Cupra Terramar – 5 rzeczy, które powinniście o niej wiedzieć

Artykuł sponsorowany

Cupra podkręca emocje! Terramar to jej najnowszy model, który rozpoczyna zupełnie nową erę w historii SUV-ów tego hiszpańskiego producenta. Oto 5 punktów definiujących ten ekscytujący samochód
Cupra Terramar to samochód nieco większy od przebojowego Formentora. Jednak mimo słusznych gabarytów, wciąż zapewnia kierowcy niezrównane emocje płynące z prowadzenia.
Z kolei dzięki atletycznej i kipiącej od hiszpańskiego uroku sylwetce, ten SUV skutecznie przyciąga spojrzenia innych uczestników ruchu. Już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z Cuprą. Jednak gdy emocje płynące z pierwszego kontaktu z autem już miną, Terramar nie przestaje fascynować.
Oto 5 ciekawostek o tym modelu.
Na sportowo

Cupra Terramar to SUV o wysokich ambicjach na drodze. Z tego powodu Hiszpanie uzbroili to auto w sportowe zawieszenie i aktywny układ kierowniczy, którymi szczycą się wszystkie odmiany modelu.
Jednak to nie koniec. Opcjonalnie dostępne są również zawieszenie adaptacyjne DCC oraz wyczynowe hamulce Akebono z 6-tłoczkowymi zaciskami i większymi tarczami o rozmiarze 375x36 mm (standardowe mają 340x36 mm).
Ekscytujące warianty VZ
Cupra Terrmar dostępna jest z szeroką paletą układów napędowych. Znalazły się w niej wersje o mocach od 150 do 272 KM, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie.
Bilet wstępu do świata tego auta stanowi odmiana z jednostką 1.5 eTSI o mocy 150 KM. Z kolei na szczycie znajdują się ekscytujące warianty VZ. To benzynowe 2.0 TSI o mocy 265 KM lub hybryda typu plug-in generująca aż 272 KM. Ta ostatnia jest w stanie przejechać nawet 100 km na samym prądzie.
Większy brat Formentora

Formentor był pierwszym modelem skonstruowanym od podstaw przez Cuprę. Terramar, choć nawiązuje do tego przełomowego dla marki SUV-a, jest od niego wyraźnie większy. I to w każdym kierunku.
Mierzy 4519 mm długości, 2097 mm szerokości (z lusterkami) oraz 1584 mm wysokości. Rozstaw osi to z kolei 2680 mm, natomiast pojemność bagażnika można płynnie dostosować do potrzeb chwili.
Funkcjonalny bagażnik

Jest to możliwe dzięki regulowanej kanapie, która sprawia, że największy ze schowków Terramara może mieć od 540 do nawet 630 l pojemności. Nie dotyczy to hybrydy typu plug-in, która dysponuje nieco mniejszym (400-490 l) kufrem. W bagażniku ukryto też kilka niezwykle przydatnych gadżetów, jak np. gniazdko 230 V.
Przepastny tył

Regulowana kanapa przynosi ze sobą również szereg innych zalet. Dzięki niej pasażerowie tylnych miejsc mogą łatwo zająć wygodną pozycję do podróżowania. A miejsca w drugim rzędzie jest w bród – i to w każdym z kierunków.
To zaledwie najważniejsze fakty na temat Cupry Terramar. Szczegółowe informacje na temat tego ekscytującego modelu znajdują się TUTAJ.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Leapmotor B05 w Poznaniu. Byliśmy, graliśmy i jeździliśmy

JAECOO 7 na trzy sposoby. Którą wersję wybrać?

Próbowali ukraść toyotę RAV spod domu. Nie wiedzieli o jednym…

Zakup auta na firmę – jakie koszty i kiedy możesz rozliczyć?

Volkswagen City Store Warszawa. Rok nowego formatu salonu Grupy Krotoski

Leapmotor na Warsaw Motor Show. Pięć aut i dużo grania
Ostatnie artykuły
- Porsche szykuje samochód za 55 mln zł. A ile kosztują dziś najtańsze modele?
- Zrób zdjęcie tablicy i sprawdź OC. Nowa usługa UFG
- W Renault zmiana o 180 stopni. Nowe Megane będzie zupełnie inne
- Zakupy do 3000 zł bez podatku. Od jutra nowy limit PCC
- Nowa Kia Sportage nadjeżdża. Zniknie coś, co Polacy bardzo lubią
- Najtańsze SUV-y 2026. Top 10 mocno poniżej 100 tys. zł
- Ważne zmiany w nawigacji samochodowej. Wszystko przez nowe przepisy
- Kontrolka milczy, a sterownik pamięta. Co mówią dane z aut w Polsce?
- Potężny silnik, tylko 140 KM. Sprawdziłem, co wymyśliła Mazda w CX-30
- Od 4 listopada utrudnienia na A2. Kierowców czeka ponad rok jazdy po budowie