Dwaj kierowcy ukraińskiego autokaru niemal seryjnie łamali ograniczenia prędkości w miejscach objętych pomiarem odcinkowym. 52 mandaty i ponad 12 tys. zł kar – tak zakończyła się ich podróż. To sytuacja rzadka, bo większości zagranicznych kierowców nadal udaje się pozostać poza zasięgiem polskich fotoradarów.

  • Ustawa fotoradarowa ograniczy bezkarność, ale wciąż czeka na finalny projekt.
  • Tylko kilka procent zagranicznych kierowców realnie otrzymuje mandat.
  • Przykład ukraińskiego autokaru pokazuje, że system potrafi działać, ale tylko wyjątkowo.

Zapowiadana ustawa fotoradarowa ograniczy bezkarność kierowców z zagranicy, którzy dziś często pozostają poza zasięgiem systemów automatycznego nadzoru. Obcokrajowcy, zwłaszcza zza wschodniej granicy, mnożą wykroczenia bez ryzyka egzekucji kary.

autokar ukraina mandat kierowca OPP
Ustawa fotoradarowa ograniczy bezkarność cudzoziemców. Dziś 52 mandaty dla Ukraińców to wciąż rzadkość. | Zdjęcie: CANARD

Fotoradary działają wobec nich słabiej niż wobec kierowców z Polski. Ostatnia kontrola ukraińskiego autobusu pokazuje jednak, że nie każdy zdoła uniknąć sankcji – tu skończyło się koniecznością uregulowania kar za wcześniejsze wykroczenia zarejestrowane przez odcinkowy pomiar prędkości (OPP).

Ustawa fotoradarowa ograniczy bezkarność – na razie pomaga baza zdjęć

Ukraiński autokar nie trafił na kontrolę przypadkiem. Inspektorzy z krakowskiej delegatury ITD, prowadząc działania na A4, sprawdzili w systemie CANARD jego numer rejestracyjny. System od razu wskazał listę naruszeń prędkości zapisanych przez odcinkowy pomiar – 52 wykroczenia od grudnia poprzedniego roku. Mechanizm działa od kilku lat i pozwala szybko ustalić, czy pojazd wielokrotnie rejestrowały fotoradary oraz w jakich lokalizacjach.

AOW_A8_Wroclaw_OPP
Na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) działa już odcinkowy pomiar prędkości. Urządzenia rejestrują wykroczenia, ale wielu kierowców – zwłaszcza z zagranicy – nadal unika kar. | Zdjęcie: CANARD

Po zatrzymaniu okazało się, że autobus prowadzili na zmianę 59-letni kierowca oraz jego 34-letni syn. Obaj odpowiadali za wszystkie naruszenia. Każdy z nich przyjął 26 mandatów gotówkowych, czyli łącznie 52 mandaty na 12,5 tys. zł. Starszy otrzymał 98 punktów karnych, młodszy – 104. Zapłacili na miejscu, jak przewiduje procedura dla cudzoziemców.

Mimo tego udanego zatrzymania system nadal ma niską skuteczność wobec kierowców spoza UE. Od początku 2025 roku CANARD nałożył ponad 4 tysiące mandatów na pojazdy spoza Unii. To wciąż niewielka część wszystkich naruszeń rejestrowanych automatycznie, co pokazuje, jak duża skala spraw nadal pozostaje bez finału.

Skuteczność karania obcokrajowców – tylko 2% z mandatem z fotoradaru

W ubiegłym roku urządzenia zarejestrowały 252 577 zdjęć pojazdów z zagranicznymi tablicami. To około jedna czwarta wszystkich naruszeń prędkości i przejazdów na czerwonym świetle. 152 272 przypadki dotyczyły kierowców z państw UE, kolejne 100 305 – pojazdów spoza wspólnoty. Gdyby system utrzymał ogólną skuteczność karania na poziomie 60% (taka była w 2024 r.), mandaty powinno otrzymać ponad 150 tys. kierowców. Wynik okazał się inny.

CANARD nałożył tylko 11 951 kar – zaledwie 4,73% wszystkich spraw. Z tego 9654 mandaty trafiły do kierowców z tablicami UE (6,33% skuteczności), a jedynie 2297 do kierowców spoza wspólnoty (2,29% skuteczności). W tym roku liczba nakładanych mandatów na pojazdy spoza UE przekroczyła 4 tys., więc system wreszcie podwoił realną skuteczność, choć skala problemu nadal pozostaje ogromna. To mają jednak zmienić nowe przepisy.

Ustawa fotoradarowa ograniczy bezkarność – wciąż jedynie plan

Mimo zapowiedzi ustawa fotoradarowa nadal nie istnieje w gotowej formie. Założenia zmian powstały w połowie 2025 r., a projekt miał trafić do akceptacji rządu pod koniec tego samego roku. Do dziś dokument nie wyszedł poza etap koncepcyjny. Dopóki nie wejdzie w życie, kierowcy zagraniczni nadal korzystają z luk w systemie automatycznego nadzoru.

Planowana nowelizacja ma zmienić zasady ustalania kierującego, zobowiązać właściciela do podania pełnych danych sprawcy, wprowadzić kary za ignorowanie korespondencji i pozwolić ITD zatrzymać dowód rejestracyjny lub pojazd do czasu zapłaty kary. Nowy system przewiduje też 25% zniżki za szybkie przyjęcie mandatu przez e-BOK CANARD.

Jeżeli nowe prawo wejdzie w życie, kierowcy zagraniczni – także spoza UE – stracą ochronę, jaką daje dzisiejsza luka prawna. System zyska realną siłę egzekucji, a mandaty z fotoradarów nie będą już trafiać do kosza.

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również