Kto dziś uchodzi za najbardziej ryzykownego kierowcę – młodzi, seniorzy, a może ci w „najlepszym wieku”? Międzynarodowe badanie przygotowane przez Scrap Car Comparison pokazuje, że społeczne oceny kierowców mocno rozmijają się ze stereotypami. Wyniki są zaskakujące: generacja Z trafia na dywanik, ale to inna grupa wiekowa budzi najmniejsze zaufanie.

  • Najgorsi kierowcy: ponad 75% ankietowanych wskazuje generację Z jako tę najbardziej ryzykowną.
  • Tylko 18% czułoby się bezpiecznie jako pasażer u kierowcy w wieku 80+.
  • Najmniej zaufania budzą… kierowcy w wieku 35-44 lat, mimo doświadczenia i stażu.

Badanie przygotowane przez Scrap Car Comparison było prowadzone wśród osób w różnym wieku i z różnym stażem za kierownicą. Cel? Znaleźć odpowiedź na pytania o poziom (albo raczej „dojrzałość”) kierowców.

Tyle że takie wyniki zawsze są trochę jak obiekt dostrzeżony w lusterku bocznym. Ale mniejsza o to. W globalnym ujęciu ponad trzy czwarte respondentów wskazało generację Z jako najbardziej ryzykowną za kierownicą.

młody kierowca
Generacja Z jest uznawana za tę najgorszą za kierownicą. | Zdjęcie: GettyImages

Mowa o osobach urodzonych w latach 1997-2012, choć w realiach samodzielnego prowadzenia auta częściej chodzi o roczniki, które właśnie zaczęły zdawać na prawo jazdy i siadać za kierownicą.

Najgorsi kierowcy: na seniorów też trzeba uważać

Sondaż nie zatrzymuje się na najmłodszych. Drugi biegun to seniorzy – i tu też wyniki są bezlitosne dla stereotypów. Tylko 18% ankietowanych deklaruje, że czułoby się bezpiecznie jako pasażer w aucie prowadzonym przez osobę w wieku 80+ lat.

Z tego wyrasta kolejny mocny wniosek: prawie połowa badanych na świecie uważa, że ludzie powinni przestać prowadzić w wieku 70 lat. Brzmi kategorycznie, ale ankieta jednocześnie przypomina, że sam wiek nie zamyka tematu. Znaczenie mają też zdrowie i to, jak często ktoś faktycznie jeździ.

senior za kierownicą
Na seniorów też trzeba uważać. | Zdjęcie: GettyImages

Wyniki idą w jeszcze bardziej przewrotną stronę. Według badania dobrego kierowcę częściej czyni czas spędzony za kółkiem niż sama metryka, a doświadczenie rośnie wraz z wiekiem – tak twierdzi 7 na 10 respondentów.

Jednocześnie za najmniej godnych zaufania uznano kierowców w wieku 35-44 lata. Czyli grupę, która w teorii ma już i staż, i „ogranie”, i mniej młodzieńczej fantazji.

Co definiuje dobrego kierowcę?

„Niezależnie od tego, czy masz 18, czy 80 lat, każdy uważa, że jest dobrym kierowcą, ale to postrzeganie ma ogromny wpływ na to, jak oceniamy innych na drodze – mówi Matt Clamp ze Scrap Car Comparison.

W jego opinii to właśnie mieszanka pewności siebie, ostrożności i praktyki definiuje „bezpiecznego kierowcę”, a nie sama liczba świeczek na torcie.

kierowca starszy wnętrze auta
Wiek to tylko liczba. Liczą się przede wszystkim staż, doświadczenie i świadomość za kierownicą. | Zdjęcie: GettyImages.

„Wiek kierowcy daje pewność siebie i ostrożność, ale to, co naprawdę definiuje bezpiecznego kierowcę, to doświadczenie i świadomość sytuacji. Przygotowanie, cierpliwość i szacunek do innych uczestników ruchu sprawiają, że drogi są bezpieczniejsze. I to bez względu na to, ile świeczek masz na urodzinowym torcie” – dodaje Clamp.

Końcowy morał badania jest prosty. Niezależnie od wieku i tego, jak oceniamy cudze umiejętności, wzajemny szacunek i zrozumienie są tym, co realnie pomaga wszystkim dotrzeć w jednym kawałku. A wiek może być elementem układanki, jednak nie jej jedynym „winowajcą” i nie jedyną odpowiedzią.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również