Problemy z odszkodowaniem – zobacz, jak wielu kierowców walczy z ubezpieczycielem

Sebastian Sulowski

Coraz więcej kierowców skarży się na zaniżone wyceny, przeciągające się postępowania i brak transparentności ubezpieczycieli. Ministerstwo Finansów, na wniosek posłów, ujawnia, jak wielu kierowców ma kłopoty z wypłatami.
- Posłowie interweniują w sprawie nieprawidłowości przy wypłatach z OC.
- Ministerstwo Finansów ujawnia dane o skargach i reklamacjach.
- KNF nakłada kary, ale kierowcy wciąż walczą o sprawiedliwe odszkodowania.
Grupa posłów alarmuje, że skala nadużyć w likwidacji szkód komunikacyjnych ma charakter systemowy. Zgłaszający wskazują na zaniżanie odszkodowań, sztuczne zawyżanie wartości wraków, brak przejrzystych aukcji powypadkowych i ograniczanie prawa do informacji.
Problemy z odszkodowaniem – posłowie interweniują w ministerstwie
Po licznych skargach kierowców posłowie Agnieszka Ścigaj, Anna Dąbrowska-Banaszek i Marcin Ociepa zwrócili się do Ministerstwa Finansów z interpelacją w sprawie nieprawidłowości w likwidacji szkód komunikacyjnych. Wskazali, że problem ma charakter systemowy, co potwierdzają raporty Rzecznika Finansowego, Najwyższej Izby Kontroli i kary nakładane przez KNF.
W interpelacji wymieniono najczęstsze zastrzeżenia: brak transparentnych wycen, zawyżanie wartości wraków, zaniżanie odszkodowań i nieprzejrzyste aukcje powypadkowe. Zgłaszane są także przypadki narzucania zamienników niskiej jakości oraz ograniczania praw konsumentów – w tym prawa do wyboru warsztatu, pojazdu zastępczego czy odszkodowania za utratę wartości handlowej pojazdu.
Posłowie podkreślili, że wielu kierowców odzyskuje należne pieniądze dopiero w sądzie, co oznacza długie postępowania i dodatkowe koszty. W związku z tym zwrócili się do resortu finansów o działania naprawcze i poprawę przejrzystości likwidacji szkód.

Problemy z odszkodowaniem – statystycznie znikomy problem
W odpowiedzi na interpelację Ministerstwo Finansów przyznało, że problemy z wypłatą odszkodowań z OC istnieją, jednak dotyczą niewielkiej grupy kierowców. Według danych Komisji Nadzoru Finansowego zakłady ubezpieczeń obsługują rocznie około 60 mln polis, a liczba likwidowanych szkód sięga 10 mln.
W 2024 roku odnotowano 270 tys. skarg i reklamacji oraz 248 tys. spraw sądowych przeciwko ubezpieczycielom. Około połowa z nich dotyczyła ubezpieczeń komunikacyjnych, co wynika z ich dużego udziału w portfelach firm. Jednocześnie resort podkreśla, że liczba skarg systematycznie spada.
Z danych KNF wynika, że skargi stanowią 4–5 przypadków na 1000 zawartych umów, a sprawy sądowe – około 4 na 1000 polis. Najczęściej kierowcy skarżą się na zaniżone odszkodowania, odmowę wypłaty świadczeń lub przeciągające się postępowania.
W 2024 roku do rejestru KNF trafiło 2088 zgłoszeń dotyczących ubezpieczycieli, z czego 1593 dotyczyły firm krajowych, a 377 zagranicznych. Około 37% skarg odnosiło się do wysokości wypłat, a 25% do opóźnień w likwidacji szkód.
Resort finansów podkreśla, że mimo pojedynczych nieprawidłowości większość postępowań przebiega prawidłowo, a odsetek niezadowolonych klientów pozostaje niski w skali całego rynku. Tu sprawdzisz, na które firmy wpływa najwięcej skarg od kierowców.

KNF nakłada kary, ale problem wciąż istnieje
Według resortu Komisja Nadzoru Finansowego stale monitoruje działania ubezpieczycieli. W latach 2020–2025 KNF wydała 27 decyzji o karach pieniężnych, obejmujących 371 przypadków naruszeń terminów likwidacji szkód.
Ministerstwo Finansów zapowiada dalsze wzmocnienie kontroli nad rynkiem ubezpieczeń. KNF ma analizować dane z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, by monitorować terminowość likwidacji szkód i identyfikować firmy najczęściej łamiące przepisy.
Resort przypomina też, że to sądy są kluczowe w rozstrzyganiu sporów między kierowcami a ubezpieczycielami. Skrócenie czasu postępowań – zdaniem ministerstwa – mogłoby skutecznie zdyscyplinować firmy i przyspieszyć wypłaty odszkodowań.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem

Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo

Punkty, alkohol lub praca za kółkiem. Od 14 listopada ważna podwyżka opłaty dla kierowców

Nie tylko przy remontach. OPP będzie pilnował prędkości nawet na 50 km

Koniec stałych cen na SKP. Badania techniczne aut będą drożeć co 3 lata

Kapitalny remont silnika – cena, zakres prac i opłacalność
Ostatnie artykuły
- Używana Kia e-Niro – taki używany elektryk ma sens! Opinie, typowe usterki, jaki zasięg
- Przebadali LED-y zamiast H7. Świecą jak fabryczne, ale w Polsce ryzykujesz dowodem
- Nowa funkcja popularnej nawigacji Google. Pomoże zapobiec wypadkom
- Mercedes mocno zmienił ten model. Teraz naprawia swój błąd
- Renault i Geely zbudowały nowe V8. Będzie mieć ponad 1000 KM
- Duży SUV Cupry dostanie wyjątkowy silnik. Miał odchodzić do lamusa
- Dlaczego dziś jeździmy crossoverami? Zaczęło się od decyzji, który wszystkich zdenerwowała
- Dacia mocno się zmieni. Najpopularniejsze auto Europy czeka rewolucja
- Masz włączoną tę funkcję w Google Maps? Możesz tracić czas i paliwo
- Kanciaste SUV-y jadą do Polski. Ta marka chce odebrać klientów BYD i MG