Nowy Fiat Panda: czy tak będzie wyglądał?

Jaki będzie nowy Fiat Panda? Na szczęście, prawdopodobnie niedrogi. Oraz… wyjątkowo kanciasty. I podobnie jak Renault 5 – w stylu retro. Premierę Pandy w nowej odsłonie zaplanowano równo w 125. urodziny Fiata, czyli 11 lipca bieżącego roku.

Moda na styl retro bardzo mocno powraca w segmencie niedużych aut, również (a może: zwłaszcza) elektrycznych. Fiat 500 od lat czaruje stylistyką nawiązującą do przeszłości, podobnie jest w przypadku Mini. Do grupy modeli grających na nostalgii dołączyła na chwilę Honda e. Teraz oczekujemy premier m.in. Renault Twingo i następcy aktualnego Fiata Pandy – informuje portal elektromobilni.pl.

Nowy Fiat Panda: w hołdzie przodkom

Nowy Fiat Panda także będzie składać swoim wyglądem hołd przodkom. O ile jednak „pięćsetka” nawiązuje do „dolce vita” lat 50. i 60. XX wieku, o tyle Panda przypomni nam lata 80. Dokładniej – będzie wyglądać podobnie do pierwszej generacji modelu o tej nazwie. Zadebiutował on w 1980 roku i do dziś jest częstym widokiem na włoskiej prowincji. Zwłaszcza, jeśli mówimy o dzielnej w terenie wersji 4×4.

Wizję tego, w którym kierunku będzie iść stylistyka Pandy, pokazano właśnie w prototypie. Fiat przedstawił nową Pandę, a także kilka innych konceptów, przewidzianych nie tylko na rynek europejski.

Co ciekawe, nowy Fiat Panda ma nawiązywać zarówno do starego modelu, jak i do… słynnego budynku Fiata w Turynie. Fabryka Lingotto, na dachu której znajduje się tor testowy, inspirowała stylistów właśnie przy projektowaniu linii dachu, a także wnętrza, w którym – dla odmiany – nie brakuje owalnych elementów. Do wykończeniu środka użyto materiałów z recyklingu, a także np. bambusa.

Z zewnątrz uwagę zwracają przednie reflektory „pikselowe”, przypominające nieco rozwiązanie z nowych Hyundaiów. Prześwit auta, zgodnie z nową modą, jest nieco zwiększony. Trudno jednak mówić o dawnej Pandzie, że była sportowo obniżona…

Na platformie Smart Car

Na jakiej platformie powstanie nowy Fiat Panda? Prawdopodobnie będzie to Smart Car (wykorzystywana już w nowym Citroenie C3), wywodząca się platformy CMP/e-CMP, ale od niej tańsza. Wynika to nie tylko z jej uproszczonej konstrukcji, ale i z faktu, że aż 90% komponentów do jej stworzenia pochodzi z krajów o niskich kosztach produkcji.

Fiat będzie dostępny zarówno z napędem elektrycznym, jak i w wersjach spalinowych. Cenowo ma rywalizować np. z Dacią Spring albo z nowym Renault Twingo. Cennik może startować od około 20 000 euro.

Należy spodziewać się także większego Fiata w gamie. Prototyp Mega Panda zapowiada SUV-a dostępnego w wersjach elektrycznych i spalinowych, który może być zbudowany na innej platformie.

Marka, która obchodzi w tym roku swoje 125-lecie, planuje w ciągu najbliższych 3 lat przedstawić cztery nowe modele już w produkcyjnych wersjach. Premierę nowego Fiata Panda zaplanowano równo w urodziny Fiata, czyli 11 lipca.