Nowe Nio już na rynku. Tego luksusowego SUV-a można kupić bez baterii

elektromobilni.pl

Nio zaprezentowało swój nowy flagowy model dla Europy. Nazywa się EL8 i jest luksusowym SUV-em z 6 miejscami, dostępnym na zamówienie w Niemczech, Danii, Niderlandach, Norwegii oraz Szwecji. Dostawy mają się rozpocząć już we wrześniu.
Nio EL8 zbudowano na zaawansowanej platformie NT2.0, która zapewnia, jak zachwala producent dobre osiągi i wydajność. Pojazd jest dostępny z dwoma opcjami baterii – 100 i 75 kWh. System napędowy składa się z dwusilnikowego układu o mocy 480 kW (653 KM), co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 4,1 s.
Nowy chiński SUV oferuje także szybkie ładowanie DC do 240 kW oraz ładowanie AC o mocy 11 kW – informuje portal elektromobilni.pl.
Nio EL8: zasięg i wymiary
Ważący ok. 2,5 tony EL8 może pochwalić się zasięgiem od 390 do 510 km według normy WLTP, co czyni go pod tym względem, jednym z liderów w swojej klasie. SUV mierzy 5,1 m długości, 2,0 m szerokości i 1,75 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 3,07 m.
Nowe chińskie auto zaprojektowano z myślą o komforcie i luksusie. Nio EL8 oferuje sześć miejsc siedzących, a wersja Executive dodatkowo wyposażona jest w lodówkę/podgrzewacz w konsoli centralnej.

Minimalistyczny design obejmuje wąskie reflektory i klamki wpuszczone w nadwozie, co podkreśla nowoczesny charakter tego auta. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewniają 24 systemy wspomagania kierowcy.
Dla wymagających Europejczyków
Nio stawia na zaawansowane technologie i luksus. „To czyni EL8 atrakcyjną propozycją dla wymagających klientów w Europie” – czytamy w oświadczeniu firmy. Cena bazowa auta to 82 900 euro (ok. 357 tys. zł). Dotyczy ona obu wariantów napędu EL8 – niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z autem z małą czy dużą baterią.
Kupujący muszą następnie płacić różne kwoty za miesięczny wynajem baterii, a mianowicie 168 euro (ok. 730 zł) za mniejszą baterię i 289 euro (ok. 1260 zł) za większą. Do tego dochodzą wszelkie koszty korzystania ze stacji wymiany baterii.

Jeśli ktoś zechce kupić Nio EL8 wraz z baterią, ceny zaczynają się od 94 900 euro (ok. 414 tys. zł) dla wersji standardowej i od 103 900 euro (k. 453 tys. zł) dla wersji dalekiego zasięgu.
Oferty
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?

Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel

Nowy dostawczak z Korei już tu jest. Ma 272 KM i nie zrujnuje cię po stłuczce

Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok
Ostatnie artykuły
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel