Od stycznia nowy egzamin na prawo jazdy – czy będzie trudniejszy? Obalamy mity

Sebastian Sulowski

Nawet drobny błąd ma sprawić, że nie zaliczysz części praktycznej egzaminu! Takie informacje można znaleźć w niektórych mediach. Na szczęście kandydaci na kierowców nie muszą się obawiać. Fakt, nowe przepisy będą surowsze, ale w praktyce nie zmienią zbyt wiele.
Egzamin na prawo jazdy to dla większości osób spory stres, co zwiększa ryzyko popełnienia błędu. Pojawiają się obawy, że po planowanych zmianach już jedna pomyłka może oznaczać przerwanie egzaminu i wynik negatywny. Czy rzeczywiście od 2025 r. każdy błąd na egzaminie będzie równoznaczny z jego zakończeniem?
Błąd na egzaminie – teoretyczna możliwość
Od 1 stycznia 2024 roku przepisy wprowadziły zapis, który nie obliguje do przerwania egzaminu nawet przy poważnych wykroczeniach. Trudno jednak wyobrazić sobie, aby egzaminator nie zareagował, jeśli zdający przejedzie na czerwonym świetle, zignoruje znak zakazu ruchu lub nie ustąpi pierwszeństwa pieszemu.
Od stycznia 2025 r. wejdzie w życie przepis, że egzamin można przerwać jedynie w sytuacji, gdy zachowanie zdającego bezpośrednio zagraża życiu lub zdrowiu uczestników ruchu drogowego. W rzeczywistości jest to tylko zmiana „na papierze”, która nie wpłynie na zdających, ponieważ wymóg ten obowiązuje już od lat.

Błąd na egzaminie – za to nie zdasz
Oto lista wykroczeń, których popełnienie spowoduje, że od początku 2025 r. nie otrzymasz prawa jazdy. Nie oznacza to jednak natychmiastowego przerwania egzaminu. Co ważne, nie jest to nowy wykaz przewinień drogowych.
- spowodowanie kolizji lub wypadku drogowego, a także zachowanie mogące do tego prowadzić
- omijanie pojazdu, który zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszym
- wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim
- brak ustąpienia pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu lub znajdującemu się na przejściu
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię
- niezatrzymanie się w celu umożliwienia przejścia osoby niepełnosprawnej z oznaczeniem lub osoby o widocznie ograniczonej sprawności ruchowej
- brak ustąpienia pierwszeństwa pieszemu podczas cofania, włączania się do ruchu lub w strefie zamieszkania
- naruszenie zakazu zawracania
- przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 20 km/h
- nieupewnienie się o możliwości bezpiecznego wyprzedzania
- zignorowanie znaku „zakaz wyprzedzania”
- wyprzedzanie z niewłaściwej strony
- znaczne utrudnienie ruchu drogowego wynikające z utraty kontroli nad pojazdem
- brak upewnienia się przed wjazdem na przejazd kolejowy lub tramwajowy, czy nie nadjeżdża pojazd szynowy
- niezastosowanie się do znaków i sygnałów
- nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu
Dopuszczalne błędy na egzaminie
Podczas egzaminu praktycznego mogą pojawić się błędy przy wykonywaniu manewrów, które nie muszą od razu skutkować wynikiem negatywnym ani przerwaniem egzaminu. Przykładem mogą być zmiana pasa ruchu bez odpowiedniego sygnalizowania, przejechanie pojedynczej linii ciągłej lub zmiana kierunku jazdy bez użycia kierunkowskazu. Jeśli takie przewinienia wystąpią jednorazowo, nie stanowią podstawy do przerwania egzaminu ani jego niezaliczenia.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?

Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?

Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
Ostatnie artykuły
- Używana Toyota GR Corolla – tylko nie mów do niej… hot
- To był szok. Byłem w salonie Lotusa i jeździłem jego 5-metrowym SUV-em Eletre
- Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?
- Odkryłem absurdalną wadę nowych Mercedesów. Zniknęła funkcja obecna w autach od 30 lat
- Duster, Bigster czy Striker? Dacia ma trzy podobne auta, ale każde jest do czegoś innego
- Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?
- Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu