Już 23% Polaków jest zainteresowanych zakupem samochodu elektrycznego. Oznacza to, że w ciągu 3 lat odsetek naszych rodaków myślących o przesiadce na pojazdy zeroemisyjne wzrósł ponad trzykrotnie.

Samochody elektryczne nie miały łatwego startu nad Wisłą. I choć w tej dziedzinie wciąż mamy wiele do nadrobienia, to zainteresowanie takimi pojazdami systematycznie rośnie – takie wnioski płyną z przygotowanego przez PSNM (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności) Barometru Nowej Mobilności 2024. Partnerem publikacji jest OTOMOTO.

W 2020 r. zaledwie 7% Polaków deklarowało zainteresowanie zakupem samochodu elektrycznego. Jednak z biegiem lat ich odsetek stale się powiększał. I tak w 2021 r. wyniósł już 12%, a w 2022 r. – 15%. Jednak prawdziwy przełom przyniósł rok 2023, kiedy zainteresowanie nabyciem auta na prąd deklarowało już 23% z nas.

To oznacza, że niemal co 4. Polak rozgląda się za pojazdem bateryjnym. Dzięki temu rośnie również rynek wtórny, ponieważ aż 63% spośród chętnych na elektryka rozważa kupno pojazdu z drugiej ręki. Na szczęście mają w czym wybierać.

Jak wskazuje Agnieszka Czajka, General Manager OTOMOTO: „Skok podaży używanych samochodów elektrycznych na przestrzeni ostatnich miesięcy jest bardzo wysoki i przyglądając się ofertom w OTOMOTO widzimy, że kupujący mogą wybierać spośród coraz większej liczby pojazdów w tej kategorii. Na zainteresowanych używanym elektrykiem w pierwszym kwartale tego roku w OTOMOTO czekało ponad 6400 ogłoszeń, a to 4-krotnie więcej niż jeszcze dwa lata temu. Podaż używanych elektryków wciąż rośnie – według naszych prognoz w 2024 roku łączna liczba wystawionych do sprzedaży na naszej platformie używanych pojazdów EV będzie wyższa nawet o 45% w porównaniu do wielkości oferty z poprzedniego roku”.

CZYTAJ TEŻ: Etyka ładowania samochodu elektrycznego – stosuj poniższe zasady.

ładowarki McDonald's
Rozwój publicznych stacji ładowania to jedno z najpilniejszych wyzwań dla polskiej elektromobilności.

Barometr Nowej Mobilności 2024: wyzwania

„Barometr Nowej Mobilności 2024" udowadnia, że Polska stoi przed szansą na rozwój elektromobilności. Jednak, aby udało się ją wykorzystać, niezbędna są inwestycje w infrastrukturę ładowania.

Według unijnego rozporządzenia AFIR na każdy samochód całkowicie elektryczny w państwach UE powinno przypadać 1,3 kW mocy w infrastrukturze ogólnodostępnej. Z kolei na każdą hybrydę plug-in – 0,8 kW. Oznacza to, że łączna moc stacji ładowania w Polsce powinna wzrosnąć o 548% do 2030 r.

Pełen raport „Barometr Nowej Mobilności 2024” dostępny jest TUTAJ.

Mateusz Zardzewiały
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również