Nowe Volvo EX60 ma być jednym z najważniejszych elektrycznych modeli marki w najbliższych latach. Choć platforma pozwalałaby stworzyć także wersję SUV-coupe, producent jasno deklaruje, że nie planuje takiej odmiany.

  • Volvo nie planuje wersji coupe swojego SUV-a EX60
  • Czy to znak końca mody na tego typu auta?
  • Zamiast tego, Szwedzi szykują powrót do kombi
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Trudno o bardziej kontrowersyjną modę w motoryzacji ostatnich lat, niż ta na SUV-y coupe. Duże modele z podniesionym prześwitem i opadającą linią dachu wyglądają… różnie, ale z pewnością nie trafiają w gusta wszystkich obserwujących. Na tym też polegała ich siła: dzieliły, nie pozostawiały obojętnych i budziły emocje.

Który SUV coupe był pierwszy? To trudne pytanie i całkiem możliwe, że właściwą odpowiedzią jest… Pontiac Aztek (który, delikatnie mówiąc, wyróżniał się nie tylko opadającą linią dachu). W nowszych czasach najpierw pojawił się SsangYong Actyon (2005 r.), a później BMW z X6 z 2007 roku. Po nim przyszła pora na podobnie wyglądające Mercedesy, mniejsze BMW, Audi, a nawet Volvo.

BMW X6
To od BMW X6 zaczęła się moda na tego typu nadwozia w klasie premium.

Teraz moda na SUV-y coupe chyba się kończy

BMW zapowiadało, że X6 najpewniej nie doczeka się następcy, podobnie jak spalinowe X4. W grę wchodzi tylko elektryczne iX4, będące inaczej stylizowanym odpowiednikiem nowego iX3. Podobne przemyślenia ma Mercedes na temat modelu GLE Coupe. Elektryczne GLC EQ raczej nie doczeka się wersji z taką linią. Na placu boju zostało Audi.

Ale Volvo kończy przygodę z takim typem nadwozia

W ofercie obecnie jest model EC40, dawniej noszący nazwę C40 – mówiąc w uproszczeniu, to odmiana coupe SUV-a XC40. Jest jednak dostępna z tym nadwoziem wyłącznie z napędem elektrycznym.

Volvo EC40
Volvo EC40 prezentuje się naprawdę zgrabnie.

Teraz nowością numer jeden szwedzkiej marki jest EX60. To SUV konkurujący m.in. z Audi Q6 e-tron czy ze wspomnianym BMW iX3. Wyróżnia się zasięgiem ponad 800 km i mocą sięgającą w topowej wersji aż 680 KM. Czy pojawi się wersja coupe tego modelu?

Nic z tego

Szwedzi jasno deklarują, że EX60 nie otrzyma wersji SUV-coupe. Jak podają jej przedstawiciele, w przypadku tego auta nie ma obecnie wystarczającego uzasadnienia biznesowego dla takiej odmiany.

Volvo EX60
EX60 Coupe z pewnością zwracałoby na siebie uwagę.

Jak powiedział w rozmowie z brytyjskim Auto Express menedżer Volvo ds. linii modelowej 60, Akhil Krishnan, architektura techniczna EX60 pozwalałaby na stworzenie modelu o bardziej sportowej sylwetce. „Platforma daje taką możliwość, ale na razie nie mamy tego w planach” – wyjaśnił. Strategia producenta polega raczej na rozwijaniu klasycznych odmian nadwozia. Oprócz standardowego SUV-a przewidziano wariant Cross Country, czyli bardziej terenową odmianę utrzymana w stylistyce znanej z wcześniejszych modeli marki.

Zamiast SUV-ów coupe: inny typ nadwozia

Co ciekawe, w planach rozwojowych firmy pojawia się inny typ nadwozia – klasyczne kombi. Według przedstawicieli marki Volvo pracuje nad pierwszym w pełni elektrycznym samochodem w takim kształcie. Marka jest od lat kojarzona z kombi, ale do tej pory raczej wycofywała tego typu modele. Teraz Szwedzi szykują „wielki powrót” praktycznych aut.

Volvo V60
Nadchodzą elektryczne kombi.

Teoretycznie, fakt, że Volvo postępuje dość konserwatywnie, nie powinien dziwić. Ale decyzja o tym, że EX60 nie doczeka się wersji coupe, jest prawdopodobnie znakiem końca mody. Osoby, którym się takie nadwozia nie podobają, zapewne odetchną z ulgą.

Mikołaj Adamczuk
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również