Nowa Dacia Spring zbliża się wielkimi krokami. Auto ma zachować rekordowo niską cenę, a jednocześnie zyskać nowocześniejszą konstrukcję i europejskie korzenie.

  • Dacia zdradziła ile ma kosztować nowy Spring.
  • New Spring to europejska produkcja, nowa platforma i zupełnie inne podejście do konstrukcji.
  • Czy New Spring stanie się najtańszym samochodem elektrycznym w Europie?
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Dacia konsekwentnie rozwija swoją ofertę. Po niedawnym debiucie Strikera rumuńska marka pracuje już nad dwoma kolejnymi budżetowymi modelami. Będą to następcy doskonale znanych Sandero i Springa. Szczególnie szybko zbliża się premiera tego drugiego. Co już dziś o nim wiadomo?

Dacia rozwiała już spekulacje dotyczące nazwy nowego modelu. Wiadomo, że następca będzie nosił oznaczenie New Spring. Nie jest również tajemnicą, że samochód powstanie na tej samej platformie co nowe Renault Twingo i otrzyma znacznie bardziej europejską specyfikację niż jego poprzednik produkowany w Chinach. To jednak dopiero początek zmian.

Pierwsze zdjęcie Springa

Producent opublikował pierwsze zdjęcie nowego modelu, które pokazuje fragment tylnej części nadwozia. Nie zdradza ono wielu szczegółów, ale potwierdza, że projektanci postawili na design spójny z resztą gamy.

Dacia New Spring

Wiadomo również, że Spring zachowa długość poniżej 400 cm, ale dzięki wyższej sylwetce i muskularnym proporcjom ma przypominać SUV-a. Nowy Spring ostanie zbudowany na platformie AmpR Small opracowanej z myślą o niedrogich samochodach elektrycznych segmentu A. Auto będzie powstawało w Europie, co pozwoli uniknąć unijnych ceł na samochody elektryczne sprowadzane z Chin, a jednocześnie skróci łańcuch dostaw.

10% tańszy od Twingo

Mimo przeniesienia produkcji do Europy Dacia nie zamierza rezygnować ze swojego największego atutu, czyli ceny. Jak przekazał Autocar, celem marki pozostaje kwota poniżej 18 tys. euro (ok. 78 tys. zł). Producent zapowiada cztery pełnowymiarowe miejsca siedzące, funkcjonalny bagażnik oraz nowocześniejsze wyposażenie i wyższy poziom bezpieczeństwa niż w obecnym modelu.

Oznacza to, że New Spring ma być o około 2 tys. euro tańszy od bliźniaczego Renault Twingo i ponownie stanie się jednym z najtańszych samochodów elektrycznych dostępnych na europejskim rynku.

Dacia ma oferować to, co najważniejsze

Jak podkreśla Patrice Lévy-Bencheton, wiceprezes Dacii odpowiedzialny za rozwój produktów, marka nie zamierza brać udziału w wyścigu na coraz większe akumulatory, mocniejsze silniki czy rekordowe zasięgi.

Renault Twingo
New Spring bazuje na Renault Twingo, ale ma być od niego tańszy.

Samochody Dacii mają przede wszystkim odpowiadać rzeczywistym potrzebom klientów. Dlatego każdy nowy model jest projektowany zgodnie z filozofią „essential but cool” – ma oferować wszystko, co naprawdę potrzebne, ale jednocześnie zachować atrakcyjny wygląd i nowoczesny charakter.

New Spring to przemyślany produkt

Przedstawiciel marki tłumaczy, że zespół projektowy bardzo dokładnie analizuje oczekiwania użytkowników i unika rozwiązań, które jedynie podnoszą cenę samochodu. Nawet jeśli zastosowanie większego akumulatora czy mocniejszego napędu byłoby technicznie możliwe, Dacia zrobi to tylko wtedy, gdy klienci rzeczywiście uznają takie rozwiązania za warte dopłaty. W przeciwnym razie priorytetem pozostaje utrzymanie możliwie najniższej ceny zakupu.

Katrin Adt
Katrin Adt twierdzi, że siłą Dacii są niskie ceny.

Podobne podejście prezentuje nowa dyrektor generalna Dacii, Katrin Adt. Jej zdaniem siłą marki jest konsekwentnie realizowana filozofia „design-to-cost”. Oznacza ona projektowanie samochodu od założonego kosztu końcowego, a nie odwrotnie. Każdy element konstrukcji, wyposażenia i procesu produkcyjnego jest analizowany pod kątem tego, czy rzeczywiście wnosi wartość. Jeśli nie – po prostu nie trafia do seryjnego modelu. To właśnie dzięki takiemu podejściu Dacia może oferować samochody tańsze od konkurencji.

Dacia nie chce być premium

Adt podkreśla również, że Dacia nie chce stać się marką premium ani ślepo podążać za modą. Marka pozostać producentem skoncentrowanym przede wszystkim na klientach indywidualnych, oferującym najlepszy stosunek ceny do możliwości.

Dacia to jedyna marka, która otwarcie mówi, że nie chce być premium.

Z wypowiedzi przedstawicieli marki wynika również, że New Spring nie będzie próbował konkurować z droższymi samochodami elektrycznymi. Nadal ma być przede wszystkim prostym i praktycznym autem miejskim. Celem nie jest stworzenie najbardziej zaawansowanego elektryka na rynku, lecz samochodu, który dla przeciętnego użytkownika będzie po prostu rozsądnym wyborem.

Kiedy premiera?

Na oficjalną premierę nie trzeba będzie długo czekać. Dacia potwierdziła, że New Spring zadebiutuje we wrześniu, a do sprzedaży trafi jeszcze w 2026 roku.

Zobacz więcej

Jeżeli producent dotrzyma obietnicy dotyczącej ceny, nowy model ma szansę powtórzyć sukces swojego poprzednika – albo sprzedawać się jeszcze lepiej.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również