13 lutego 2026

Tesla tnie ceny w Polsce. Aby zapłacić mniej, trzeba spełnić pewien warunek

Ceny na Tesle Model 3 i Y spadły nawet o 18 750 zł, ale nie każdy klient zobaczy je od razu w konfiguratorze. Preferencyjna kwota pojawia się dopiero po wyborze konkretnej formy finansowania.

  • Rabat do 18 750 zł aktywuje się przy wyborze finansowania gotówką (i części form finansowania zewnętrznego).
  • Tesla Model Y może kosztować już od 166 240 zł, a Model 3 Long Range RWD – od 186 240 zł.
  • Obniżka nie obejmuje topowych odmian Performance.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

166 240 zł w przypadku Tesli Model Y i 186 240 zł za Teslę Model 3, ale już w wersji Premium Long Range RWD – do takich kwot mogą spaść ceny amerykańskich elektryków. To oficjalna oferta odnotowana w konfiguratorze.

Obniżką nie jest objęty bazowy Model 3 z tylnym napędem. Jego cena wciąż zaczyna się od 174 990 zł – informuje portal elektromobilni.pl.

Obniżka działa przy zakupie za gotówkę

Obniżka w wysokości 18 750 zł widnieje u dołu konfiguratora, w polu „opcje finansowania”, i działa przy zakupie za gotówkę.

W przypadku Tesli Model 3 obejmuje także wariant Premium Long Range AWD (196 240 zł zamiast 214 990 zł). Nie obowiązuje już jednak przy wersji Performance.

W odniesieniu do Tesli Model Y bonus działa nie tylko na podstawowy wariant tego auta, ale także na Long Range AWD (191 240 zł zamiast 209 990 zł). Ponadto obejmuje wersje Premium Long Range RWD (201 240 zł) i Premium Long Range AWD (211 240 zł).

Wyjątek stanowi również odmiana Performance (od 269 990 zł).

Inne firmy pójdą w ślady Tesli?

Jak podaje profil EVdlaCiebie.pl, rabat jest naliczany także przy wyborze finansowania zewnętrznego, np. leasingu. Jednocześnie, Tesla nie oferuje już leasingu 0%. A to oznacza, że wcześniej, przy niektórych parametrach finansowania, warunki mogły być bardziej korzystne dla klientów.

Tak niskie ceny za Tesle to kolejna odsłona wojny cenowej. Sprzedaż aut firmy Elona Muska nie idzie już tak dobrze, co oznacza, że producent musi starać się o klienta mocniej niż wcześniej.

Teraz, gdy nie ma już dopłat z programu NaszEauto, należy oczekiwać, że importerzy zaczną oferować rabaty i obniżać ceny, nierzadko na poziomie, który wcześniej zapewniało rządowe dofinansowanie.