Nie każda kamizelka odblaskowa w rzeczywistości poprawia widoczność. Najnowsza kontrola UOKiK wykazała nieprawidłowości w trzech modelach odzieży ostrzegawczej. Na liście są zarówno produkty, których lepiej unikać, jak i te, które przeszły badania bez zastrzeżeń.

  • Eksperci zakwestionowali dwie kamizelki i jedną kurtkę ostrzegawczą.
  • Kamizelka odblaskowa może nie spełniać wymagań mimo oznakowania CE.
  • Siedem modeli przeszło kontrolę bez zastrzeżeń.

Awaria samochodu po zmroku, wymiana koła czy jazda rowerem – w takich sytuacjach kamizelka odblaskowa może znacząco poprawić bezpieczeństwo. Pod warunkiem że rzeczywiście spełnia swoje zadanie. Najnowsza kontrola Inspekcji Handlowej pokazała, że nie wszystkie produkty dostępne w sprzedaży zapewniają odpowiednią widoczność.

Kamizelka odblaskowa – co wykazały badania?

Inspekcja Handlowa sprawdziła 10 modeli odzieży ostrzegawczej – sześć kamizelek i cztery kurtki. Kontrole przeprowadzono od lipca do września 2026 r. Produkty trafiły do Instytutu Transportu Samochodowego (ITS). Eksperci sprawdzili, jak skutecznie materiały odbijają światło reflektorów, czy mają odpowiednio intensywny kolor i jak reagują na promieniowanie słoneczne.

Trzy modele nie przeszły badań. W dwóch kamizelkach i jednej kurtce wykryto nieprawidłowości, które mogą pogarszać widoczność użytkownika. Jedna z kamizelek nie miała również wymaganej deklaracji zgodności UE.

odzież ostrzegawcza raport test
Z raportu UOKiK wynika, że nie każda kamizelka odblaskowa zapewnia widoczność zgodną z deklaracją producenta. | Zdjęcie: UOKiK

Których kamizelek odblaskowych lepiej unikać?

Inspekcja Handlowa ujawniła nazwy i oznaczenia produktów, które nie spełniły wymagań. Są to:

  • Bottari, kamizelka ostrzegawcza, art. 33701 – nieprawidłowa barwa materiału po naświetlaniu oraz brak deklaracji zgodności UE
  • ALTUS-2, kamizelka ostrzegawcza, JLMP202501 – zbyt niski współczynnik odblasku, niewłaściwa luminancja i zmiana barwy materiału po naświetlaniu
  • Parka M-PRO, kurtka ostrzegawcza, art. 5090 – zbyt niski współczynnik odblasku materiału

Najwięcej zastrzeżeń dotyczyło kamizelki ALTUS-2. Zarówno ten model, jak i kurtka Parka M-PRO miały prawidłowe oznakowanie i dokumentację. Nieprawidłowości wykazały dopiero badania laboratoryjne.

Osoba korzystająca z takiej odzieży może być gorzej widoczna dla nadjeżdżających kierowców. Problem nie dotyczy wyłącznie nocy. Niewłaściwa barwa materiału może pogarszać widoczność również w ciągu dnia.

Które kamizelki i kurtki przeszły testy?

Pozostałe siedem modeli nie wzbudziło zastrzeżeń kontrolerów. Wszystkie spełniły wymagania dotyczące dokumentacji i parametrów materiałów. Pozytywne wyniki uzyskały:

  • ART.MAS VEST2 – kamizelka ostrzegawcza
  • RAW-POL KOS-5SE – kamizelka ostrzegawcza
  • Procera PROKAM – kamizelka ostrzegawcza
  • Carcommerce Y101-Y, art. 42320 – kamizelka ostrzegawcza
  • RAW-POL LH-XVERT-XR_PB – kurtka ochronna
  • NEO TOOLS 81-720-L – kurtka robocza
  • SITE HARVELL SHV12 – kurtka ostrzegawcza

Wyniki dotyczą konkretnych modeli, a nie całej oferty producentów. Warto więc zwracać uwagę na oznaczenia produktów, szczególnie podczas zakupów przez internet.

kamizelka i apteczka
Kamizelka odblaskowa nie jest obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Warto jednak mieć taką, która rzeczywiście poprawia bezpieczeństwo. | Zdjęcie: GettyImages

Odblask czy atrapa? Różnica może być ogromna

Nie każdy jaskrawy materiał poprawia widoczność. Policja i ITS ostrzegają przed produktami, które tylko przypominają prawdziwe odblaski. Dotyczy to zwłaszcza tanich breloków, opasek i zawieszek reklamowych.

Różnica ma ogromne znaczenie. Kierowca może zauważyć pieszego w ciemnym ubraniu dopiero z 30–40 m. Z odpowiednim odblaskiem dystans ten wzrasta nawet do 130–150 m. To dodatkowe metry na reakcję i hamowanie.

Jak sprawdzić, czy odblask działa? Po zmroku wystarczy oświetlić go z odległości około 30 m latarką telefonu trzymaną blisko głowy. Powinien wyraźnie odbijać światło. Jeśli tak się nie dzieje, lepiej go wymienić. Warto też pamiętać, że nawet dobry produkt z czasem traci swoje właściwości. Wytarte taśmy, wyblakły materiał czy uszkodzone elementy odblaskowe mogą pogarszać widoczność.

Jak wybrać dobrą kamizelkę odblaskową?

Nie wystarczy intensywny kolor i kilka srebrnych pasów. Przed zakupem warto sprawdzić, czy produkt ma:

  • oznakowanie CE
  • instrukcję użytkowania w języku polskim
  • dane producenta lub importera
  • deklarację zgodności UE
  • oznaczenie właściwej normy, np. PN-EN 17353 lub PN-EN ISO 20471

Trzeba też zwrócić uwagę na stan materiału. Wyblakła tkanina, zabrudzenia i uszkodzone pasy mogą ograniczać widoczność. Sam znak CE nie daje jednak pewności, że kamizelka spełnia wszystkie wymagania. Potwierdzają to wyniki badań ITS.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również