Toyota Camry od zawsze była statecznym sedanem. Jednak teraz Japończycy postanowili zmienić nieco wizerunek tego modelu. Ale bez obaw: nieco bardziej zawadiacka niż dotychczas karoseria nadal wprawiana jest w ruch przez zdroworozsądkową technologię.

SPRAWDŹ OFERTY

Toyota Camry (2024) to ostatni Mohikanin w segmencie dużych sedanów popularnych marek. Od lat kolejni producenci konsekwentnie wycofują się z tej niszy, a pojedyncze próby wykorzystania tak powstałej wolnej przestrzeni (Kia Stinger) spełzły na niczym. Gustami europejskich klientów zawładnęły SUV-y. Koniec i kropka. A jednak Toyota wciąż znajduje chętnych na swoją flagową limuzynę. Właśnie jeździliśmy kolejnym wcieleniem tego paradoksu.

Zmiany w nowym Camry są widoczne już na pierwszy rzut oka, jednak spod przeprojektowanej karoserii prześwitują wyraźne echa poprzednika. Nic dziwnego – nowa Toyota Camry stanowi bowiem gruntowne rozwinięcie ustępującego modelu.

Samochód zachował jego proporcje i ogólny zarys, lecz to, co zostało przeprojektowane wystarczyło, aby diametralnie odmienić odbiór tej flagowej Toyoty. Tym razem Japończycy zarzucili stonowany charakter poprzednika i postawili na nutkę awangardy. Widać ją przede wszystkim w przednim pasie, wyraźnie inspirowanym nowym wcieleniem Priusa czy C-HR'a. Reszta zmian stylistycznych nie jest już tak fundamentalna i nie wykracza poza ramy delikatnego odświeżenia opatrzonego projektu.

W ramach ciekawostki warto odnotować, że za design modelu odpowiada kalifornijskie studio CALTY. Więcej na temat opracowanych tam Toyot przeczytasz TUTAJ.

Zobacz więcej

Toyota Camry 2024: zaktualizowana hybryda

Nowa Toyota Camry otrzymała piątą generację napędu hybrydowego. Wykorzystano w nim nową, bipolarną baterię litowo-jonową, przeprojektowaną przekładnię, silniki elektryczne i inwerter. Nie zmieniła się za to spalinowa jednostka napędowa: to wciąż 2,5-litrowy, 4-cylindrowy benzyniak.

Jednak teraz całość dysponuje większą siłą. Moc systemowa wynosi 231 KM, co oznacza wzrost o 13 KM w porównaniu do ustępującego wcielenia modelu. Poprawiono również średnie zużycie paliwa: z 5,3 do 5,1 litra na każde 100 km (dane producenta).

Wisienką na torcie pozostaje lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h. Dotychczasowe Camry potrzebowało na to 8,3 s, nowe wcielenie pierwszą „setkę” osiąga po 7,9 s. Jednak w codziennej eksploatacji znacznie ważniejsza wydaje się być obietnica Toyoty co do cichszej pracy nowego układu hybrydowego (w porównaniu do poprzednika).

Przeprojektowano również zawieszenie oparte o kolumny MacPhersona (z przodu) i podwójne wahacze (z tyłu). Jak nowa Toyota Camry sprawdzi się na drodze? Odpowiedź na to pytanie znajduje się w naszym filmie załączonym do tego artykułu – zapraszamy do oglądania.

Toyota Camry 2024
Z tej perspektywy samochód nie wygląda już tak awangardowo.

Toyota Camry 2024: wnętrze

Wnętrze nowej Toyoty Camry zdominowały ekrany. Ten na konsoli centralnej jest dotykowy i ma przekątną 12,3". Służy do obsługi systemu Toyota Smart Connect, w skład którego wchodzi m.in. nawigacja „w chmurze”, na bieżąco przekazująca informacje o ruchu drogowym. Kierowca ma również do dyspozycji inteligentnego asystenta głosowego oraz bezprzewodową łączność ze smartfonami przy pomocy Apple CarPlay i Android Auto.

Kolejny ekran, tym razem umieszczony za kierownicą, wyświetla konfigurowalne cyfrowe zegary. Ma taki sam rozmiar jak wyświetlacz centralny (12,3"), jednak w odróżnieniu od niego, stanowi wyposażenie opcjonalne. Standardem jest 7-calowy wyświetlacz na tablicy wskaźników.

Toyota Camry 2024
Systemem info-rozrywki można sterować za pomocą ekranu dotykowego lub asystenta głosowego.

Systemy bezpieczeństwa

Całość zmian w Camry uzupełnia doskonale znany zbiór asystentów bezpieczeństwa, czyli Toyota T-MATE z najnowszą generacją Toyota Safety Sense. Korzysta on z nowego radaru i kamery, by – jak zapewniają Japończycy – rozpoznać większą liczbę potencjalnych zagrożeń. Np. teraz w trakcie manewru skrętu monitorowane są ruch na dwóch pasach oraz pojazdy i rowerzyści nadjeżdżający z boku.

To nie koniec nowinek we flagowej Toyocie. Camry jest kolejnym modelem tego producenta, w którym udostępniono cyfrowy kluczyk w aplikacji MyToyota. Dzięki niemu do jednego auta można przypisać aż pięciu kierowców.

Toyota Camry 2024
Toyota Camry 2024
Toyota Camry 2024
Toyota Camry 2024
Toyota Camry 2024
Toyota Camry 2024
Mateusz Zardzewiały

Z dziennikarstwem motoryzacyjnym jestem związany od 2011 roku, a z samochodami – od zawsze. W autach cenię prostotę i użyteczność, a modele z przełomu tysiącleci darzę największym sentymentem.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.

Dodaj do źródeł Google

Czytaj również