Legalizacja tablic rejestracyjnych – problematyczna naklejka

Sebastian Sulowski

Choć z szyb samochodów zniknęły już naklejki kontrolne, nadal trzeba przyklejać specjalny hologram na tablice. Każda zmiana właściciela auta oznacza konieczność ich demontażu. Co gorsza – źle przyklejona naklejka może skutkować utratą dowodu rejestracyjnego.
Od 4 września 2022 r. nie są już wydawane nalepki kontrolne. Nie ma już więc problemu z ich zrywaniem przy zmianie numerów rejestracyjnych czy też w przypadku uszkodzenia szyby. To jednak nie oznacza, że kierowcy nie borykają się z kłopotliwymi hologramami. Naklejka wciąż istnieje – wymaga jej legalizacja tablic rejestracyjnych.
Legalizacja tablic rejestracyjnych – nowy hologram
Przed wydaniem tablicy urzędnik musi ją zalegalizować. Polega to na przyklejeniu nowego znaku legalizacyjnego z numerem seryjnym. Problem w tym, że dotyczy to nie tylko wydawania nowych „blach”. Również przy pozostawieniu dotychczasowego oznakowania w używanym aucie, a jedynie zmianie danych właściciela – tablice muszą zostać na nowo zalegalizowane. To oznacza, że udając się do urzędu, trzeba je zdemontować z samochodu. Po zmianie naklejki stara tablica zamienia się w „nową". Dopiero po tym można – a właściwie należy – zamontować ją ponownie.
Niestety, przy ponownym zakładaniu tablicy może się okazać, że konieczna jest wymiana ramki. Podczas zdejmowania zwykle część zaczepów wyłamuje się i nie zapewnia właściwego chwytu rejestracji. Warto na to zwrócić uwagę, aby nie zgubić świeżo zalegalizowanych tablic. To będzie oznaczać konieczność ponownej wizyty w urzędzie w celu wyrobienia ich wtórnika. Jedna kosztuje 52,50 zł (razem z legalizacją).

Legalizacja tablic rejestracyjnych – naklejka może odpaść
W wielu wydziałach komunikacji lub starostwach kierowcy znajdują informację, że tablice do legalizacji muszą być czyste i suche. Wbrew pozorom nie jest to kwestia higieniczna czy komfortu urzędnika, który musi osobiście nakleić hologram. Przyklejenie znaku legalizacji na brudną tablicę może spowodować, że ten odpadnie – np. podczas wizyty na myjni lub w czasie deszczu. Tymczasem tablica bez hologramu oznacza, że auto nie jest poprawnie oznakowane. Podczas przeglądu technicznego w SKP czy też kontroli drogowej grozi za to zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.
Aby wyrobić wtórnik znaków legalizacyjnych, należy udać się do urzędu z dokumentami pojazdu oraz tablicami. Koszt ponownej legalizacji to 12,50 zł za komplet naklejek – nawet jeśli zniknęła tylko jedna. W przypadku tablic tymczasowych możliwe jest wydanie jednego znaku legalizacyjnego. Opłata wynosi wtedy 6,25 zł.
Naklejka legalizacyjna – problem z trzecią tablicą
Właściciele dodatkowej tablicy rejestracyjnej montowanej do bagażnika rowerowego muszą pamiętać, aby zabrać ją ze sobą podczas legalizacji „głównych” blach. Niestety, wiele osób dowiaduje się dopiero przy okienku, że przy przerejestrowaniu pojazdu muszą mieć komplet rejestracji. Powód? Wszystkie tablice podlegają legalizacji.
To jednak nie koniec problemów. Po zalegalizowaniu tablic trzeba zachować czujność przy ich montażu. Wszystkie mają ten sam numer rejestracyjny, ale naklejka do tablicy na bagażnik ma inny numer seryjny. Może się wydawać, że zamiana nie ma znaczenia. Tymczasem wnikliwy diagnosta lub policjant może uznać to za powód do zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?

Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?

Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
Ostatnie artykuły
- Używana Toyota GR Corolla – tylko nie mów do niej… hot
- To był szok. Byłem w salonie Lotusa i jeździłem jego 5-metrowym SUV-em Eletre
- Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?
- Odkryłem absurdalną wadę nowych Mercedesów. Zniknęła funkcja obecna w autach od 30 lat
- Duster, Bigster czy Striker? Dacia ma trzy podobne auta, ale każde jest do czegoś innego
- Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?
- Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu