Szwecja kojarzy się z pustymi drogami, jeziorami i noclegiem pośrodku lasu. Taka podróż daje dużą swobodę, ale nie oznacza prawa do zatrzymania kampera w dowolnym miejscu. Trzeba pilnować limitów, oznakowania parkingów oraz opłat naliczanych bez bramek.

  • Lekki kamper może korzystać z limitów przewidzianych dla aut osobowych.
  • Samochód z przyczepą nie może przekroczyć 80 km/h.
  • Podróżując kamperem po Szwecji, trzeba odróżnić postój od biwakowania.

Szwedzkie prawo pozwala swobodnie korzystać z natury, ale nie oznacza zgody na wjazd pojazdem w dowolne miejsce. Podróżując kamperem po Szwecji, trzeba zatrzymywać się na drodze, parkingu albo innym terenie przeznaczonym dla ruchu. Przed wyjazdem warto też sprawdzić zasady płatności za wybrane mosty i przejazd przez największe miasta.

Kamperem po Szwecji. Jak szybko można jechać?

Kamper o DMC do 3,5 t podlega takim samym limitom prędkości jak samochód osobowy. Standardowo można jechać:

  • 50 km/h w obszarze zabudowanym
  • 70 km/h poza obszarem zabudowanym
  • 110 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej

Po podpięciu przyczepy kempingowej maksymalna prędkość spada. Samochód osobowy z przyczepą może poruszać z maksymalną prędkością:

  • 50 km/h w obszarze zabudowanym
  • 70 km/h poza nim
  • 80 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej
Przekroczenie prędkości o 30 km/h może skończyć się odebraniem prawa jazdy i zakazem jazdy w Szwecji. | Zdjęcie: GettyImages

Allemansrätten nie pozwala parkować w dowolnym miejscu

Szwecja słynie z Allemansrätten, czyli prawa powszechnego dostępu do przyrody. Można spacerować po lesie, zbierać jagody i rozbić namiot z dala od zabudowań. Nie oznacza to jednak zgody na wjazd kamperem w dowolne miejsce.

Pojazdu nie wolno ustawić na leśnej polanie, łące, pastwisku, plaży, trawniku ani na nieutwardzonym brzegu jeziora. Zakaz obejmuje również prywatne grunty. Zgoda właściciela może pozwolić na postój na podjeździe albo utwardzonym placu, ale nie legalizuje jazdy po naturalnym podłożu. Najbezpieczniej korzystać z:

  • kempingów
  • miejsc typu ställplats
  • parkingów dopuszczających nocny postój
  • wybranych miejsc obsługi podróżnych
  • prywatnych placów udostępnionych przez właściciela

Na wielu parkingach postój może trwać do 24 godzin w dni robocze. W weekend bywa dłuższy, ale zawsze trzeba sprawdzić znak i dodatkową tabliczkę. Gmina lub zarządca mogą skrócić czas postoju albo całkowicie zakazać nocowania.

biwak
Rozstawienie stołu, krzeseł i sprzętu oznacza już biwakowanie. W Szwecji można to robić na kempingu lub w miejscu, którego regulamin wyraźnie na to pozwala. | Zdjęcie: GettyImages

Postój kampera to nie zawsze zgoda na biwak

Zaparkowanie pojazdu i spędzenie nocy w środku nie musi oznaczać biwakowania. Sytuacja zmienia się, gdy kierowca zaczyna zajmować przestrzeń wokół samochodu. Na „zwykłym" parkingu nie należy:

  • wysuwać markizy
  • rozstawiać stołu i krzeseł
  • zajmować sąsiedniego miejsca
  • rozkładać grilla
  • wystawiać bagażu
  • wylewać szarej wody
  • opróżniać toalety chemicznej

Takie zachowanie może zostać uznane za urządzenie obozowiska. Do tego potrzebny jest kemping, ställplats albo miejsce, którego regulamin wyraźnie pozwala na biwakowanie. Szara woda i zawartość toalety muszą trafić do wyznaczonego punktu zrzutu. Nie wolno wylewać ich do rowu, kratki deszczowej, na ziemię ani przy jeziorze. W znalezieniu noclegu pomagają aplikacje Park4Night i Ställplatser.

znak uwaga łoś
Znaki ostrzegające przed łosiami nie stoją w Szwecji przypadkowo. Największą ostrożność trzeba zachować o świcie i po zmroku. | Zdjęcie: GettyImages

Kamperem po Szwecji. Gdzie trzeba zapłacić?

Większość szwedzkich dróg i autostrad jest bezpłatna, ale nie dotyczy to wszystkich tras. Opłaty obowiązują przy wjeździe do Sztokholmu i Göteborga oraz na mostach w Motali, Sundsvall i Skuru.

System działa bez bramek. Kamera odczytuje numer rejestracyjny, a w przypadku zagranicznego pojazdu po ustaleniu danych właściciela rachunek jest wysyłany pocztą na jego adres. Przy kamperze wynajętym lub leasingowanym faktura może najpierw trafić do firmy, która później obciąży użytkownika opłatą i doliczy własny koszt administracyjny.

Dlatego, choć nie jest to obowiązkowe, warto wcześniej założyć konto w EPASS24. Ułatwia ono kontrolowanie należności i terminową płatność, co pozwala uniknąć dodatkowych kosztów.

Sundsvall most
Przejazd mostem w Sundsvall jest płatny. Kamery odczytują tablice, a rachunek trafia nawet do zagranicznego właściciela pojazdu. | Zdjęcie: GettyImages

Prom, białe noce i zwierzęta na drodze

Przy rezerwacji promu trzeba podać rzeczywistą długość i wysokość kampera. Należy uwzględnić bagażnik rowerowy, box dachowy, antenę, klimatyzator oraz przyczepę. Zaniżenie wymiarów może oznaczać dopłatę w porcie.

Latem przydają się szczelne rolety. Na północy kraju słońce przez długi czas niemal nie zachodzi, dlatego jasność może utrudniać sen nawet późno w nocy.

Na drogach trzeba uważać na łosie, renifery i sarny. Największe ryzyko występuje o świcie i po zmroku, szczególnie na trasach biegnących przez las. W Szwecji światła powinny być włączone również w dzień. Dopuszczalny poziom alkoholu wynosi 0,2 promila.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również