Polenergia wybuduje ponad 30 nowych stacji ładowania aut na prąd w całym kraju

elektromobilni.pl

Polenergia eMobility we współpracy z Newgate Investment wybuduje ponad 30 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych. Powstaną one przy parkach handlowych należących do grupy Newgate Investment. Energia zasilająca stacje będzie pochodziła ze źródeł odnawialnych.
Przypomnijmy, że już niebawem duże sieci i galerie handlowe będą musiały włączyć się w zieloną i bezemisyjną transformację transportu. Zgodnie z unijnym prawem, już od 2025 r. będą miały obowiązek wybudować punkty ładowania przy swoich obiektach w całej Polsce.
To jeden z powodów, dla których Polenergia eMobility wyposaży w ogólnodostępne stacje ładowania samochodów elektrycznych parki handlowe, znajdujące się w portfelu Newgate Investment. Aby zrealizować ten projekt, spółka planuje wybudować stacje szybkiego ładowania DC o mocy 150-300 kW oraz hub-y ładowania, których moc będzie dostosowana do możliwości lokalnej sieci dystrybucyjnej – donosi portal elektromobilni.pl.
Polenergia: stacje przy parkach handlowych
„Budowa gęstej sieci stacji ładowania to niezbędne wsparcie dla procesu dekarbonizacji transportu, ale także odpowiedź na realne potrzeby właścicieli pojazdów elektrycznych. Poszukujemy miejsc, które są atrakcyjne dla naszych klientów. Parki handlowe to naturalna przestrzeń do rozwoju infrastruktury szybkiego ładowania. Dzięki nawiązanej współpracy, zielona energia z naszych stacji ładowania zasili tysiące pojazdów elektrycznych rocznie" – mówi Artur Kalicki, członek zarządu spółki Polenergia eMobility.

Newgate Investment to inwestor na rynku nieruchomości komercyjnych, który dysponuje portfelem 29 obiektów o łącznej powierzchni ponad 121 000 m kwadratowych. To nieruchomości zróżnicowane zarówno pod względem położenia na mapie Polski, jak i struktury najemców. Na koniec 2022 roku do portfela firmy trafiło 5 nowych obiektów, zlokalizowanych w Chorzowie, Częstochowie, Zielonej Górze, Grodzisku Mazowieckim i Ostrowi Mazowieckiej (TUTAJ przeczytasz od czego zależy szybkość ładowania).
„Rozwijając nasze portfolio nieruchomości grupy w Europie Środkowo-Wschodniej jesteśmy otwarci na innowacje i nowe potrzeby naszych najemców oraz klientów. Widzimy także ogromny potencjał we współpracy z Polenergią eMobility. Szczególnie, że energia, która zasila nowe stacje ładowania będzie pochodzić z odnawialnych źródeł energii, co wpisuje się w naszą strategię ESG" – dodaje Robert Dudziński, Head of Asset Management Newgate Investment.
Lidl, Biedronka i Kaufland z własnymi stacjami
W Polsce stacjami ładowania przy sieci swoich sklepów dysponują już Lidl a podobny projekt rozpoczęła wdrażać m. in. Biedronka, Kaufland i Selgros. Unijne regulacje zakładają, że od 2025 roku każdy budynek niemieszkalny, niebędący własnością małego lub średniego przedsiębiorstwa, a jednocześnie mający więcej niż 20 stanowisk postojowych, będzie musiał posiadać minimum jeden punkt ładowania oraz niezbędną infrastrukturę na minimum jednym na pięć stanowisk postojowych.
To zmiana, która obejmie, zatem m.in. największe sieci handlowe.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują

Miały zastąpić stacje benzynowe. Czy to ślepa uliczka motoryzacji?
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy