Najtańszy Lexus teraz jeszcze tańszy. Hybrydowy SUV od 129 900 zł

Krzysztof Kaźmierczak

Zaczęło się. Producenci zaczynają obniżki związane z końcem roku i Lexus nie jest tutaj wyjątkiem. Japoński producent daje spore rabaty na małego LBX-a.
- Najtańszy Lexus kosztuje teraz 129 900 zł.
- Rabaty na popularne wersje przekraczają 36 tys. zł.
- Jak wynegocjować jeszcze lepszą ofertę?
Dopiero październik, a na rynku już można wyczuć początek promocji związanych z wyprzedażą rocznika. Co zrobić, żeby sprzedać jeszcze więcej samochodów w 2026 roku? Toyota daje rabaty. Nowego Yarisa można kupić już za 90 tys. zł, a cenniki Corolli i Yarisa Cross startują aktualnie od 110 tys. zł.

A ile trzeba wydać, żeby wejść w posiadanie Lexusa? Japońska marka premium właśnie przygotowała potężne rabaty na swój najbardziej przystępny cenowo model.
Lexus LBX: co to za auto?
Lexus LBX zadebiutował w czerwcu 2023 roku, a do europejskich salonów trafił na początku 2024 roku. To najmniejszy samochód w gamie japońskiej marki, który powstał z myślą przede wszystkim o europejskich klientach. Mierzy 419 cm długości, a jego rozstaw osi wynosi 258 cm. Bagażnik ma pojemność 333 l.
Samochód zbudowano na zmodyfikowanej platformie GA-B, wykorzystywanej również przez Toyotę. Pod maską pracuje wyłącznie napęd hybrydowy, którego sercem jest trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 l. Łączna moc układu wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 185 Nm.

Lexus LBX jest dostępny zarówno z napędem na przednie koła, jak i inteligentnym układem E-FOUR, w którym dodatkowy silnik elektryczny napędza tylną oś. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 9,2 s, a jego średnie zużycie paliwa wynosi od 4,4 l/100 km.
Tańszy o 26 500 zł
W ramach wyprzedaży rocznika 2026 Lexus obniżył cenę podstawowej wersji LBX do 129 900 zł. Oznacza to rabat wynoszący 26 500 zł względem ceny katalogowej, która wynosi 156 400 zł. To spora obniżka, szczególnie jak na samochód marki premium.

Co ważne, nawet podstawowy LBX ma całkiem bogate wyposażenie. Na pokładzie znajdziemy m.in. automatyczną skrzynię biegów, dwustrefową klimatyzację automatyczną, 17-calowe felgi aluminiowe oraz system multimedialny z ekranem o przekątnej 9,8 cala i nawigacją w chmurze. Standardem są również elektryczne klamki drzwi oraz pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System+ 3, znany z większych modeli japońskiej marki.
Najpopularniejsza wersja tańsza o ponad 36 tys. zł
Jeszcze większe rabaty przygotowano na lepiej wyposażone odmiany. Lexus LBX Elegant z pakietem Tech, czyli najczęściej wybierana przez klientów konfiguracja, kosztuje teraz 149 300 zł. To aż o 36 100 zł mniej niż w regularnym cenniku, w którym samochód wyceniono na 185 400 zł.
Za tę kwotę otrzymujemy m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, cyfrowe zegary z ekranem o przekątnej 12,3 cala, elektrycznie otwieraną i zamykaną pokrywę bagażnika oraz podgrzewaną kierownicę. Wyposażenie obejmuje również usportwione fotele z regulacją wysokości fotela pasażera oraz inteligentny kluczyk.

Jeszcze większą obniżką objęto Lexusa LBX Emotion z pakietem Tech. Jego cena spadła ze 189 400 zł do 152 500 zł, co oznacza oszczędność aż 36 900 zł. Ta odmiana wyróżnia się bardziej sportową stylistyką. Wybierając ją otrzymujemy także dwukolorowe nadwozie Bi-tone, 18-calowe polerowane felgi aluminiowe, perforowaną tapicerkę ze skóry syntetycznej oraz przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia.
Warto negocjować na miejscu
Lexus informuje, że w salonach dostępna jest również specjalna pula samochodów z rocznika 2026. Obejmuje ona m.in. ostatnie egzemplarze z napędem na cztery koła E-FOUR oraz wyposażone wersje Relax, Cool i Cool z pakietami Premium oraz Advanced. Ich ceny i wysokość rabatów należy sprawdzić bezpośrednio u dealerów. Na miejscu można także powalczyć o rabat na koła zimowe oraz zniżki związane z partycypowaniem w programie Lexus More.
Otomoto

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używane Volvo XC60 II – miliony klientów nie mogą się mylić? Typowe usterki, jaki silnik wybrać

Prawie jak Land Rover, ale za 143 900 zł. Nowy SUV wjeżdża do Polski

Widziałem nowego Volkswagena Tiguana. Najlepsze kryje się w środku

Austria kończy z naklejanymi winietami. Znamy datę i nowe ceny

Jutro rusza akcja Znicz 2026. Policja sprawdzi nie tylko prędkość

Tesla dostała kolejne zgody w Europie. Polska nadal czeka
Ostatnie artykuły
- Używane Volvo XC60 II – miliony klientów nie mogą się mylić? Typowe usterki, jaki silnik wybrać
- Prawie jak Land Rover, ale za 143 900 zł. Nowy SUV wjeżdża do Polski
- Widziałem nowego Volkswagena Tiguana. Najlepsze kryje się w środku
- Austria kończy z naklejanymi winietami. Znamy datę i nowe ceny
- Jutro rusza akcja Znicz 2026. Policja sprawdzi nie tylko prędkość
- Tesla dostała kolejne zgody w Europie. Polska nadal czeka
- Toyota ma plan na spalinówki. Chce zarabiać na nich miliardy
- Za drift i jazdę na jednym kole tracą prawa jazdy. Znamy statystyki
- Leapmotor B05 w Poznaniu. Byliśmy, graliśmy i jeździliśmy
- Skoda Octavia Hybrid ma polskie ceny. Czy jest droższa od Toyoty Corolli?