Samorządowcy zyskują nowe możliwości, ale kierowcy nie mają powodów do radości. Od 16 czerwca 2025 r. Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania (ŚSPP) może stać się codziennością także w mniejszych miasteczkach, a nawet gminach wiejskich. Nowe przepisy umożliwiają pobieranie opłat za postój w miejscach, gdzie dotąd było to niemożliwe

Nowe regulacje wprowadzają prawdziwą rewolucję na publicznych parkingach. Rozszerzają możliwość tworzenia ŚSPP na niemal każdą gminę. Czy teraz strefy z wyższymi opłatami za parkowanie pojawią się także tam, gdzie dotąd ich nie było, a ŚSPP w małych miastach będzie standardem?

ŚSPP w małych miastach – prezent dla mniejszych gmin

Od lat władze mniejszych miejscowości turystycznych apelowały o zmianę przepisów dotyczących płatnego parkowania. Zwracały uwagę, że tworzenie klasycznych stref mijało się z celem – opłaty można było pobierać tylko w dni robocze, a w weekendy, gdy turystów przybywało najwięcej, parkingi musiały pozostać darmowe.

Dotychczasowe przepisy pozwalały tworzyć ŚSPP wyłącznie w miastach liczących ponad 100 tysięcy mieszkańców. Nowelizacja ustawy o drogach publicznych zmienia ten próg. Od teraz każda gmina miejska, bez względu na wielkość, może powołać ŚSPP. Taką możliwość otrzymają też gminy wiejskie, jeśli mają status uzdrowiska lub są objęte ochroną środowiskową.

Nowe zasady pozwalają pobierać opłaty przez całą dobę i przez wszystkie dni tygodnia. Dodatkowo lokalne władze mogą ustalić stawki nawet trzykrotnie wyższe niż w standardowych strefach płatnego parkowania. To może przynieść wymierne korzyści dla gminnych budżetów.

Szczyrk
Już od 16 czerwca mogą się pojawiać ŚSPP w małych miastach. To może oznaczać dla zmotoryzowanych turytów znaczne podwyżki kosztów postoju. | Zdjęcie: GettyImages.

Radni zdecydują o utworzeniu ŚSPP

Choć ustawa wchodzi w życie 16 czerwca 2025 r., kierowcy nie muszą się obawiać, że płatne parkingi pojawią się od razu w każdej miejscowości. Każda gmina musi najpierw przyjąć odpowiednią uchwałę, w której określi granice strefy, cennik i sposób pobierania opłat. Dopiero wtedy będzie można ogłosić przetarg na oznakowanie i w wielu przypadkach również na montaż parkomatów. Wszystko wskazuje na to, że pierwsze ŚSPP w małych miastach ruszą dopiero po kilku miesiącach.

ŚSPP w małych miastach – ponad 30 zł za godzinę postoju

Niezależnie od tempa wdrażania nowych stref, kierowcy muszą liczyć się z podwyżkami. W klasycznej Strefie Płatnego Parkowania (SPP) pierwsza godzina postoju kosztuje maksymalnie 6,99 zł, a opłaty obowiązują od poniedziałku do piątku.

W ŚSPP stawki mogą być znacznie wyższe. Za pierwszą godzinę parkowania gmina może zażądać nawet 20,99 zł. Druga godzina to maksymalnie 25,19 zł, a trzecia – 30,23 zł. Od czwartej godziny opłata nie może być wyższa niż za pierwszą. Co istotne, opłaty mogą obowiązywać przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. W skrajnym przypadku 24-godzinny postój może kosztować ponad 500 zł.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również