Polskie miasta z fatalną jakością powietrza. Które wypadają najlepiej, a które najgorzej? | RANKING

Maciej Struk

Jakość powietrza w europejskich metropoliach stale się poprawia, ale w wielu obszarach poziom zanieczyszczeń wciąż pozostaje wysoki. Oto najczystsze i najbrudniejsze miasta Starego Kontynentu według Europejskiej Agencji Środowiska. Polska? Niestety daleko w tyle.
Zgodnie z analizą Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) jakość powietrza na Starym Kontynencie nadal nie spełnia unijnych norm. Choć w 2022 roku jedynie 2% stacji monitoringu zarejestrowało stężenie pyłu drobnego przekraczające roczną dopuszczalną wartość dla Unii Europejskiej, alarmująco wygląda sytuacja dotycząca pyłu zawieszonego (PM2,5).
W jego przypadku normy przekroczono w 96% europejskich miast. Niestety, drobny pył jest zanieczyszczeniem powietrza wywierającym największy negatywny wpływ na zdrowie. Pochodzi on głównie z „paliw stałych stosowanych do ogrzewania domów, działalności przemysłowej i transportu drogowego” – informuje EEA.
Jakość powietrza różna w zależności od regionu
Dane Europejskiej Agencji Środowiska dotyczą lat 2022-2023. Zostały one porównane z unijnymi normami jakości powietrza oraz z poziomami określonymi przez Światową Organizację Zdrowia (WHO).
Zgodnie z badaniem, na Starym Kontynencie rysuje się znaczna różnica w jakości powietrza pomiędzy poszczególnymi krajami i regionami. Wyższe poziomy zanieczyszczeń odnotowuje się w Europie Środkowej i Wschodniej (TUTAJ poznasz najlepsze elektryki w daleką podróż).

W 2022 roku jedynie na Islandii stężenie drobnego pyłu zawieszonego znajdowało się poniżej poziomu zalecanego przez WHO. Z kolei przekroczenie dopuszczalnej wartości unijnej odnotowano w trzech krajach Unii Europejskiej. To Chorwacja, Włochy i… Polska.
Przypomnijmy, że cel na 2030 rok przewiduje zmniejszenie liczby zgonów, spowodowanych drobnym pyłem zawieszonym o co najmniej 55% w porównaniu z rokiem 2005. Do 2050 roku władze Unii Europejskiej chcą całkowicie wyeliminować ten czynnik, jako wywołujący negatywne skutki dla zdrowia.
Na początku 2024 roku podjęto z kolei decyzję o dostosowaniu unijnych norm dotyczących jakości powietrza do poziomów określonych przez WHO.
Najlepiej na Północy
Które europejskie miasta mają najczystsze powietrze, a w których sytuacja jest najgorsza? Czołowa dziesiątka to metropolie położone na północy Starego Kontynentu, choć z dwoma wyjątkami. Są nimi portugalskie Faro, znajdujące się nad Oceanem Atlantyckim, oraz Funchal (również w Portugalii).
Faro uplasowało się na trzecim miejscu – za szwedzkimi Uppsalą i Umeaą. Kolejne pozycje przypadły islandzkiemu Reykjavikowi oraz fińskim Oulu i Tampere/Tammerfors.

