W Europie rozpoczęto przyjmowanie zamówień na Jaecoo 5. Ile może kosztować nad Wisłą?

Wyczekiwane nad Wisłą Jaecoo 5 właśnie trafiło do sprzedaży w pierwszym europejskim kraju. Od razu dostępne jest w odmianach czysto spalinowej i elektrycznej, zwanej E5. Ta druga wraz ze zmianą napędu straciła charakterystyczną osłonę chłodnicy. Ile kosztują oba warianty tego chińskiego SUV-a i jaką mogą mieć cenę nad Wisłą?

• Jaecoo 5 weszło do sprzedaży w Wielkiej Brytanii.
• Od razu zadebiutowało w wariantach czysto spalinowym i elektrycznym.
• Cena pierwszego z nich w Polsce może być nieco niższa niż za Omodę 5 (115 500 zł).

Jaecoo szybko zadomowiło się na polskim rynku. Sekretem powodzenia jedynego na razie modelu tego producenta w ofercie są nie tylko atrakcyjne ceny. To przyjemny wygląd, nowoczesna kabina czy aż 7-letnia gwarancja mechaniczna z limitem 150 000 km.

W efekcie, w tym roku na to auto, oferowane zarówno w odmianach czysto spalinowej (napęd na przednie koła lub 4x4), jak i hybrydowej plug-in, skusiło się 3044 klientów. Dane te dotyczą pierwszych siedmiu miesięcy 2025 roku, pozwalając Jaecoo na zajęcie najniższego stopnia podium wśród chińskich producentów w naszym kraju.

TUTAJ przeczytasz test Jaecoo 7 PHEV.

Cena Jaecoo 5: od 24 505 funtów

Polskie przedstawicielstwo Jaecoo już zapowiedziało, że premiera „piątki” nad Wisłą nastąpi jesienią bieżącego roku. Za to w Wielkiej Brytanii to auto już trafiło do sprzedaży z ceną startującą z pułapu 24 505 funtów, co w przeliczeniu daje kwotę około 120 800 zł. Odmiana elektryczna kosztuje z kolei 27 505 funtów, czyli około 135 500 zł.

Ceny samochodów marki Jaecoo (i nie tylko) są wyższe w Wielkiej Brytanii niż w Polsce. „Siódemka” stanowi tam wydatek 30 115 funtów, co daje kwotę około 148 400 zł. U nas za takie auto trzeba zapłacić 139 900 zł. Czyli o 8500 zł mniej.

Podobnej różnicy można się z pewnością spodziewać w przypadku spalinowego Jaecoo 5. Oznacza to, że jego cena nad Wisłą wyniesie zapewne około 112 000 zł. Z elektrykiem sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ w Wielkiej Brytanii chińskie auta na prąd nie są objęte karnymi cłami.

Stawka na nie wynosi 10%, dlatego ciężko oszacować polską cenę Jaecoo E5. Warto jednak pamiętać, że będzie ono objęte dotacją z programu NaszEauto w kwocie od 18 750 do 40 000 zł.

TUTAJ przeczytasz opinie użytkowników na temat Jaecoo 7.

Cena Jaecoo 5: wspólna platforma

Jaecoo 5 zbudowano na platformie T1X, z której korzystają liczne modele koncernu Chery. To m.in. Omoda 5 i Chery Tiggo 7. Nowy chiński SUV mierzy 439 cm długości, 186 cm szerokości oraz 165 cm wysokości – przy rozstawie osi wynoszącym 262 cm. Bagażnik liczy z kolei 480-1180 l.

Nadwozie, jak i wnętrze pod względem stylistycznym czerpią z rozwiązań, znanych z „siódemki”. Ciekawostkę stanowi sposób rozrożnienia odmiany spalinowej od elektrycznej. Pierwsza ma dużą osłonę chłodnicy z pionowym żebrowaniem. Z kolei druga jest niej pozbawiona.

Kokpit o prostym, nowoczesnym kształcie, zawiera dwa ekrany, z których cyfrowe zegary wyróżniają się przekątną 8,9”, natomiast system multimedialny – 13,2”. Tak jak w Jaecoo 7, ma on pionową orientację.

Standardowo w Jaecoo 5 znajdziemy m.in. 18-calowe obręcze z lekkich stopów, system kamer 540 stopni, 6-głośnikowy zestaw audio czy bezprzewodową łączność Andoid Auto i Apple CarPlay. Każdy wariant tego SUV-a dysponuje również 13,2-calowym ekranem centralnym.

Droższa odmiana Luxury w Wielkiej Brytanii w przypadku elektryka wymaga dopłaty 3000 funtów (ok. 14 800 zł), natomiast dla modelu benzynowego to 3498 funtów (ok. 17 200 zł). Zawiera ona dodatkowo m.in. światła główne LED, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika czy ogrzewane i wentylowane fotele (elektrycznie ustawiane).

TUTAJ przeczytasz test Chery Tiggo 7.

Silniki benzynowy lub elektryczny

Jaecoo 5 dysponuje 1,6-litrową, turbodoładowaną jednostką benzynową o mocy 147 KM. Standardowo współpracuje on z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową, przekazującą moment obrotowy na przednie koła.

W przypadku E5 pod maską znajduje się 204-konny silnik elektryczny (340 Nm), czerpiący życiodajne elektrony z akumulatora trakcyjnego o pojemności 61,1 kWh. Maksymalny zasięg, zgodnie z cyklem WLTP, wynosi 400 km, natomiast maksymalna moc ładowania to zaledwie 80 kW.

Oznacza to, że nabicie baterii w zakresie od 30 do 80% trwa 27 minut. W tym miejscu należy zwrócić uwagę, iż większość producentów podaje szybkość uzupełniania prądu w zakresie 20-80%. Ładowarka pokładowa ma moc 11 kW. Przydatnym rozwiązaniem w Jaecoo 5 jest zastosowanie technologii V2L, dzięki której istnieje możliwość zasilania czy ładowania innych odbiorników prądu.

Ten chiński SUV w Wielkiej Brytanii jest objęty gwarancją mechaniczną wynoszącą 7 lat lub 100 000 mil. W przypadku wariantu E5 na baterię trakcyjną producent udziela 8-letniej ochrony z limitem 100 000 mil.