W strefach płatnego parkowania kierowcy muszą zapłacić z góry, deklarując czas postoju jeszcze przed jego rozpoczęciem. Jeśli wrócą później – grozi im kara, jeśli wcześniej – przepłacają. W efekcie coraz więcej osób postuluje zmianę przepisów.

  • W wielu miastach płatność za parkowanie trzeba uiszczać z góry.
  • Brak gotówki lub opóźnienie może skończyć się karą.
  • Kierowcy apelują o przepisy pozwalające płacić po zakończeniu postoju.

Nie każdy kierowca chce korzystać z aplikacji umożliwiających zdalne przedłużenie czasu postoju. Ci, którzy wybierają tradycyjne bilety, skarżą się na pułapki systemu. Płatność za parkowanie gotówką oznacza, że trzeba z góry określić planowany czas parkowania. Nawet kilkuminutowe opóźnienie może skończyć się opłatą dodatkową.

Płatność za parkowanie – część kierowców woli gotówkę

Na problem zwrócił uwagę poseł Przemysław Witek, który w interpelacji do ministra infrastruktury wskazał na brak jednolitych zasad poboru opłat w kraju. Kierowcy podróżujący między miastami napotykają zupełnie różne reguły – w jednych można płacić gotówką, w innych wyłącznie kartą lub przez aplikację.

Część parkomatów nie przyjmuje już monet i banknotów, co szczególnie widoczne jest w Warszawie, gdzie nowe urządzenia działają tylko bezgotówkowo. Choć dla wielu użytkowników to wygoda, dla części – zwłaszcza osób starszych i wykluczonych cyfrowo – stanowi poważne utrudnienie.

Poseł przypomina, że gotówka jest w Polsce prawnym środkiem płatniczym. Jej wykluczanie z transakcji publicznych może budzić wątpliwości prawne i naruszać zasadę równego traktowania obywateli.

parkomat
Płatność za parkowanie z góry to ryzyko kary. Kierowcy chcą zmian, które pozwolą płacić gotówką po postoju. | Zdjęcie: GettyImages

Nierówne zasady i płacenie z góry

Kierowcy korzystający z tradycyjnych parkomatów zwracają uwagę na brak równego traktowania i faworyzowanie płatności elektronicznych. Najwięcej kontrowersji budzi obowiązek uiszczania opłaty z góry za określony czas postoju. Trzeba przewidzieć, jak długo potrwa parkowanie, a każda pomyłka oznacza stratę – finansową lub w postaci kary.

Zdaniem parlamentarzysty obecny system jest szczególnie uciążliwy w sytuacjach nagłych, gdy nie da się wrócić do auta na czas. Wielu kierowców uważa, że bardziej sprawiedliwym rozwiązaniem byłoby to znane z parkingów prywatnych. Tam zwykle pobiera się bilet przy wjeździe i płaci przy wyjeździe, zgodnie z faktycznym czasem postoju.

Co istotne, takich problemów nie mają osoby korzystające z aplikacji mobilnych. Te pozwalają zdalnie przedłużyć lub zakończyć czas parkowania bez ryzyka „mandatu".

Płatność za parkowanie – tylko za faktyczny czas postoju

Poseł rekomenduje, aby rozważyć zmianę przepisów umożliwiających rozliczenie dopiero po zakończeniu postoju. Alternatywą mogłoby być wprowadzenie możliwości przedłużenia biletu po jego wygaśnięciu. Co pozwoliłoby uniknąć kar w sytuacjach losowych, np. spóźnienia czy problemów zdrowotnych.

Resort infrastruktury ma odnieść się do postulatów ujednolicenia zasad i zapewnienia możliwości płacenia zarówno gotówką, jak i elektronicznie. Na razie nie wiadomo, czy planowane są zmiany, ale kierowcy coraz częściej określają obecne przepisy jako niepraktyczne i niesprawiedliwe.

bilet parkingowy
Kierowca korzystający z parkomatu musi z góry określić, jak długo zamierza parkować. | Zdjęcie: GettyImages

Płatność za parkowanie – kierowcy czekają na zmiany

Wątpliwości zgłasza także Rzecznik Praw Obywatelskich, który bada sprawę nowych parkomatów w Warszawie. Zdaniem RPO brak możliwości płacenia gotówką może prowadzić do wykluczenia części użytkowników dróg i naruszać zasadę równego dostępu do usług publicznych. Rzecznik przypomina, że zgodnie z przepisami Narodowego Banku Polskiego gotówka jest prawnym środkiem płatniczym, a jej ograniczanie w sferze publicznej może być niezgodne z prawem.

Coraz więcej kierowców liczy, że ministerstwo zajmie się problemem niejednolitych zasad parkowania i braku elastyczności w systemie opłat. Nieczytelne regulacje i konieczność przewidywania czasu postoju z góry sprawiają, że system zamiast pomagać – często utrudnia codzienne funkcjonowanie. Wprowadzenie bardziej elastycznych i sprawiedliwych rozwiązań byłoby realnym ułatwieniem dla kierowców. Zwłaszcza osób starszych i tych, którzy nie korzystają z płatności elektronicznych.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również