Punkty ładowania aut elektrycznych w Polsce: 40 tys. już w 2025 roku

elektromobilni.pl

Andrzej Bittel, sekretarz stanu w resorcie infrastruktury zapowiedział, że liczba ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce może wzrosnąć ośmiokrotnie względem 2022 roku, do ponad 40 tys. punktów w 2025 roku. Dość optymistyczna estymacja jest odpowiedzią na interpelację jednego z parlamentarzystów.
Jak donosi portal rynekinfrastruktury.pl, poseł Jarosław Sachajko zwrócił Ministerstwu Infrastruktury uwagę na fakt, że w Polsce jest zaledwie 5,5 tysiąca punktów ładowania samochodów elektrycznych, podczas gdy w Holandii jest ich 130 tys., a we Francji – 100 tys. (w rzeczywistości w Niderlandach jest ich już ponad 500 000, a we Francji ponad 130 000 – przyp. red.) – donosi portal elektromobilni.pl.
Punkty ładowania aut elektrycznych: niewielka liczba
Jeśli jednak chodzi o nasz kraj to poseł miał rację. Jak wynika z Licznika Elektromobilność przygotowywanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych pod koniec lipca 2023 r. w Polsce funkcjonowało 2953 ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych (5884 punktów). 32% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 68% – wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W lipcu uruchomiono 68 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania (175 punktów).
„W maju uruchomiono w naszym kraju kolejnych 157 punktów ładowania, mimo to tempo wzrostu liczby punktów ładowania wydaje się zbyt niskie w stosunku do liczby pojawiających się na drogach samochodów z napędem elektrycznym. Na koniec maja 2023 r. po polskich drogach jeździło 76 683 elektrycznych samochodów osobowych" – wylicza poseł w interpelacji do ministra infrastruktury (TUTAJ przeczytasz, jak wydłużyć życie baterii elektryka).
Andrzej Bittel, sekretarz stanu w resorcie zapowiedział, że Ministerstwo Infrastruktury nadal zamierza wspierać ministra klimatu i środowiska w pracach nad rozwojem sieci ładowania pojazdów elektrycznych w ciągach dróg krajowych, ze szczególnym uwzględnieniem Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP – przyp. red.). –
Decyzje dotyczyć będą kolejnych przetargów na nowe MOP-y. W związku z przyjęciem przepisów przez Radę Unii Europejskiej, resort infrastruktury będzie również współpracował z właściwym w sprawie resortem klimatu i środowiska – zapowiada urzędnik.
Punkty ładowania aut elektrycznych: intensywny rozwój
Sekretarz stanu dodał ponadto, że liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych na sieci dróg ekspresowych i autostrad powinna się intensywnie rozwijać w ciągu najbliższych 10 lat, wraz z rozwojem infrastruktury drogowej.
Ma osiągnąć ilość co najmniej ok. 300 ultraszybkich stacji ładowania na samej sieci TEN-T, rozmieszczonych co 60 km na sieci bazowej dla pojazdów lekkich i ciężkich oraz co 100 km dla pojazdów ciężkich (TUTAJ dowiesz się, od czego zależy szybkość ładowania).
„Według danych zawartych w raporcie Polish EV Outlook 2023 liczba ogólnodostępnych stacji ładowania może wzrosnąć ośmiokrotnie względem 2022 roku, do ponad 40 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania w 2025 roku" – przewiduje Bittel.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsCzytaj również

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują

Miały zastąpić stacje benzynowe. Czy to ślepa uliczka motoryzacji?
Ostatnie artykuły
- Pułapka na kierowców. CBD jest legalne, ale policyjny test może wykazać narkotyk
- Kupno używanego auta przed wakacjami. Co sprawdzić, zanim wyruszysz w długą trasę?
- BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy
- Płacą podwójnie, by chronić prawo jazdy. Tak robi co dziesiąty ukarany
- Niemcy tracą Chiny. Ich fabryki będą pracować na pół gwizdka. Padła szokująca prognoza
- SCT w Polsce to fikcja? Sprawdziliśmy oficjalny bilans mandatów
- Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują
- Używana alternatywa dla Golfa. Ten Volkswagen daje więcej za podobne pieniądze
- Odmowa przyjęcia mandatu przestanie się opłacać. Stawki drastycznie wzrosną
- Robotaxi kontra człowiek. O wiele bezpieczniej jest jechać bez kierowcy