Oto jest: BMW i3 Neue Klasse w pełnej krasie

Nowe BMW i3 wprowadza markę w erę sedanów Neue Klasse, Model oferuje przełomową technologię i elektryczny napęd.

Nowe BMW i3 oferuje do 900 km zasięgu WLTP oraz ładowanie do 400 kW.
Napęd eDrive generuje 469 KM i 645 Nm, zapewniając wysokie osiągi.
Platforma Neue Klasse zwiększa efektywność energetyczną nawet o 20%.

Nowe BMW i3 to drugi model opracowany przez BMW w ramach platformy Neue Klasse, po SUV-ie iX3. Jest jeszcze bardziej dopracowany i wprowadza zmiany w zakresie technologii, wydajności i cyfryzacji.

BMW i3 Neue Klasse — BMW i3 to drugi model z linii Neue Klasse.

Co istotne, nowe BMW i3 powstało na dedykowanej platformie dla samochodów elektrycznych, która pozwala zwiększyć efektywność energetyczną nawet o 20%. Dzięki temu model oferuje wyraźnie większy zasięg oraz lepsze osiągi w porównaniu do wcześniejszych konstrukcji marki. Nad całością czuwa zaawansowany system sterowania funkcjami pojazdu o nazwie Heart of Joy, czyli Serce Radości.

Nowa platforma i wydajność

Pierwszy w pełni elektryczny model BMW serii 3 debiutuje jako BMW i3 50 xDrive, wyposażone w silnik elektryczny zarówno na osi przedniej, jak i tylnej. Łączna moc układu napędowego wynosi 469 KM, a maksymalny moment obrotowy to 645 Nm.

Ponadto za napęd odpowiada technologia BMW eDrive szóstej generacji, która zapewnia wyższą sprawność oraz niższe straty energii. W efekcie samochód może osiągać większy zasięg przy tej samej pojemności akumulatora.

Co więcej, akumulatory w nowym BMW i3 charakteryzują się wyższą gęstością energii, o około 20%. To oznacza, że pojazd nie tylko pokonuje dłuższe dystanse, ale również szybciej się ładuje. Producent wskazuje, że czas ładowania został skrócony nawet o 30%.

Zasięg i osiągi

Nowe BMW i3 oferuje znacząco poprawiony względem starszych modeli zasięg, który w zależności od wersji przekracza nawet 900 km według WLTP. Możliwości ładowania prądem stałym o mocy do 400 kW znacząco skracają czas ładowania. Szybka ładowarka DC pozwala w 10 minut uzupełnić energię zapewniającą do 400 km zasięgu. BMW i3 oferuje też funkcje ładowania dwukierunkowego: zasilanie urządzeń z auta, zasilanie domu oraz oddawanie energii do sieci.

Technologia BMW eDrive szóstej generacji obejmuje wydajne silniki elektryczne, instalację 800 V oraz nowe akumulatory wysokonapięciowe z ogniwami cylindrycznymi. Zastosowana konstrukcja cell–to–pack umożliwia uzyskanie wysokiej gęstości energii na poziomie pakietu ogniw oraz bardziej płaskiego akumulatora wysokonapięciowego. Jednocześnie nowe BMW i3 wprowadza zupełnie nową architekturę elektroniczną, która integruje kluczowe funkcje pojazdu. Dzięki temu systemy odpowiadają szybciej, a aktualizacje mogą być przeprowadzane zdalnie.

Stylistyka

Charakterystyczne sportowe proporcje sylwetki BMW odzwierciedla nowa, 2,5-bryłowa konstrukcja. Na uwagę zasługują długi rozstaw osi, opadająca ku tyłowi linia szyb oraz krótkie zwisy. Jednocześnie zoptymalizowano aerodynamikę pojazdu, co bezpośrednio wpływa na zużycie energii. Dzięki temu nowe BMW i3 zachowuje wysoką wydajność zarówno w mieście, jak i na trasie.

Tył pojazdu, z horyzontalnie ułożonymi światłami, także wygląda znajomo. Wyraźnie poszerzone nadkola akcentują sportową, szeroką sylwetkę nowego BMW i3 – a to nie jest nawet wersja M.

Wnętrze

Wnętrze pojazdu zaprojektowano bardzo cyfrowo. Zastosowano nowy interfejs systemu sterowania BMW Panoramic iDrive, który łączy funkcje infotainment, nawigacji oraz wspomagania kierowcy.

Co istotne, producent postawił na minimalistyczny design kabiny, który – zdaniem BMW – zwiększa przestrzeń i poprawia ergonomię. Uwaga – podczas prezentacji potwierdzono, że gamę wkrótce uzupełni wersja Touring, czyli kombi.

Produkcja i strategia marki

Nowe BMW i3 będzie produkowane w nowoczesnych zakładach BMW Group w Monachium, które zostały przystosowane do wytwarzania pojazdów elektrycznych. Co ważne, proces produkcyjny uwzględnia redukcję emisji CO₂ oraz większe wykorzystanie materiałów z recyklingu.

Model jest kluczowym elementem strategii marki, która zakłada dynamiczny rozwój gamy elektrycznej do końca dekady. Dzięki temu BMW umacnia swoją pozycję w segmencie premium. To nie koniec nowości marki. Już wkrótce światło dzienne ujrzy nowe iX5/X5, dostępne z całą gamą napędów: od elektrycznego, przez diesla, aż po wodorowy.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google