Październik 2024 roku przyniósł delikatne odbicie na rynku motoryzacyjnym w Unii Europejskiej. Jednak segment samochodów elektrycznych (BEV) wciąż pozostaje na minusie – wynika z danych przedstawionych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA).

Dane z października tego roku wskazują na niewielki wzrost rejestracji nowych pojazdów w Unii Europejskiej. Liczba salonowych samochodów zwiększyła się o 1,1% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.

Liderami wzrostu były Hiszpania (+7,2%) oraz Niemcy (+6%), które odnotowały pierwsze odbicie po trzech miesiącach spadków. Francja i Włochy znalazły się jednak po przeciwnej stronie wykresu, rejestrując spadki, odpowiednio, o -11,1 i -9,1% – informuje portal elektromobilni.pl.

Zobacz więcej

W ujęciu styczeń-październik tego roku, rynek nowych samochodów w Unii Europejskiej pozostaje stabilny (+0,7%), osiągając wynik 8,9 mln sztuk. Kraje, takie jak Hiszpania (+4,9%) i Włochy (+0,9%) notują wzrosty, podczas gdy Francja (-2,7%) i Niemcy (-0,4%) utrzymują trend spadkowy.

TUTAJ dowiesz się, jak jeździ nowe Renault 5 E-Tech.

Październik 2024 roku: elektryki tracą na popularności

Samochody elektryczne nadal utrzymują stabilny udział w rynku, wynoszący 14,4% w październiku. Pomimo wzrostu rejestracji w samym październiku o 2,4% (do 124 907 sztuk), wolumen sprzedaży od początku roku jest niższy o 4,9% niż w 2023 roku. Spadki te są w dużej mierze spowodowane załamaniem na rynku niemieckim, gdzie rejestracje elektryków zmniejszyły się aż o 26,6%.

Trend dotyczący rejestracji aut na terenie Unii Europejskiej w 2024 względem 2023 i 2022 roku. | Źródło: ACEA

Hybrydy typu plug-in (PHEV) odnotowały jeszcze większy spadek – o 7,2% w październiku. Ich udział w rynku zmniejszył się do 7,7% (z 8,4% rok wcześniej). Największe spadki odnotowano we Francji (-26,9%) i we Włoszech (-24,9%) – wynika z danych ACEA.

Październik 2024 roku: hybrydy i paliwa konwencjonalne

Rejestracje klasycznych hybryd (HEV) wzrosły w październiku o 17,5%, co pozwoliło im osiągnąć 33,3% udziału w rynku. Tym samym przewyższają sprzedaż samochodów benzynowych już drugi miesiąc z rzędu.

Tymczasem auta benzynowe tracą na popularności, notując spadek rejestracji o 6,8%. Szczególnie silne tąpnięcie odnotowano we Francji (-32,7%) i we Włoszech (-10,1%), podczas gdy Niemcy, jako jedyny duży rynek, wykazały wzrost (+3,7%).

Rejestracja samochodów w październiku 2024 roku z podziałem na rodzaje napędów.

Benzyniaki obecnie odpowiadają za 30,8% rynku, w porównaniu z 33,4% w październiku 2023 roku. Rejestracje samochodów z silnikami Diesla również zanotowały spadek – o 7,6%, osiągając 10,9% udziału w rynku.

TUTAJ przeczytasz o niezawodności aut z Chin.

Trendy i wyzwania

Rynek samochodów w Unii Europejskiej staje się coraz bardziej różnorodny pod względem technologii napędowych. Wzrost popularności hybryd i stabilizacja segmentu elektryków wskazują, że konsumenci szukają zrównoważonych źródeł napędu.

Niemniej spadki w rejestracjach samochodów elektrycznych od początku roku pokazują, że istnieją bariery, takie jak choćby cena aut, ograniczona infrastruktura ładowania czy ceny energii elektrycznej.

W nadchodzących miesiącach kluczowym wyzwaniem dla rynku będzie odbudowa popytu na pojazdy elektryczne i hybrydowe. Jest to szczególnie ważne kontekście zmian regulacyjnych oraz zachęt rządowych w poszczególnych krajach członkowskich UE.

TUTAJ przeczytasz o spodziewanej wojnie rabatowej w 2025 roku.

elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również