Tesla Cybertruck: czego można się spodziewać? Szacunkowe zasięg, masa własna i cena

Maciej Struk

Wielkimi krokami zbliżają się pierwsze, długo wyczekiwane dostawy Tesli Cybetruck. Auto do klientów zacznie trafiać 30 listopada bieżącego roku. Choć wciąż czekamy na oficjalnie specyfikacje i ceny, internet huczy od niepotwierdzonych informacji na temat tego samochodu. Oto najważniejsze z nich.
Saga, zwana Teslą Cybertruck, rozpoczęła się w 2019 roku. Wtedy to podczas konferencji Elon Musk – szef amerykańskiej firmy – zapowiedział i pokazał zupełnie nowy samochód. Samochód, będący elektrycznym pick-upem z nadwoziem wykonanym ze szczotkowanej stali.
Od tamtego czasu do dnia dzisiejszego na to auto depozyty w wysokości 100 dolarów wpłaciło niemal 1,8 mln osób. Tesla Cybertruck miała zjechać z taśm produkcyjnych już w 2021 roku, jednak trzeba było na to czekać o 2 lata dłużej.
Opóźnienie jest nie tylko skutkiem pandemii COVID-19, ale i piętrzących się problemów konstrukcyjnych, o których pisaliśmy TUTAJ.
Tesla Cybertruck: masa własna
Wygląda jednak na to, że Amerykanie poradzili już sobie z nimi. W związku tym pierwsze Tesle Cybetruck trafią do klientów 30 listopada bieżącego roku. Jaką specyfikację będą miały te samochody? (TUTAJ poznasz najnowsze doniesienia z obozu Tesli).
Zgodnie z doniesieniami Amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), Tesla Cybertruck początkowo będzie dostępna w dwóch wersjach układu napędowego. Podstawowa ma dysponować dwoma silnikami, natomiast mocniejsza – trzema. Na 99% moment obrotowy w obu przypadkach będzie trafiał do kół obu osi (TUTAJ poznasz rodzaje układów 4x4).

Teslę Cybertruck w Stanach Zjednoczonych będą mogły prowadzić osoby z prawem jazdy kategorii G – podstawowy model – lub H. Pierwsza kategoria dotyczy samochodów o masie własnej od 3629 do 4082 kg. Z kolei druga – od 4082 do 4536 kg.
Jeśli spełnią się obiecane przed laty zapewnienia dotyczące maksymalnej ładowności wynoszącej 1588 kg, masa własna będzie daleka od np. poziomu elektrycznego Hummera, ocierającego się o 4 tony. W przypadku podstawowej wersji wyniesie od 2041 do 2494 kg, a mocniejszej – od 2495 do 2948 kg.
Jaki zasięg?
Według doniesień forum internetowego CybertruckOwnersClub zasięg Tesli Cybertruck ma być równie dobry, a nawet lepszy niż Modelu X. Tak twierdzi pewien użytkownik, który rzekomo rozmawiał z kierowcą testowym, pracującym dla Tesli.
Podobno nie potrafił on podać dokładnych danych. Jak twierdzi kierowca testowy Tesli prototyp nie pokazywał zasięgu, lecz procentową pojemność akumulatora. Niezależnie od spekulacji, mówi się o tym, że bateria trakcyjna Cybertrycka ma wystarczyć na co najmniej 543 km lub 576 km.

Skąd powyższe liczby? To zasięgi, odpowiednio, Tesli Model X Plaid na 22-calowych kołach i podstawowego modelu na identycznych obręczach.
Tesla Cybertruck: jaka cena?
Na Twitterze/X pojawił się wpis rzekomo jednego z pierwszych 500 właścicieli Tesli Cybertruck. Twierdzi on, że przedstawiciel tej amerykańskiej marki zadzwonił do niego w sprawie zamówienia samochodu. Jednocześnie zaproponował mu wersję dwu- lub trzysilnikową.
Według przyszłego właściciela Cybertrucka auto z trzema silnikami (a więc droższą wersję) wyceniono na 93 700 euro (ok. 418 000 zł) bez podatku VAT. Oczywiście do powyższych doniesień należy podchodzić ze sporą dozą ostrożności.

Osiągi, wymiary, a także kolejne informacje na temat Tesli Cybertruck poznamy z pewnością bliżej jej rynkowej premiery. A ta, biorąc pod uwagę dotychczasowe opóźnienia w rozwoju tego auta, nastąpi dosłownie za chwilę.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Paliwo jest tak drogie, że Niemcy zmieniają samochody. Polaków może czekać to samo

Zmiany w strefie płatnego parkowania. Nowe znaki uchronią przed mandatami

Przejechałem Teslą Model Y 3000 km. Po miesiącu widzę jeden poważny problem

Jak ustawić światła w samochodzie? Prawidłowa regulacja świateł

Obcokrajowcy będą płacić mandaty z fotoradarów? Rząd sam w to nie wierzy

100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł
Ostatnie artykuły
- Paliwo jest tak drogie, że Niemcy zmieniają samochody. Polaków może czekać to samo
- Zmiany w strefie płatnego parkowania. Nowe znaki uchronią przed mandatami
- Przejechałem Teslą Model Y 3000 km. Po miesiącu widzę jeden poważny problem
- Jak ustawić światła w samochodzie? Prawidłowa regulacja świateł
- Obcokrajowcy będą płacić mandaty z fotoradarów? Rząd sam w to nie wierzy
- 100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł
- Znaki drogowe dodatkowe – rodzaje, symbole i znaczenie
- Silnik BMW B48 – to nie można było tak od razu?
- To nim wielu kierowców zaczyna przygodę z motoryzacją. Sprawdziłem, czy Suzuki Swift daje frajdę
- Chiny pokonały Europę na jej własnym podwórku. Są najnowsze wyniki testów Euro NCAP