Renault i Ford łączą siły w strategicznym partnerstwie. Jego celem jest wspólna walka z chińską konkurencją. To odpowiedź na gwałtowne zmiany na europejskim rynku motoryzacyjnym.

  • Dwa tanie elektryczne modele Forda na platformie Renault Ampere od 2028 roku.
  • Wspólny rozwój i produkcja dostawczaków przeciwko chińskiej konkurencji.
  • Sojusz ma pomóc Fordowi odbudować pozycję w Europie, a Renault zwiększyć skalę produkcji.

Grupa Renault i Ford ogłosiły we wtorek strategiczne partnerstwo. Jego celem jest wspólne obniżanie kosztów i obrona przed rosnącą konkurencją ze strony chińskich producentów na kluczowym rynku europejskim.

Współpraca obejmie opracowanie dwóch niedrogich, małych elektrycznych modeli Forda oraz wspólny rozwój i produkcję aut dostawczych. W ten sposób tradycyjni producenci chcą stawić czoła najazdowi takich rywali jak BYD, SAIC czy Chery.

chiński rynek motoryzacyjny
Konkurencja z Chin jest ogromna.

„Wiemy, że w naszym przemyśle toczymy walkę o przetrwanie”. Powiedział w poniedziałek w Paryżu, przed oficjalnym ogłoszeniem omawianej decyzji, szef Forda, Jim Farley.

Nowe elektryczne modele Forda

Pierwszym owocem sojuszu będą dwa małe elektryki marki Ford, oparte na platformie Ampere od Renault. Jak podał Reuters, pierwszy z zaplanowanych modeli trafi do europejskich salonów w 2028 roku i będzie produkowany w zakładzie Renault we Francji.

Farley wskazał, że zapowiadane nowości będą mniejsze niż jakiekolwiek modele Forda sprzedawane na rynku amerykańskim. Nowe modele wypełnią lukę w europejskiej ofercie koncernu.

Równie istotnym filarem partnerstwa jest segment lekkich pojazdów dostawczych (LCV). Koncerny będą wspólnie rozwijać dostawczaki pod markami Renault i Ford. „Razem możemy stworzyć potęgę w segmencie LCV w Europie, z którą Chińczykom będzie bardzo trudno konkurować” – ocenił szef Forda.

Renault i Ford
To nie jest pierwszy tego typu sojusz dla żadnej ze stron.

Aktualnie w Europie jest niewiele chińskich vanów. Mimo to obie firmy „konkurują z nimi bezpośrednio każdego dnia” na rynkach wschodzących. „Chińczycy przyjdą wkrótce i dlatego nie chcę czekać” – dodał prezes Renault, Francois Provost.

Renault i Ford: strategiczne znaczenie sojuszu

Partnerstwo ma strategiczne znaczenie dla obu stron. Dla Forda, którego udział w rynku samochodów osobowych w Europie spadł w ciągu ostatnich lat o prawie połowę, jest to szansa na odbudowę pozycji przy ograniczonym ryzyku i kosztach. Dla Renault, które nie sprzedaje aut w USA, sojusz z Fordem oznacza możliwość dalszego skalowania produkcji, kluczowej dla obniżki kosztów.

Ponadto francuski koncern aktywnie szuka partnerstw, by lepiej wykorzystać moce produkcyjne i rozłożyć ciężar kosztownych inwestycji w elektryfikację. Jednak obaj szefowie podkreślili, że nie ma mowy o fuzji koncernów.

Nowe Twingo korzysta z architektury Ampere.

Na zakończenie warto wspomnieć, że dla Forda jest to kolejne strategiczne porozumienie w Europie – amerykański gigant już produkuje dwa modele EV na platformie Volkswagena oraz pojazdy dostawcze z niemieckim koncernem. Partnerstwo z Renault ma je uzupełniać.

Krzysztof Kaźmierczak
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również