Zmiany w kodeksie ruchu zatwierdzone – prezydent podpisał ustawę

Sebastian Sulowski

Obowiązkowe kaski, prawo jazdy kat. B od 17 lat oraz zaostrzone zasady wobec kierowców łamiących przepisy stają się obowiązującym prawem. Nie wszystkie regulacje zaczną działać od razu – wejście w życie rozłożono na etapy. Poniżej prezentujemy dokładny harmonogram.
- Zmiany w kodeksie ruchu wchodzą etapowo – część od razu, część za 3-6-9 miesięcy.
- Pojawią się obowiązkowe kaski dla młodych użytkowników rowerów i hulajnóg.
- Prawo jazdy kat. B od 17 roku życia, ale z opiekunem.
Jedno jest pewne – w przyszłym roku zarówno kandydatów na kierowców, jak i samych kierowców czeka mała rewolucja. Zmiany obejmą nie tylko osoby zmotoryzowane, lecz również dzieci i ich opiekunów, m.in. poprzez wprowadzenie obowiązku jazdy w kasku oraz podniesienie minimalnego wieku do korzystania z hulajnogi elektrycznej. Zgodnie z ustawą, przepisy zasadniczo zaczynają obowiązywać po 3 miesiącach od publikacji w Dzienniku Ustaw. Jednak wiele wyjątków wydłuża ten termin do 6 lub nawet 9 miesięcy.
Zmiany w kodeksie ruchu – to zacznie działać za chwilę
Z ulgą odetchną użytkownicy aut elektrycznych, którzy od 2 stycznia 2026 r. mieli stracić prawo do korzystania z buspasów. Nowelizacja przedłuża ten przywilej do końca 2027 r. Na pasach dla autobusów będą mogły pojawić się także pojazdy ratownictwa medycznego – nawet, gdy nie jadą na sygnale.
Istotna zmiana dotyczy również egzaminów na prawo jazdy kat. C. Będą mogły odbywać się poza granicami administracyjnymi miast. To oznacza, że ruch szkoleniowych ciężarówek ma szansę zniknąć z zatłoczonych ulic.

W ciągu dwóch tygodni od ogłoszenia ustawy zaczną obowiązywać przepisy pozwalające wymienić zagraniczne prawo jazdy nawet wtedy, gdy utraciło już ważność. Zmieni się również limit dotyczący kolumn wojskowych. Zamiast obecnych pięciu pojazdów, zgody nie będzie wymagać przejazd kolumny liczącej do dziesięciu pojazdów.
Prawo jazdy dla 17-latków – już za 3 miesiące
Jednym z najbardziej wyczekiwanych przepisów jest możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B w wieku 17 lat. Nie oznacza to jednak pełnej swobody jazdy. Młody kierowca będzie musiał prowadzić samochód wyłącznie pod opieką doświadczonego kierowcy, a ponadto – tylko na terenie Polski.
W tym samym terminie zacznie obowiązywać przepis dotyczący zatrzymania prawa jazdy na 3 miesiące za przekroczenie prędkości o 50 km/h nie tylko w obszarze zabudowanym. Sankcja obejmie także drogi poza obszarem zabudowanym, ale wyłącznie te jednojezdniowe i dwukierunkowe. Kierowcy, którzy mimo zatrzymania uprawnień będą nadal prowadzić – nie będą już mogli liczyć na przedłużenie zakazu jedynie do 6 miesięcy. Nowe przepisy przewidują znacznie surowszą sankcję, utratę prawa jazdy na 5 lat, bez możliwości jego wcześniejszego odzyskania.

Pojawi się również zakaz dopuszczania dziecka poniżej 13 lat do prowadzenia hulajnogi elektrycznej lub innego urządzenia transportu osobistego na drodze. W strefie zamieszkania będzie to możliwe, lecz jedynie pod opieką osoby dorosłej. Obecnie granica wiekowa wynosi 10 lat.
Zmiany w kodeksie ruchu – wejdą w życie za 6 miesięcy
Po pół roku od publikacji ustawy zaczną obowiązywać jedne z najważniejszych zmian. Najistotniejszą z nich jest wprowadzenie obowiązku jazdy w kasku dla osób kierujących rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego do 16. roku życia. Za brak kasku opiekun zapłaci 100 zł mandatu.
Zmodyfikowane zostaną również zasady funkcjonowania kursów redukujących punkty karne. Szkolenia nadal będą dostępne, jednak nie każde wykroczenie pozwoli na odjęcie punktów z konta kierowcy.
Zmiany w kodeksie ruchu – okres próbny dopiero po 9 miesiącach
Najpóźniej zaczną obowiązywać przepisy dotyczące okresu próbnego dla nowych kierowców kat. B. System ruszy po 9 miesiącach od publikacji ustawy i będzie obejmował świeżo uprawnionych kierowców przez 2 lata, natomiast w przypadku 17-latków – przez 3 lata.

Za poważniejsze naruszenia przepisów okres próbny będzie mógł zostać wydłużony o kolejne 2 lata. Jeśli mimo tego kierowca nadal nie będzie przestrzegał zasad ruchu drogowego, starosta będzie miał prawo cofnąć uprawnienia. Wprowadzono także próg 12 punktów karnych – jego przekroczenie w okresie próbnym skutkować będzie skierowaniem na obowiązkowe szkolenie.
Będzie kolejna reforma kodeksu ruchu
Na podpis prezydenta czeka także ustawa wprowadzająca tzw. e-rejestrację pojazdów. Pakiet zmian ma uprościć formalności – kierowca będzie mógł zachować dotychczasowe tablice bez dodatkowej legalizacji, jeśli oświadczy, że są czytelne i nieuszkodzone. Zniknie też obowiązek składania wniosku o rejestrację, gdy pojazd zostanie sprzedany przed upływem ustawowego terminu.
Uproszczona zostanie również procedura potwierdzania możliwości holowania przyczepy – wystarczy informacja z dokumentów homologacyjnych, bez dodatkowych badań technicznych przy wpisie haka.
Pełna elektroniczna rejestracja bez wizyty w urzędzie zacznie działać najpóźniej – od 18 stycznia 2027 r., po wdrożeniu systemów informatycznych przez administrację.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?

Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?

Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
Ostatnie artykuły
- Używana Toyota GR Corolla – tylko nie mów do niej… hot
- To był szok. Byłem w salonie Lotusa i jeździłem jego 5-metrowym SUV-em Eletre
- Odcinkowy pomiar prędkości a remont drogi. Czy kamery działają?
- Odkryłem absurdalną wadę nowych Mercedesów. Zniknęła funkcja obecna w autach od 30 lat
- Duster, Bigster czy Striker? Dacia ma trzy podobne auta, ale każde jest do czegoś innego
- Straż miejska może coraz więcej. Za co wlepi mandat i kiedy zatrzyma samochód?
- Dramatyczny wzrost wezwań za brak OC. UFG wysłało ich niemal pół miliona
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu