Skoda Superb ma nowy silnik, najmocniejszy

Czeska marka rozszerza ofertę modelu Superb o mocniejszy wariant hybrydowy. Po znanej już wersji rozwijającej 204 KM do gamy dołącza odmiana generująca aż 272 KM.

Skoda Superb Liftback debiutuje z nowym napędem hybrydowym plug-in o mocy 272 KM.
To najmocniejszy Superb w ofercie.
Ma nie tylko wyższą moc, ale i m.in. wzmocniony układ hamulcowy.

Już nie jednostka 2.0 TSI, a 1.5 TSI stanie się spalinowym kręgosłupem najmocniejszej odmiany w gamie Skody Superb. Kluczową rolę odgrywa tu wsparcie jednostki elektrycznej. Nowy, topowy Superb to hybryda plug-in. Legitymuje się mocą 272 KM.

Skoda Superb jest dostępna w takiej konfiguracji tylko w wersji liftback. Układ łączy benzynowy silnik 1.5 TSI o mocy 177 KM z jednostką elektryczną 116 KM oraz akumulatorem trakcyjnym o pojemności 25,7 kWh brutto. Łączna moc systemowa wynosi wspomniane 272 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 400 Nm.

Nowy napęd plug-in

Zastosowanie zmodyfikowanego silnika spalinowego oraz zoptymalizowanego oprogramowania sterującego napędem przekłada się na osiągi. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 s i rozpędza się do 225 km/h. Jest to więc najmocniejszy Superb w aktualnej gamie producenta, ale jednocześnie wcale nie jest najszybszy. W sprincie od zera do setki przegra z wersją 2.0 TSI 265 KM (bez hybrydy, tylko silnik benzynowy) aż o 1,5 sekundy.

Skoda Superb PHEV — Nowa wersja to hybryda typu PHEV.

Aby dopasować konstrukcję do wyższej mocy, inżynierowie zastosowali większe wentylowane tarcze hamulcowe z tyłu o średnicy 31 cm. Z kolei z przodu pojawił się kanał powietrzny pod zderzakiem, który skuteczniej kieruje strumień chłodzący na tarcze.

Ładowanie i codzienna funkcjonalność

Parametry ładowania pozostają na wysokim poziomie. Akumulator można ładować prądem zmiennym do 11 kW lub prądem stałym do 50 kW. Uzupełnienie energii od 10% do 80% zajmuje około 26 minut przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki.

Nowa Skoda Superb Liftback iV zachowuje wszystkie zalety, z których słynie. Auto ma wyjątkowo przestronną kabinę oraz ogromny funkcjonalny bagażnik o pojemności ponad 600 l. Co istotne, producent zapewnia, że nie ograniczył praktyczności modelu mimo zastosowania większego akumulatora.

To nie nowość

Bliski kuzyn Skody Superb, czyli zaprojektowany wspólnie z Czeszką Volkswagen Passat ma w ofercie opisywany napęd od dawna. Obecne najmocniejsze odmiany Passata oferują 265 KM dla silnika 2.0 TSI oraz właśnie 272 KM w przypadku napędu 1.5 eHybrid PHEV.

Niemiecki kuzyn ma 272-konny napęd w ofercie od dawna.

Passat jest modelem występującym w Polsce tylko i wyłącznie z nadwoziem kombi. Tutaj należy upatrywać odpowiedzi na pytanie, dlaczego 272-konny napęd trafi jedynie do Superba Liftback. Szukasz kombi z tym napędem - kup Volkswagena Passata.

Ceny Superba PHEV

Aktualnie w polskim cenniku widoczny jest tylko hybrydowy typu plug-in wyposażony w silnik 1.5 TSI Plug-In Hybrid o mocy systemowej 204 KM z 6-biegową przekładnią automatyczną DSG i napędem na przednią oś (4x2). Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia.

Wersja Selection oferowana jest w cenie 201 600 zł. Wariant Drive można nabyć za 194 250 zł, natomiast luksusowa linia L&K kosztuje obecnie 215 850 zł. Ofertę zamyka sportowa edycja Sportline w cenie 206 700 zł. Ceny 272-konnego wariantu powinniśmy poznać niebawem, a obserwacja cen z rynku czeskiego (tam są już znane) każe podejrzewać, że aby cieszyć się większą mocą, do 204-konnej wersji trzeba będzie dopłacić ok. 20 tysięcy złotych.

Oferty

Zobacz więcej

Rosnące znaczenie hybryd plug-in

Hybrydy plug-in cieszą się rosnącym zainteresowaniem klientów na kluczowych rynkach europejskich. Od debiutu pierwszej odmiany iV w 2019 roku znacząca część zamówień dotyczy właśnie wersji z możliwością ładowania z gniazdka, co potwierdza stabilny popyt na ten typ napędu.

Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google