Leapmotor wprowadza do oferty ogromnego SUV-a. To prawdziwy kolos, który jest mocniejszy i większy niż Mercedes-Maybach GLS 600.

  • Nowy SUV Leapmotora będzie większy niż Maybach.
  • Na pokładzie będzie wszystko... także generator tlenu.
  • Kolos powstanie jako elektryk, ale w gamie znajdzie się również wersja hybrydowa.

Wejście marki Leapmotor na polski rynek to jeden z wielu chińskich debiutów ostatnich lat. Wyróżnia się tym, że jest realizowany pod parasolem koncernu Stellantis. Fundamentem oferty początkowo był model T03, który jako pierwszy pojawił się w polskich salonach. To niewielkie, pięciodrzwiowe auto elektryczne przedstawiło Leapmotora jako producenta rozsądnych, małych aut, ale firma zaczęła zmieniać tę percepcję wraz z następnymi premierami.

Sukces pierwszego modelu otworzył drzwi dla znacznie odważniejszych konstrukcji, takich jak rodzinny SUV C10 oraz kompaktowy B10. Oba auta weszły na rynek w dwóch wersjach: jako pełny elektryk, jak i hybryda z generatorem spalinowym. Dzięki temu idealnie wpasowały się w potrzeby kierowców obawiających się ograniczeń elektromobilności.

Flagowy SUV Leapmotora

Plany na rok 2026 zakładają dalsze zagęszczanie oferty, a nadchodząca premiera tej marki redefiniuje jej pozycję. Oto SUV D19 – jest większy i mocniejszy niż Mercedes-Maybach GLS 600.

Leapmotor D19
Flagowy SUV Leapmotora mierzy wysoko, ale czy naprawdę uda mu się podebrać klientów Maybachowi GLS?

Nowy model Leapmotor zapowiada się na jednego z najciekawszych graczy w segmencie dużych SUV-ów. Chiński producent celuje wysoko, a zestawienie z Maybachem GLS nie jest przypadkowe – chiński lewiatan przyćmiewa go w mierzalnych porównaniach.

Auto ma oferować dwa różne podejścia do napędu – wersję elektryczną z architekturą 1000 V oraz odmianę z układem EREV, czyli elektrycznym napędem z generatorem spalinowym.

Elektryk i hybryda

Co istotne, wariant EREV ma otrzymać największy akumulator w swojej klasie. Będzie wyposażony w silnik 1.5T o mocy 130 KM, który posłuży jako generator. Ta wersja będzie miała akumulator o pojemności 80,3 kWh, wykorzystujący ogniwa ultrahybrydowe CATL i obsługujący szybkie ładowanie w architekturze 800 V. Dzięki dwusilnikowemu napędowi na wszystkie koła (AWD) model EREV osiągnie łączną moc 536 KM i moment obrotowy wynoszący 7850 Nm.

Leapmotor D19
Majestatyczna sylwetka i ponad 5,2 m długości.

Model w pełni elektryczny będzie wyposażony w układ napędowy o napięciu 1000 V i akumulator o pojemności 115 kWh, również wykonany w najnowszej technologii ogniw hybrydowych CATL. Ten wariant generuje łączną moc 724 KM i moment obrotowy 8770 Nm. Dla porównania Mercedes-Maybach GLS 600 generuje 557 KM + 22 KM oraz 770 Nm z silnika V8 z układem miękkiej hybrydy.

Wielki jak Maybach

Leapmotor D19 mierzy 525,2 cm długości, a więc więcej niż Mercedes-Maybach GLS (520,8 cm). Maybach odzyskuje przewagę przy rozstawie osi – w D19 mierzy on 311 cm, a w niemieckim krążowniku jest to 313,5 cm.

Leapmotor D19
Ten SUV będzie dłuższy niż Mercedes-Maybach GLS 600.

Pozostałe wymiary także są bardzo zbliżone. Chiński kolos ma 199,5 cm szerokości i 180 cm wysokości. Europejski konkurent mierzy 199,9 cm szerokości oraz 183,8 cm wysokości. Warto nadmienić, że D19 oferuje trzy konfiguracje siedzeń z układem 5-, 6- lub 7-miejscowym.

Technologia na pokładzie

Leapmotor stawia także na zaawansowaną elektronikę pokładową. W aucie zastosowano dwa układy Qualcomm Snapdragon 8797 1280Tops, które odpowiadają za różne obszary działania.

Leapmotor D19
Projekt wnętrza zdradza chińskie pochodzenie auta.

Dzięki temu możliwe jest zastosowanie centralnego systemu sterowania (zintegrowane zarządzanie funkcjami auta), który łączy systemy rozrywki i informacji, bezpieczeństwa i napęd w jedną platformę. To rozwiązanie zbliża D19 do koncepcji samochodu definiowanego przez oprogramowanie (SDV).

Mnogość wyposażenia

Leapmotor wprowadzi do swojego flagowca wszystko, co najlepsze. Auto otrzyma pneumatyczne zawieszenie, system wspomagania skrętu w ciasnych przestrzeniach i liczne elementy z zakresu komfortu.

Leapmotor D19
Fotele z pełnym rozkładaniem, do tego stoliki oraz lodówka.

Oczywiście pojawią się fotele „zero gravity”, ponad 8-litrowa lodówka, stoliki w drugim rzędzie oraz ekrany: 10,25" i 17,3" z przodu oraz 6" i 21,4" 3K w drugim rzędzie. Na pokładzie znajdą się także nietypowe rozwiązania, jak... pokładowy generator tlenu, który poprawia jakość powietrza w kabinie. Tego nie ma nawet w Maybachu.

Premiera

Leapmotor D19 będzie miał premierę 16 kwietnia, ale producent już teraz przyjmuje zamówienia w Chinach. Wygląda na to, że ten kolos nie tylko nadrobi dystans do europejskich rywali, ale w niektórych obszarach zacznie wyznaczać nowe standardy.

Leapmotor D19
Czy polscy klienci będą mogli kupić ten model? Tego póki co nie wiemy.

Należy przyznać, że zapowiadane technologie, moce oraz rozmiary robią wrażenie. Jednak ostateczny sukces zależy od ceny oraz dostępności. Jeśli te elementy okażą się atrakcyjne, model D19 może realnie zagrozić uznanym markom premium.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również