Są nowe wyniki testów Euro NCAP. To kolejne badanie przeprowadzone według zaostrzonych zasad. W tej rundzie chińskie auta wypadły lepiej niż europejska konkurencja. Jak to możliwe?

  • Trzy modele z Chin zdobyły po pięć gwiazdek Euro NCAP.
  • Tymczasem nowość z Europy straciła jedną gwiazdkę.
  • Chińskie marki szybko nadrabiają dystans w dziedzinie bezpieczeństwa.

Euro NCAP opublikowało kolejne wyniki testów przeprowadzonych według nowych, znacznie bardziej wymagających zasad obowiązujących od 2026 roku. Tym razem sprawdzono cztery samochody: trzy pochodzące z Chin oraz europejską Cuprę Raval.

Wyniki są interesujące, szczególnie z punktu widzenia europejskiego rynku. Aion UT, Geely E2 i Leapmotor B05 otrzymały po pięć gwiazdek. Tymczasem Cupra Raval w standardowej specyfikacji zdobyła raptem cztery gwiazdki. Do pięciu potrzebuje opcjonalnego pakietu bezpieczeństwa.

To kolejna runda testów, która pokazuje, że chińscy producenci coraz poważniej podchodzą do europejskich wymagań dotyczących bezpieczeństwa.

Euro NCAP zmieniło zasady

Od 2026 roku trudniej jest zdobyć komplet pięciu gwiazdek Euro NCAP. Organizacja przebudowała cały system oceniania, aby lepiej odpowiadał rzeczywistym sytuacjom na drodze. Nowa metodologia opiera się na czterech obszarach: bezpiecznej jeździe, unikaniu wypadków, ochronie podczas zderzenia oraz bezpieczeństwie po wypadku.

Teraz ogranizacja znacznie szerzej sprawdza działanie elektronicznych systemów bezpieczeństwa, zachowanie samochodu w różnych sytuacjach drogowych, ochronę pasażerów oraz możliwość sprawnego przeprowadzenia akcji ratunkowej.

Euro NCAP
Dwa pierwsze modele przetestowane według nowych zasad. | Zdjęcie: Euro NCAP

Zmienił się również sposób testowania. Samochody są sprawdzane nie tylko podczas klasycznych crash-testów, ale także na drogach. Euro NCAP przeprowadza około 2000 km jazdy testowej, podczas której ocenia m.in. systemy monitorowania kierowcy, rozpoznawania ograniczeń prędkości czy automatycznego hamowania.

To ważne, ponieważ nowa metodologia mocniej premiuje samochody, które potrafią nie tylko dobrze zachować się podczas wypadku, ale także pomóc do niego nie dopuścić.

Pierwsze aut z Chin już udowodniło formę

Pierwsze wyniki według nowych zasad poznaliśmy w lipcu. Euro NCAP sprawdziło wtedy BMW iX3 oraz Zeekra 7GT. Oba samochody otrzymały po pięć gwiazdek, ale szczególnie interesujący był wynik chińskiego modelu. Zeekr 7GT został pierwszym chińskim samochodem, który walczył o wynik według nowej metodologii i od razu zdobył komplet gwiazdek.

Zeekr 7GT
Zeekr 7GT uzyskał 5 gwiazdek. | Zdjęcie: Zeekr

W czterech głównych kategoriach Zeekr uzyskał 79% za bezpieczną jazdę, 89% za unikanie wypadków, 93% za ochronę podczas zderzenia oraz 95% za bezpieczeństwo po wypadku. Dla porównania BMW iX3 otrzymało odpowiednio 73%, 83%, 86% i 95%.

Nowe wyniki pokazują, że chińskie samochody są w stanie spełnić najbardziej wymagające europejskie kryteria bezpieczeństwa. I tym razem zrobiły to trzy modele.

Aion UT – 5 gwiazdek

Pierwszym z nich jest Aion UT. W nowych testach otrzymał 66% za bezpieczną jazdę, 74% za unikanie wypadków, 91% za ochronę podczas zderzenia oraz 88% za bezpieczeństwo po wypadku. W każdej z czterech kategorii wynik wystarczył do uzyskania najwyższej oceny.

Euro NCAP pochwaliło działanie systemów zapobiegających kolizjom. Model dobrze radził sobie w większości testowanych scenariuszy, choć słabiej wypadł przy monitorowaniu sytuacji na skrzyżowaniach.

Euro NCAP
Aion UT to model koncernu GAC. | Zdjęcie: Euro NCAP

Pewne zastrzeżenia dotyczą również obsługi samochodu. Kluczowe funkcje są zbyt mocno uzależnione od centralnego ekranu. Poza tym system rozpoznawania ograniczeń prędkości poprawnie identyfikował je tylko w 68% przypadków. Euro NCAP zwróciło też uwagę na brak systemu wykrywającego obecność dziecka pozostawionego w samochodzie.