A polskie miasta? Najlepsze spośród 372 wymienionych w badaniu wylądowało dopiero na 180. miejscu. To Zielona Góra, która wyprzedziła Suwałki (189. miejsce), Koszalin (201.) oraz Szczecin (219.).
Niestety, na przedostatniej pozycji z całej listy uplasował się Nowy Sącz (371.). Jest on wymieniany w otoczeniu 5 włoskich miast (Piacenza, Vanezia, Padova, Vicenza, Cremona) oraz Slovanskiego Brodu z Chorwacji. Na 363. i 364. miejscu wylądowały, odpowiednio, Żory i Częstochowa.
Jakość powietrza: miejsca polskich miast
Oto najczystsze miasta Europy w latach 2022-2023 (TOP 10) i miejsca polskich metropolii w zestawieniu EEA. Jednostka ug/m3 oznacza mikrogramy pyłu na metr sześcienny powierza.
| Miejsce | Miasto | Państwo | Drobny pył zawieszony w ug/m3 | Liczba mieszkańców |
| 1 | Uppsala | Szwecja | 3,5 | 219 914 |
| 2 | Umea | Szwecja | 3,6 | 125 080 |
| 3 | Faro | Portugalia | 3,6 | 61 015 |
| 4 | Reykjavik | Islandia | 3,9 | 132 252 |
| 5 | Oulu | Finlandia | 4,0 | 205 489 |
| 6 | Tampere /Tammerfors | Finlandia | 4,0 | 238 140 |
| 7 | Norrkoping | Szwecja | 4,1 | 140 927 |
| 8 | Funchal | Portugalia | 4,4 | 104 024 |
| 9 | Tallin | Estonia | 4,4 | 438 341 |
| 10 | Narva | Estonia | 4,6 | 52 424 |
| 180 | Zielona Góra | Polska | 10,0 | 140 297 |
| 189 | Suwałki | Polska | 10,2 | 69 827 |
| 201 | Koszalin | Polska | 10,5 | 107 321 |
| 219 | Szczecin | Polska | 11,1 | 402 465 |
| 249 | Elbląg | Polska | 11,9 | 120 142 |
| 250 | Białystok | Polska | 12,0 | 297 459 |
| 255 | Przemyśl | Polska | 12,2 | 61 251 |
| 260 | Olsztyn | Polska | 12,5 | 172 362 |
| 262 | Ełk | Polska | 12,6 | 61 928 |
| 267 | Gdańsk | Polska | 12,7 | 466 631 |
| 276 | Gdynia | Polska | 13,3 | 246 309 |
| 277 | Gorzów Wielkopolski | Polska | 13,4 | 123 921 |
| 278 | Płock | Polska | 13,5 | 120 000 |
| 281 | Bydgoszcz | Polska | 13,7 | 350 178 |
| 289 | Toruń | Polska | 14,1 | 202 074 |
| 296 | Opole | Polska | 14,5 | 128 137 |
| 299 | Wrocław | Polska | 14,9 | 640 648 |
| 300 | Warszawa | Polska | 15,0 | 1 777 972 |
| 301 | Łódź | Polska | 15,1 | 685 285 |
| 306 | Rzeszów | Polska | 15,2 | 191 564 |
| 307 | Chełm | Polska | 15,2 | 62 670 |
| 308 | Zamość | Polska | 15,2 | 63 813 |
| 324 | Jelenia Góra | Polska | 16,1 | 79 480 |
| 325 | Włocławek | Polska | 16,2 | 110 802 |
| 329 | Siedlce | Polska | 16,3 | 77 872 |
| 333 | Kielce | Polska | 17,2 | 195 774 |
| 335 | Radom | Polska | 17,2 | 213 029 |
| 336 | Legnica | Polska | 17,3 | 99 752 |
| 337 | Wałbrzych | Polska | 17,4 | 112 594 |
| 338 | Tarnów | Polska | 17,4 | 109 062 |
| 339 | Lublin | Polska | 17,7 | 339 682 |
| 340 | Grudziądz | Polska | 17,7 | 95 045 |
| 341 | Poznań | Polska | 17,7 | 536 438 |
| 343 | Bielsko-Biała | Polska | 17,9 | 171 259 |
| 346 | Katowice | Polska | 18,2 | 294 510 |
| 349 | Kalisz | Polska | 18,9 | 100 975 |
| 353 | Kraków | Polska | 19,5 | 771 069 |
| 355 | Gliwice | Polska | 19,8 | 179 806 |
| 356 | Łomża | Polska | 20,0 | 63 000 |
| 358 | Piotrków Trybunalski | Polska | 20,6 | 73 670 |
| 363 | Żory | Polska | 21,8 | 62 456 |
| 364 | Częstochowa | Polska | 21,9 | 222 292 |
| 371 | Nowy Sącz | Polska | 24,0 | 83 896 |

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat

Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk

Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy