Następca Kii Ceed wjeżdża do Polski. Ma 204 KM, opływowe nadwozie i solidne wyposażenie

Kia Ceed docelowo ma być zastąpiona nie przez jeden model, a przez dwa. Droższy z nich właśnie debiutuje w Polsce. Oferuje cztery poziomy wyposażenia, dwa rodzaje nadwozia, a pod względem wymiarów plasuje się o pół szczebla wyżej. Niestety, ceny EV4 też są odpowiednio większe, choć da się je obniżyć za sprawą programu NaszEauto.

• Kompaktowa Kia Ceed ma mieć dwóch następców, a nie jednego.
• EV4 występuje w odmianach hatchback i fastback.
• Dzięki bonusowi programu NaszEauto ceny tego samochodu można obniżyć od 18 750 do 40 000 zł.

Kię Ceed, którą wciąż można kupić w salonie, docelowo na europejskim rynku zastąpią dwa modele. Jeden z nich, zwany K4, ma oferować spalinowe układy napędowe. Z kolei EV4 to czysty elektryk, który w odmianie hatchback powstaje na Słowacji.

Na tle Ceeda, mierzącego 432 cm długości, jest samochodem znacznie bardziej postawnym. Szczególnie w wariancie fastback, mającym od zderzaka do zderzaka 473 cm. Kolejne wymiary, czyli szerokość i wysokość, okazują się praktycznie identyczne z hatchbackiem (443-445 cm długości). Wynoszą, odpowiednio, 186 i 148 cm (148,5 cm w odmianie ze ściętym tyłem).

Sylwetki obu wariantów EV4 są opływowe, nowoczesne i obłe – z charakterystyczną dla modeli Kii „cyfrową twarzą tygrysa”, oświetleniem LED-owym z animacją powitalną oraz dwoma różnymi stylami tylnych części.

Nie mniej ważna jest tutaj aerodynamika. Dzięki m.in. chowanym klamkom, kurtynom w zderzaku, odpowiednio ukształtowanym spojlerom czy zabudowanej podłodze, Kia EV4 ma najbardziej opływowe nadwozie w gamie tego wytwórcy. Współczynnik oporu powietrza wynosi raptem 0,23. To poziom choćby znakomitego pod tym względem Audi A6 e-trona.

Kia EV4: nowoczesna i obszerna kabina

Kia EV4 ma równie nowoczesną i dopracowaną kabinę. W kokpicie dominuje potężny 30-calowy, zakrzywiony zestaw ekranów. Dwa najważniejsze – cyfrowe zegary i wyświetlacz multimediów – mają po 12,3”. Pomiędzy nimi umieszczono 5,3-calowy panel do zarządzania klimatyzacją.

System informacyjno-rozrywkowy zapewnia nie tylko bezprzewodową łączność Android Auto/Apple CarPlay, ale i zdalne aktualizacje OTA (over-the-air). Koreańczycy chwalą się dostępnością gier, Youtube'a czy Netflixa, a nawet możliwością urządzenia wewnątrz Kii EV4... sali do karaoke.

Do tego dochodzą fotele z funkcją relaksacyjną, oświetlenie nastrojowe oraz zestaw audio z ośmioma głośnikami. Wszystkie powyższe elementy mogą „współpracować” ze sobą w ramach trybu teatralnego pozwalającego uzyskać „wyjątkowe efekty podczas oglądania filmu” – czytamy w informacji prasowej.

Kabina Kii EV4 jest wykończona z materiałów pochodzących z recyklingu, a aż 282-centymetrowy rozstaw osi – o 17 cm większy niż w Ceedzie – odpowiada za obszerną przestrzeń w drugim rzędzie. Bagażnik fastbacka ma pojemność 490 l, natomiast hatchbacka – 435-1415 l.

TUTAJ przeczytasz megatest Kii EV9.

Dwa rodzaje akumulatora do wyboru

Kia EV4 występuje z dwoma różnymi wariantami akumulatora trakcyjnego. Mniejszy ma pojemność 58,3 kWh, natomiast większy – 81,4 kWh. W obu przypadkach za wprawianie w ruch tego koreańskiego auta odpowiada 204-konny silnik, napędzający przednie koła.

Zapewnia on przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 7,4-7,8 s i prędkość maksymalną 170 km/h. Kia EV4 fastback z podstawową baterią bez ładowania pokona dystans 456 km, natomiast z większą – do 633 km. W przypadku hatchbacka to, odpowiednio, 440 i 625 km.

Co istotne, największy zasięg uzyskują podstawowe warianty Kii EV4, a więc zaopatrzone w 17-calowe obręcze. W przypadku 19-calowych maleje on nawet o 41 km (hatchback w odmianie GT-Line z większą baterią).

