Przejdź do treści

Redaktor

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Artykuły autora

Tak jeździ chiński rywal Dacii Spring. Jego większy brat zdumiewa jakością | PIERWSZA JAZDA

Renault 5 E-Tech jeździ jak marzenie i (w końcu) ma polskie ceny. Fiat 500e w tarapatach

Renault 5 E-Tech - tył

To już oficjalne – rajdowa ikona Toyoty powróci zza światów

Toyota Celica

Fabryka Chery w Hiszpanii wystartowała. Niedługo do produkcji trafi Omoda 5

Fabryka Chery

Volkswagen planuje redukcję pracowników. To samo dotyczy też gamy aut spalinowych

Volkswagen

727-konne BMW M5 G90 rozbite w Polsce przez… pracownika salonu

BMW M5 G90 rozbite

Tyle przeciętnie zarabia Polak w fabryce motoryzacyjnej. A jak jest w Niemczech i Chinach?

zarobki w fabrykach motoryzacyjnych

„Nie wąchaliśmy białego proszku”! Jaguar staje się obiektem kpin

Jaguar

Nowy Hyundai Ioniq 9 chce być salonem na kołach. Ma podebrać klientów Mercedesowi i spółce

Hyundai Ioniq 9

Jest chińskie, i co z tego? MG3 Hybrid+ pozytywnie zaskakuje w teście łosia

MG3 Hybrid+ w teście łosia

Stellantis rzuca wyzwanie Chińczykom. Nowe Jeepy pokonają 1100 km bez tankowania i ładowania!

Jeep Wagoneer S - STLA Frame

Mikrosamochody wiozą śmierć? Szokujące wyniki testów zderzeniowych

Niezawodność aut w Chinach spada. Forthing 5 najlepszy spośród modeli znanych w Polsce | RANKING

Forthing T-Five - przód

Następca Citroena SM trafi do produkcji z potężnym V6 pod maską? Sensacja o krok od realizacji

DS SM Tribute

Kręte ścieżki nowego Fiata Grande Panda. Wiemy dlaczego wciąż nie trafił do sprzedaży

Fiat Grande Panda

Biznes przestaje się spinać. Spalinowy weteran Porsche jeszcze pożyje?

Porsche Macan

Zupełnie nowy model Cupry przyłapany bez kamuflażu. Wygląda jak koncept przeniesiony na drogi

Cupra Raval 2023

Kilka dni stał w zalanym garażu. Nawet to nie zatrzymało Mercedesa W123

Zalany Mercedes W123

Rewolucja u Renault – koniec z wieloetapowymi menu, ale nie z fizycznymi przyciskami

rewolucyjne kokpity Renaut

BYD Sealion 7: przewaga dzięki technice? | PIERWSZA JAZDA

2025 BYD Sealion 7 - przód

Zupełnie nowe MG HS i spalinowa Omoda 5 z imponującymi wynikami Euro NCAP

2025 MG HS - Euro NCAP

Rywale stają się sojusznikami. Te firmy „łączą siły” w celu uniknięcia kar

Swift - silnik

Po co Audi marka AUDI? Odpowiedź jest prosta

Nowa marka AUDI

Kryzys w branży motoryzacyjnej uderza w polskie fabryki. Co trzecia może zwolnić pracowników