnia 2022 roku w 10 miastach oferują usługę autonomicznych taksówek w postaci Apollo Go.

Obecnie działa ona wyłącznie w Państwie Środka, ale niedawno ogłoszono plany uruchomienia jej również w innych krajach.

A to mogłoby stanowić cios wymierzony prosto w Cybercaba czy w projekt Verne, tworzony przez Mate Rimaca – założyciela Rimaca (TUTAJ przeczytasz o tym więcej).

Baidu Yichi 06: minivan bez kierownicy

Do lipca 2024 roku wszystkie autonomiczne taksówki Baidu wykonały 7 mln przejazdów. Z kolei całkowity przebieg pojazdów Baidu Apollo – również w trakcie testów – to, bagatela, ponad 32 mln km.

Baidu Yichi 06 jest minivanem bez kierownicy, stworzonym przez JMC i Apollo. Auto wyróżnia się minimalistycznym stylem, przesuwanymi drzwiami bocznymi oraz czterema wygodnymi miejscami w kabinie.

Baidu Yichi 06
Baidu Yichi 06 zapewnia łatwy dostęp do bardzo przestronnej kabiny pasażerskiej. | Zdjęcie: Apollo Go

Mierzy 477 cm długości, 189 cm szerokości oraz 176 cm wysokości – przy 283-centymetrowym rozstawie osi. Do jego napędu służy silnik elektryczny, umieszczony przy przedniej osi. Rozwija on 147 KM i czerpie energię z wymiennej baterii (w ciągu 3 minut) typu LFP (TUTAJ przeczytasz o obawach chińskich taksówkarzy związanych z robotaksówkami).

Baidu Yichi 06: ogromna moc obliczeniowa

Autonomiczny system 6. generacji, zainstalowany w Baidu Yichi 06, obejmuje armię 40 czujników. Wśród nich znajduje się aż 5 lidarów, a nad wszystkim czuwają procesory o imponującej mocy obliczeniowej (1200 TOPS).

Baidu Yichi 06
Samojezdna taksówka Baidu rozwija 147 KM i ma wymienną baterię LFP. | Zdjęcie: Apollo Go

Według przedstawicieli Baidu, system jazdy autonomicznej w Yichi 06 jest przystosowany do rozpoznawania i reagowania na wiele scenariuszy drogowych. W rezultacie to chińskie auto może jeździć bez kierownicy.

Cybercab też nie ma kierownicy i też ma być autonomiczny. Musk kontra Chińczycy – 0:1.

Baidu Yichi 06
Baidu Yichi 06
Baidu Yichi 06
Baidu Yichi 06
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również