Geely E2 – 5 gwiazdek

Drugi chiński samochód to Geely E2, znany na niektórych rynkach jako EX2. Mały elektryczny hatchback uzyskał 79% za bezpieczną jazdę, 72% za unikanie wypadków, 86% za ochronę podczas zderzenia oraz 95% za bezpieczeństwo po wypadku. Geely wyróżniło się przede wszystkim dobrym wykorzystaniem fizycznych przycisków. Euro NCAP doceniło także standardowy system wykrywania obecności dziecka w kabinie.

Geely ma w koncernie speców od bezpieczeństwa z Volvo | Zdjęcie: Euro NCAP

Nie wszystko było jednak idealne. Automatyczne hamowanie awaryjne działało nierówno w różnych scenariuszach. Podczas symulacji zderzenia czołowego samochód nie zapewnił wystarczającej ochrony nóg kierowcy. Testerzy zauważyli także, że pas bezpieczeństwa częściowo zsunął się z ramienia u 10-letniego dziecka. Mimo tych uwag Geely E2 bez problemu spełniło wymagania pozwalające na przyznanie pięciu gwiazdek.

Leapmotor B05 – 5 gwiazdek

Trzeci chiński samochód to Leapmotor B05. Elektryczny hatchback ma rywalizować z takimi samochodami jak Renault Megane. B05 otrzymał 66% za bezpieczną jazdę, 77% za unikanie wypadków, 92% za ochronę podczas zderzenia i 89% za bezpieczeństwo po wypadku.

Największe wrażenie robi wynik w zakresie ochrony podczas zderzenia. Leapmotor zdobył maksymalną liczbę punktów w testach uderzenia w barierę boczną oraz słup. Bardzo dobrze zadziałała również centralna poduszka powietrzna, która ogranicza ryzyko kontaktu głów kierowcy i pasażera. Świetnie wypadło także automatyczne hamowanie awaryjne przy wysokich prędkościach oraz na skrzyżowaniach. System zapobiegania niezamierzonej zmianie pasa ruchu także był niemal bezbłędny.

Leapmotor korzysta z wiedzy koncernu Stellantis. | Zdjęcie: Euro NCAP

Są też słabsze strony. B05 ma system wykrywania obecności dziecka, ale nie potrafi odpowiednio dostosować systemu ograniczającego skutki zderzenia do budowy ciała pasażera. Nie rozpoznaje również niebezpiecznej pozycji pasażera z nogami opartymi o deskę rozdzielczą.

Cupra Raval – 4 gwiazdki w standardzie

Na tym tle ciekawie wypada nowość od Grupy Volkswagen, czyli Cupra Raval. Europejski elektryczny hatchback w standardowej specyfikacji otrzymał tylko cztery gwiazdki. Piątą można dostać, ale trzeba zamówić opcjonalny Safety Pack.

W podstawowej wersji Raval uzyskał 58% za bezpieczną jazdę, 66% za unikanie wypadków, 91% za ochronę podczas zderzenia oraz 95% za bezpieczeństwo po wypadku. Po zastosowaniu Safety Packu dwa pierwsze wyniki rosną odpowiednio do 72% i 77%, co pozwala uzyskać pięć gwiazdek. Co ciekawe, fizyczne bezpieczeństwo konstrukcji nie jest problemem. Raval zdobył maksymalne noty w testach uderzenia bocznego oraz zderzenia czołowego na całej szerokości sztywnej bariery. Dobrze zadziałała również centralna poduszka powietrzna.

| Zdjęcie: Euro NCAP
Euro NCAP sprawdziło dwie Cupry Raval. Tylko jedna otrzymała pięć gwiazdek. | Zdjęcie: Euro NCAP

Słabszym punktem są przede wszystkim systemy aktywnego bezpieczeństwa. Safety Pack znacząco zwiększa ich możliwości, szczególnie podczas jazdy z niskimi prędkościami i na skrzyżowaniach. Samochód nie ma też systemu wykrywającego obecność dziecka pozostawionego w kabinie.

Chińczycy są coraz lepsi

W tej konkretnej rundzie wynik jest więc jednoznaczny. Trzy samochody z Chin zdobyły pięć gwiazdek, podczas gdy europejska Cupra otrzymała tyle samo dopiero po doposażeniu w opcjonalny Safety Pack. Tegoroczne wyniki pokazują coś istotnego, chińscy producenci bardzo szybko dostosowują swoje samochody do najwyższych europejskich standardów.

Jeszcze kilka lat temu chińskie samochody próbowały przekonać Europejczyków do swojej jakości. Dzisiaj coraz częściej robią to za pomocą wyników testów, których nie da się łatwo podważyć. A nowe zasady Euro NCAP sprawiają, że zdobycie pięciu gwiazdek jest trudniejsze niż wcześniej.

Oferty

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również