Tesla Cybertruck: czego można się spodziewać? Szacunkowe zasięg, masa własna i cena

Maciej Struk

Wielkimi krokami zbliżają się pierwsze, długo wyczekiwane dostawy Tesli Cybetruck. Auto do klientów zacznie trafiać 30 listopada bieżącego roku. Choć wciąż czekamy na oficjalnie specyfikacje i ceny, internet huczy od niepotwierdzonych informacji na temat tego samochodu. Oto najważniejsze z nich.
Saga, zwana Teslą Cybertruck, rozpoczęła się w 2019 roku. Wtedy to podczas konferencji Elon Musk – szef amerykańskiej firmy – zapowiedział i pokazał zupełnie nowy samochód. Samochód, będący elektrycznym pick-upem z nadwoziem wykonanym ze szczotkowanej stali.
Od tamtego czasu do dnia dzisiejszego na to auto depozyty w wysokości 100 dolarów wpłaciło niemal 1,8 mln osób. Tesla Cybertruck miała zjechać z taśm produkcyjnych już w 2021 roku, jednak trzeba było na to czekać o 2 lata dłużej.
Opóźnienie jest nie tylko skutkiem pandemii COVID-19, ale i piętrzących się problemów konstrukcyjnych, o których pisaliśmy TUTAJ.
Tesla Cybertruck: masa własna
Wygląda jednak na to, że Amerykanie poradzili już sobie z nimi. W związku tym pierwsze Tesle Cybetruck trafią do klientów 30 listopada bieżącego roku. Jaką specyfikację będą miały te samochody? (TUTAJ poznasz najnowsze doniesienia z obozu Tesli).
Zgodnie z doniesieniami Amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), Tesla Cybertruck początkowo będzie dostępna w dwóch wersjach układu napędowego. Podstawowa ma dysponować dwoma silnikami, natomiast mocniejsza – trzema. Na 99% moment obrotowy w obu przypadkach będzie trafiał do kół obu osi (TUTAJ poznasz rodzaje układów 4x4).

Teslę Cybertruck w Stanach Zjednoczonych będą mogły prowadzić osoby z prawem jazdy kategorii G – podstawowy model – lub H. Pierwsza kategoria dotyczy samochodów o masie własnej od 3629 do 4082 kg. Z kolei druga – od 4082 do 4536 kg.
Jeśli spełnią się obiecane przed laty zapewnienia dotyczące maksymalnej ładowności wynoszącej 1588 kg, masa własna będzie daleka od np. poziomu elektrycznego Hummera, ocierającego się o 4 tony. W przypadku podstawowej wersji wyniesie od 2041 do 2494 kg, a mocniejszej – od 2495 do 2948 kg.
Jaki zasięg?
Według doniesień forum internetowego CybertruckOwnersClub zasięg Tesli Cybertruck ma być równie dobry, a nawet lepszy niż Modelu X. Tak twierdzi pewien użytkownik, który rzekomo rozmawiał z kierowcą testowym, pracującym dla Tesli.
Podobno nie potrafił on podać dokładnych danych. Jak twierdzi kierowca testowy Tesli prototyp nie pokazywał zasięgu, lecz procentową pojemność akumulatora. Niezależnie od spekulacji, mówi się o tym, że bateria trakcyjna Cybertrycka ma wystarczyć na co najmniej 543 km lub 576 km.

Skąd powyższe liczby? To zasięgi, odpowiednio, Tesli Model X Plaid na 22-calowych kołach i podstawowego modelu na identycznych obręczach.
Tesla Cybertruck: jaka cena?
Na Twitterze/X pojawił się wpis rzekomo jednego z pierwszych 500 właścicieli Tesli Cybertruck. Twierdzi on, że przedstawiciel tej amerykańskiej marki zadzwonił do niego w sprawie zamówienia samochodu. Jednocześnie zaproponował mu wersję dwu- lub trzysilnikową.
Według przyszłego właściciela Cybertrucka auto z trzema silnikami (a więc droższą wersję) wyceniono na 93 700 euro (ok. 418 000 zł) bez podatku VAT. Oczywiście do powyższych doniesień należy podchodzić ze sporą dozą ostrożności.

Osiągi, wymiary, a także kolejne informacje na temat Tesli Cybertruck poznamy z pewnością bliżej jej rynkowej premiery. A ta, biorąc pod uwagę dotychczasowe opóźnienia w rozwoju tego auta, nastąpi dosłownie za chwilę.

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Kierowcy wciąż wolą kartkę i długopis. Ta funkcja mObywatela miała to zmienić

Przekroczysz limit o jeden punkt i zaczynają się problemy. 13, 21 i 25 mają znaczenie

Audi A2 wraca po ponad 20 latach. Nowy model ma zaskakujący atut

Koreański bestseller wymyślony na nowo. Będzie wyglądać bardziej klasycznie

Paliwo jest tak drogie, że Niemcy zmieniają samochody. Polaków może czekać to samo

Zmiany w strefie płatnego parkowania. Nowe znaki uchronią przed mandatami
Ostatnie artykuły
- Kierowcy wciąż wolą kartkę i długopis. Ta funkcja mObywatela miała to zmienić
- Przekroczysz limit o jeden punkt i zaczynają się problemy. 13, 21 i 25 mają znaczenie
- Audi A2 wraca po ponad 20 latach. Nowy model ma zaskakujący atut
- Koreański bestseller wymyślony na nowo. Będzie wyglądać bardziej klasycznie
- Paliwo jest tak drogie, że Niemcy zmieniają samochody. Polaków może czekać to samo
- Zmiany w strefie płatnego parkowania. Nowe znaki uchronią przed mandatami
- Przejechałem Teslą Model Y 3000 km. Po miesiącu widzę jeden poważny problem
- Jak ustawić światła w samochodzie? Prawidłowa regulacja świateł
- Obcokrajowcy będą płacić mandaty z fotoradarów? Rząd sam w to nie wierzy
- 100 km za 10 zł. Te używane elektryki to potrafią i kosztują już od 35 tys. zł