Ministerstwo Infrastruktury przyznało rację Rzecznikowi Praw Obywatelskich – system kar za nieopłacony postój w strefach płatnego parkowania wymaga zmian. Nowa zasada ma być prosta, ale na konkretne terminy jednak jeszcze poczekamy.

  • Strefy płatnego parkowania (SPP) coraz częściej budzą kontrowersje.
  • Rzecznik Praw Obywatelskich domaga się zmian i szybkiego powiadamiania kierowców.
  • Ministerstwo Infrastruktury zapowiada analizę przepisów i nowe zasady informowania o karach.

Strefy płatnego parkowania (SPP) miały usprawnić miejskie parkowanie i zwiększyć rotację aut, lecz coraz częściej budzą frustrację kierowców. Do Rzecznika Praw Obywatelskich (RPO) trafiają skargi na nieproporcjonalnie wysokie opłaty i brak szybkiego powiadomienia o należnościach. Problemem jest ograniczona możliwość odwołania się. W efekcie wielu kierowców dowiaduje się o długu dopiero po kilku miesiącach – gdy kwota urosła już do kilku tysięcy złotych.

Strefy płatnego parkowania (SPP) – kumulacja opłat

Kierowcy coraz częściej otrzymują wezwania do zapłaty za nieopłacony postój dopiero po kilku miesiącach. W tym czasie odsetki i kolejne opłaty potrafią urosnąć do kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Takie sytuacje wynikają z braku obowiązku natychmiastowego powiadamiania o karze – wielu kierowców dowiaduje się o niej dopiero na etapie egzekucji. Co gorsza, przepisy nie przewidują realnej możliwości odwołania się od takiej decyzji administracyjnej.

Opłaty dodatkowe za brak biletu sięgają od 200 do 300 zł, co – zdaniem RPO – jest rażąco nieproporcjonalne do przewinienia. W praktyce bardziej „opłaca się” zaparkować na zakazie i zapłacić mandat w wysokości 100 zł, niż ryzykować brak biletu parkingowego. RPO zwraca też uwagę, że samorządy nie zawsze zapewniają równe traktowanie mieszkańców. Osoby starsze lub niekorzystające z aplikacji mobilnych mają trudności z wnoszeniem opłat, a mieszkańcy spoza stref muszą kupować drogie abonamenty.

kara mandat opłata dodatkowa za wycieraczką auta
Obecnie za szybą auta nie znajdziemy już informacji o nałożonej karze za brak biletu. Zbiorcze powiadomienie przychodzi zazwyczaj dopiero po kilku miesiącach. | Zdjęcie: GettyImages

Strefy płatnego parkowania (SPP) – czego domaga się RPO?

Rzecznik Praw Obywatelskich w piśmie do Ministerstwa Infrastruktury wskazał, że obecne przepisy mogą naruszać konstytucyjne zasady równości i ochrony własności. Domaga się m.in. wprowadzenia maksymalnych stawek opłat dodatkowych powiązanych z ceną parkowania i sytuacją materialną kierowcy, możliwości rozłożenia kary na raty oraz uproszczonej procedury reklamacyjnej.

RPO postuluje też obowiązek niezwłocznego informowania kierowców o nałożonej opłacie. Najlepiej w formie elektronicznej lub listownej – oraz stworzenie ogólnopolskiego systemu, w którym właściciel pojazdu mógłby sprawdzić aktualny status swoich należności. Zwraca również uwagę na konieczność ograniczenia nadmiernego gromadzenia danych osobowych przez gminy. Te często żądają od kierowców nawet rocznych wyciągów bankowych, jeśli ci wnioskują o rozłożenie należności na raty.

parkomat
Strefy płatnego parkowania (SPP) mają się zmienić – resort zapowiada obowiązek szybkiego powiadamiania kierowców o karze. | Zdjęcie: GettyImages

Ministerstwo Infrastruktury zapowiada zmiany w SPP

Resort przyznał, że problem opóźnionych powiadomień o karach faktycznie istnieje i może prowadzić do nadmiernych obciążeń finansowych. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało analizę przepisów ustawy o drogach publicznych oraz rozważa wprowadzenie obowiązku informowania kierowców o powstaniu opłaty dodatkowej „zaraz po jej naliczeniu”.

To właśnie ten krok – zdaniem resortu – miałby zapobiec kumulacji kar i niepotrzebnym egzekucjom. Ministerstwo jednocześnie nie zgadza się z opinią, że wysokość opłat dodatkowych jest nadmierna, przypominając, że ich ustalanie należy do kompetencji samorządów. Podkreśla też, że obecne przepisy pozwalają już na umorzenie lub rozłożenie opłaty na raty w uzasadnionych przypadkach, a w wielu miastach funkcjonują lokalne procedury reklamacyjne.

Choć resort nie planuje rewolucji w przepisach, przyznaje, że wprowadzenie szybkiego powiadamiania i możliwości złożenia reklamacji może skutecznie ograniczyć najbardziej kontrowersyjne przypadki. Jeśli te zmiany wejdą w życie, kierowcy unikną lawiny kar za parkowanie bez biletu, a system stanie się bardziej przejrzysty i sprawiedliwy. Niestety, to raczej nie nastąpi szybko.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również