Drzwi zamiast klapy bagażnika miały sprawić, że małe Mini będzie bardziej praktyczne. I było. Sprawdziło się to w 1969 roku i później w 2007, gdy Mini Clubman powróciło w wielkim stylu. Teraz Clubman przechodzi do historii. Po raz drugi.

Wiele modeli popularnych marek trafia na śmietnik historii. Tak dzieje się właśnie z Mini Clubmanem, który był… wariacją na temat samochodu kombi, albo próbą uczynienia kombi z małego Mini. Ciut dłuższe nadwozie, drzwi otwierane ba boki zamiast klapy bagażnika miały sprawić, że do Mini można było zapakować, jako taki bagaż. I wszystko się sprawdzało. Do czasu, gdy Mini było faktycznie mini, bo teraz Mini urosło i nie jest już wcale takie małe. Dowód? Ostania generacja Mini Clubmana powstała na platformie BMW serii 2 Active Tourer, czyli bardzo przestronnego miejskiego auta. Auto przez to urosło, stało się wyraźnie dłuższe, znacznie szersze, a także nieznacznie wyższy.

Na pożegnanie

Większe auto oznacza, że nikt nie potrzebuje „przedłużonej” wersji. Mini rezygnuje, więc ze swojego kombi i zapowiedziało, że kolejnej generacji nie będzie. Aby uhonorować jednak model Clubman powstanie wersja specjalna, czyli Mini Clubman Final Edition.

Mini Clubman

Auto będzie dostępne w kolorach Nanuq White, Enigmatic Black oraz Melting Silver. Po bokach auta, w dolnej części znajdziemy trzy paski w kolorze miedzianym biegnące wzdłuż samochodu. Pojawiają się one również na masce auta od strony pasażera. 

Błyszczący, miedziany kolor mają obramowanie atrapy chłodnicy oraz poprzeczka w jej górnej części. Z tyłu znajdziemy lampy Union Jack, które jednoznacznie nawiązują do brytyjskiego pochodzenia samochodu. 

Final Edition oznacza także specjalne 18-calowe aluminiowe felgi wykończone miedzianym kolorem, skórzane brązowe fotele z materiałowymi wstawkami i niebieskimi przeszyciami oraz wieloma innymi brązowymi dodatkami i emblematami „final edition”. Konkretem na liście wyposażenia jest jedynie pakiet Connected Media, który obejmuje dotykowy wyświetlacz (8,8 cala) i daje możliwość podłączenia telefonu za pośrednictwem Apple CarPlay. Jak to w Mini bywa w ostatniej edycji chodzi, zatem bardziej o styl niż osiągi.

Clubman 1969

Finałowych edycji Mini Clubmana powstanie tylko 1969. Oczywiście data nie jest przypadkowa. Właśnie w tym roku do sprzedały trafiło oryginalne i pierwsze Mini Clubman.

Mini Clubman na rynku



Stało się tak przy okazji modernizacji zwykłego Mini. Niska funkcjonalność zmusiła konstruktorów do poszukania możliwości zwiększenia przestrzeni bagażowej. Nowe auto nazwano Mini Clubman, jednak w niczym nie przypominało ono znanego Mini. Przednia część nadwozia miała kwadratowe kształty a wizualnie zbliżona była do większego Austina Maxi. Nowy model 1275GT miał zastąpić Mini Coopera a Clubman Estate miał wypełnić lukę po wersjach Countryman i Traveller. Tak się jednak nie stało, bo równolegle postanowiono produkować Mini w wersji kombi, czyli właśnie Clubmana z otwieranymi drzwiami na boki i to on stał się niezwykle popularny.

Mini Clubman – co trzeba wiedzieć

Pierwszy Clubman pojawił się w 1969 roku, drugi Clubman, już za czasów, gdy Min i zostało kupione przez BMW, zadebiutował w październiku 2007 roku, jako wersja kombi przedstawionej rok wcześniej drugiej generacji modelu Mini. Samochód był dłuższy od pierwowzoru o 23,8 cm. w związku, z czym pojemność bagażnika wzrosła o 100 l.

Juliusz Szalek

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również