Tesla wygrała czerwiec, Dacia całe półrocze. Kto zostanie królem Europy?
Mikołaj Adamczuk

Tesla Model Y była najczęściej rejestrowanym samochodem w Europie w czerwcu. W zestawieniu za całe pierwsze półrocze wciąż wygrywa jednak Dacia Sandero.
- W czerwcu zarejestrowano 32 685 egzemplarzy Tesli Model Y.
- Dacia Sandero prowadzi po sześciu miesiącach przewagą około 4 tys. aut.
- Sprzedaż elektryków w Europie wzrosła w czerwcu o 52%.
Po wyjątkowo nierównym początku roku Tesla Model Y ponownie została bestsellerem Europy za cały miesiąc – czyli w tym wypadku za czerwiec. Według wstępnych danych Dataforce, obejmujących 98% rynku, w zeszłym miesiącu zarejestrowano 32 685 egzemplarzy tego modelu. To o 43% więcej niż rok wcześniej i wyraźnie więcej niż w przypadku drugiej Dacii Sandero, która znalazła 25 357 nabywców.
Wynik potwierdza, jak zmienna potrafi być sprzedaż Tesli. Model Y wygrał europejski ranking w marcu, w kwietniu spadł aż na 39. pozycję, a w maju wrócił na trzecie miejsce. Czerwcowy skok może wynikać zarówno z dostępności tańszych odmian, jak i typowej dla Tesli koncentracji dostaw pod koniec kwartału.
Na trzecie miejsce spadło Renault Clio. Sprzedaż francuskiego modelu zmniejszyła się o 23%, co częściowo wiązano ze zmianą generacji i wyczerpywaniem zapasów starszej wersji.

Sandero nadal prowadzi w całym roku
Miesięczne zwycięstwo nie wystarczyło Tesli do objęcia prowadzenia w zestawieniu za całe pierwsze półrocze. Od stycznia do czerwca Europejczycy zarejestrowali 113 127 egzemplarzy Dacii Sandero. Przewaga rumuńskiego hatchbacka nad Modelem Y wynosi około 4 tys. samochodów.
Oznacza to, że walka o tytuł europejskiego bestsellera pozostaje otwarta. Sandero korzysta z niskiej ceny i mocnej pozycji zwłaszcza na południu Europy, natomiast Tesla może nadrabiać w miesiącach, w których realizuje większą liczbę dostaw.
Dobrze poradziła sobie także Tesla Model 3. Jej czerwcowa sprzedaż wzrosła o 66%, dzięki czemu sedan awansował na siódme miejsce miesięcznego rankingu. Jeszcze w kwietniu zajmował dopiero 131. pozycję.

Elektryki napędziły wzrost całego rynku
Powrót Tesli zbiegł się z bardzo mocnym miesiącem dla całej europejskiej motoryzacji. W czerwcu zarejestrowano około 1,38 mln nowych samochodów, o 13% więcej niż rok wcześniej. Sprzedaż modeli całkowicie elektrycznych wzrosła aż o 52%, podczas gdy hybrydy plug-in poprawiły wynik o 25%, a klasyczne hybrydy o 26%.
Jednocześnie samochody benzynowe straciły 2,5%, a diesle 12%. Dane z pierwszego półrocza również potwierdzają przyspieszenie elektromobilności – liczba rejestracji elektryków w Europie przekroczyła 1,24 mln i wzrosła o 33,7%.

Chińskie marki rosną jeszcze szybciej
Czerwiec był również bardzo mocny dla producentów z Chin. Łączna sprzedaż chińskich marek zwiększyła się o 118%, a o pozycję największego gracza rywalizowały MG, BYD i Chery. Różnice między nimi wynosiły zaledwie kilka tysięcy samochodów.
Najwyżej notowaną nowością w rankingu modeli został BYD Atto 2. Mały SUV, oferowany jako elektryk i hybryda plug-in, zajął 23. miejsce, a jednocześnie został najpopularniejszą hybrydą plug-in miesiąca.

Europejski rynek wyraźnie przyspieszył, ale największym beneficjentem wzrostu nie są już wyłącznie tradycyjni producenci. Tesla wróciła na pierwsze miejsce, a marki chińskie rosną znacznie szybciej niż cały rynek. Dacia nadal broni jednak pozycji lidera, pokazując, że niska cena wciąż pozostaje bardzo silnym argumentem – być może nawet silniejszym niż dopracowany napęd elektryczny. Kto wygra koronę list sprzedaży Starego Kontynentu? Czekamy na kolejne starcia.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany

Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
Ostatnie artykuły
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy
- Volkswagen tańszy od Skody. Klasyka segmentu prosto z salonu: co wybrać?
- Chińskie SUV-y teraz jako hybrydy bez wtyczki. Sprawdziłem Piątkę i Siódemkę