Polska może wkrótce stać się krajem o jednym z najwyższych limitów prędkości na autostradach w Europie. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ujawnił, że w resorcie trwają poważne dyskusje nad podniesieniem dopuszczalnej prędkości o 10 km/h. Dane pokazują jednak, że wielu kierowców już dziś jeździ szybciej.

  • Rząd analizuje podniesienie limitu prędkości na autostradzie do 150 km/h.
  • Dane z raportu Trendline pokazują, jak szybko jeżdżą kierowcy w Polsce.
  • Statystyki wypadków wskazują, czy autostrady są bezpieczne przy wyższych prędkościach.

Ministerstwo Infrastruktury prowadzi wewnętrzne konsultacje z ekspertami dotyczące zwiększenia limitu prędkości na wybranych trasach. Wyższa prędkość mogłaby obowiązywać głównie na nowoczesnych odcinkach posiadających trzy pasy ruchu w jednym kierunku. Nie jest jednak wykluczone, że pomysł podniesienia limitu pojawił się także w związku z wynikami europejskiego raportu Trendline, z którego wynika, że rzeczywiste prędkości kierowców w Polsce często znacząco odbiegają od obowiązujących limitów.

Limit prędkości na autostradzie – Polska już była w europejskiej czołówce

Obecne ograniczenia 140 km/h na autostradach oraz 120 km/h na drogach ekspresowych obowiązują od końca 2010 roku. Już dziś należą one do najwyższych w Europie.

Jeszcze większą swobodę mają jedynie kierowcy w Niemczech, gdzie na części autostrad nie obowiązuje formalny limit prędkości, a jedynie zalecana prędkość podróżna. W praktyce jednak także tam spotyka się wiele odcinków z ograniczeniami – najczęściej do 120 km/h – które są rygorystycznie egzekwowane. Oznacza to, że w Niemczech kierowcy w rzeczywistości nie zawsze jeżdżą tak szybko, jak mogłoby się wydawać.

Podobny limit jak w Polsce obowiązuje również w Bułgarii, gdzie na autostradach można jechać 140 km/h. Dotyczy to jednak wyłącznie nowoczesnych odcinków spełniających odpowiednie normy bezpieczeństwa.

Niemcy autostrada
W Niemczech, choć na części autostrad nie obowiązuje ogólny limit prędkości, wiele odcinków objętych jest ograniczeniami. | Zdjęcie: GettyImages

Limit prędkości na autostradzie – minister chce pozwolić jechać szybciej?

Informacja o możliwej zmianie przepisów pojawiła się podczas wywiadu ministra infrastruktury. Dariusz Klimczak potwierdził, że prowadzone są analizy dotyczące wpływu takiej zmiany na komfort podróżowania i bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Jeśli nowe przepisy weszłyby w życie, Polska mogłaby pójść śladem Czech, które jesienią ubiegłego roku wprowadziły możliwość jazdy 150 km/h na wybranych odcinkach autostrad w ramach pilotażu.

Można przypuszczać, że podobny model zastosowano by również w Polsce. Wyższa prędkość obowiązywałaby jedynie na najnowocześniejszych fragmentach dróg – przede wszystkim tych posiadających co najmniej trzy pasy ruchu w jednym kierunku.

3 pas ruchu
Wyższy limit prędkości miałby obowiązywać jedynie na odcinkach autostrad posiadających trzy pasy ruchu w jednym kierunku. | Zdjęcie: Autostrada Wielkopolska

Polacy należą do najszybciej jeżdżących kierowców w Europie

Dane z europejskiego projektu badawczego Trendline pokazują, że rzeczywiste tempo jazdy na drogach szybkiego ruchu często znacząco odbiega od obowiązujących ograniczeń. W przypadku autostrad szczególnie wyróżnia się Polska.

Średnia prędkość samochodów osobowych na autostradach w badanych krajach wynosiła od około 99 km/h w Grecji do nawet 135 km/h w Polsce, co było najwyższym wynikiem w zestawieniu.

Jeszcze bardziej wymowny jest wskaźnik V85, czyli prędkość, której nie przekracza 85 proc. kierowców. W Europie wartości te wahały się od około 112 km/h na Cyprze do aż 155 km/h w Polsce.

Oznacza to, że zdecydowana większość kierowców nad Wisłą porusza się po autostradach z prędkościami bardzo zbliżonymi do 150 km/h. Dla porównania w krajach z limitem 130 km/h – takich jak Włochy – aż 94 proc. kierowców jedzie zgodnie z przepisami.

policja
Podniesienie limitu prędkości na autostradach może zwiększyć ryzyko poważnych wypadków. | Zdjęcie: KPP w Tczewie

Statystyki bezpieczeństwa a nowy limit prędkości na autostradzie 150 km/h

Jednym z argumentów pojawiających się w dyskusji o podniesieniu limitu prędkości jest poprawa bezpieczeństwa na naszych drogach. Czy również dotyczy to tras szybkiego ruchu?

Analiza danych z ostatnich pięciu lat pokazuje, że mimo systematycznego wydłużania sieci autostrad liczba wypadków nie rośnie. W 2020 roku autostrady w Polsce miały długość 1 714,5 km. W 2024 roku było to już 1 884,6 km, czyli o około 170 km więcej.

Najtrudniejszy pod względem bezpieczeństwa był 2021 rok, kiedy odnotowano 372 wypadki, w których zginęły 74 osoby. W kolejnych latach liczba zdarzeń zaczęła jednak stopniowo spadać. W 2024 roku na autostradach doszło do 337 wypadków, w których zginęły 64 osoby, a 510 zostało rannych.

Stała liczba rannych, utrzymująca się w ostatnich latach na podobnym poziomie, pokazuje jednak, że mimo coraz lepszej infrastruktury wypadki na drogach szybkiego ruchu wciąż mają poważne skutki.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również