Uzupełnianie prądu w zakresie 10-80% trwa od 29 do 31 minut. Ładowarka pokładowa ma moc 10,5 kW, pozwalając na nabicie akumulatora od 10 do 100% w 5:20 (mniejsza bateria) lub 7:15 godz. (większa bateria).

Kia EV4: cztery wersja wyposażenia

Kia EV4 hatchback występuje w czterech poziomach wyposażenia, z których już podstawowy, Air, ma hojną specyfikację. Powyżej niego znajdują się Earth (podstawowy dla fastbacka), Business Line oraz GT-Line.

Ceny? Kia EV4 hatchback kosztuje od 173 900 zł w przypadku mniejszej baterii trakcyjnej i od 193 900 zł przy zastosowaniu większej. Fastback „zaczyna się” od 192 900 zł (58,3 kWh) lub od 212 900 zł (81,4 kWh). Z dopłatami programu NaszEauto powyższe ceny można pomniejszyć od 18 750 do nawet 40 000 zł.

Wyposażenie odmiany Air obejmuje m.in.:

• 7 poduszek powietrznych
• utrzymywanie pośrodku pasa ruchu
• aktywny tempomat z funkcją Stop & Go
• asystenta jazdy autostradowej
• autonomiczne hamowania przed przed przeszkodą (pojazd, pieszy, rowerzysta) oraz hamowanie na skrzyżowaniach
• 17-calowe obręcze z lekkich stopów
• reflektory LED z funkcją automatycznej zmiany świateł z mijania na drogowe
• przednie i tylne czujniki parkowania
• kamerę cofania
• potrójny wyświetlacz w kokpicie
• bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay
• dwuramienną kierownicę, obszytą sztuczną skórą
• automatyczną klimatyzację dwustrefową z nawiewami dla drugiego rzędu
• dostęp bezkluczykowy
• tapicerkę materiałową
• oświetlenie nastrojowe

Kia EV4 Earth w przypadku wersji hatchback kosztuje 185 900 lub 205 900 zł (z większą baterią). Z kolei w odmianie fastback, odpowiednio, 192 900 i 212 900 zł. Jej wyposażenie jest bogatsze od wersji Air o:

• monitorowanie martwego pola
• automatycznie odchylane i chowane klamki zewnętrzne
• podgrzewane fotele i kierownicę
• przyciemniane szyby z tyłu
• ładowarkę indukcyjną
• technologię V2D (zasilanie innych urządzeń, pojazdów).

Wariant Business Line (tylko z większą baterią; 217 900 zł w wersji hatchback i 224 900 zł za odmianę fastback) do powyższych elementów dorzuca:

• pompę ciepła
• adaptacyjne światła matrycowe
• elektrycznie regulowany fotel kierowcy
• podgrzewane skrajne miejsca na kanapie
• elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika
• tapicerkę materiałowo-skórzaną (skóra wegańska)
• ekran head-up
• kluczyk cyfrowy

Kia EV4 GT-Line (230 900 zł za odmianę hatchback i 237 900 zł za liftbacka) na swoim pokładzie ma już absolutnie kompletne wyposażenie. Obejmuje ono:

• automatyczne hamowanie przy cofaniu
• aktywne wspomaganie ruchu kierownicą w celu uniknięcia kolizji
• boczne czujniki parkowania
• zestaw kamer 360 stopni
• monitorowanie martwego pola z obrazem na cyfrowych zegarach
• stylistykę nadwozia GT-Line
• spłaszczoną kierownicę trójramienną
• funkcję pamięci ustawień foteli
• funkcję relaksu i wentylacji foteli
• tapicerkę ze skóry wegańskiej
• aluminiowe nakładki pedałów
• system zdalnego parkowania
• asystenta jazdy po autostradzie
• nagłośnienie Harman Kardon

W salonach od września

Pierwsze egzemplarze Kii EV4 pojawią się w salonach już we wrześniu. Początkowo w sprzedaży będzie oferowany hatchback w odmianach Air, Business Line i GT-Line. Fastback na rynku zadebiutuje w wersjach Business Line i GT-Line. Poziom wyposażenia Earth pojawi się z kolei jeszcze w grudniu tego roku.

Kia EV4 jest objęta 7-letnią gwarancja mechaniczną z limitem przebiegu wynoszącym 150 000 km. Na akumulator trakcyjny przewidziano 8-letnią ochronę z limitem 160 000 km. „Producent gwarantuje m.in. 70% pojemności baterii na koniec okresu gwarancyjnego” – informuje Kia.