Przełom! Omoda i Jaecoo obiecują spory rabat, jeśli część zamienna nie dojdzie na czas

Omoda i Jaecoo to marki, po których samochody klienci nad Wisłą sięgają coraz częściej. Jak podkreślają przedstawiciele obu tych wytwórców, ich klienci obecnie mogą liczyć na 24-godzinną dostępność części zamiennych. Ba, do końca roku wejdzie w życie umowa, zgodnie z którą klient otrzyma 30% rabatu, jeśli serwis nie dostarczy danego komponentu na czas.

• Omoda i Jaecoo to marki, które szybko zadomowiły się na polskim rynku.
• Ich auta objęte są 7-letnią gwarancją mechaniczną z limitem przebiegu do 150 000 km.
• Firma uspokaja, że temat części zamiennych jest dla niej niezwykle istotny.

Omoda i Jaecoo początkowo debiutowały w Polsce z pojedynczymi modelami samochodów. W przypadku pierwszej z tych marek była to „piątka”, a drugiej – „siódemka”. Ich gama ulega jednak systematycznej rozbudowie. Klienci mogą już kupić Omodę 9, a na jesień zapowiedziano debiut Jaecoo 5.

Kolejne nowe modele również pojawią się nad Wisłą. To Omoda 5 w wariancie w pełni hybrydowym oraz Jaecoo 8. Czyli bliźniaczy model „dziewiątki”. Jego debiut nastąpi na początku przyszłego roku.

Firma Jaecoo & Omoda Polska pod swoimi skrzydłami ma również Chery, a obecnie szykuje się do premiery Exlantixa.

TUTAJ przeczytasz test Chery Tiggo 7.

Części do chińskich aut: 24-godzinna dostępność

Od początku stycznia do końca lipca na polskim rynku sprzedano 6940 samochodów Omoda i Jaecoo. Objęte są one 7-letnią gwarancją mechaniczną z limitem 150 000 km, co zachęca klientów do odwiedzenia salonów sprzedaży obu tych marek. Z drugiej strony niewiadomą pozostają takie aspekty, jak trwałość, niezawodność czy dostępność części zamiennych.

„Wiemy, że pytania o serwis i części to naturalny element decyzji przy wyborze nowej marki samochodowej. Naszą odpowiedzią jest dostępna infrastruktura, gotowa działać tu i teraz, dla każdego naszego klienta w Polsce” – mówi Łukasz Kozłowski, After Sales Director Omoda & Jaecoo Polska.

Jak informuje przedstawiciel obu marek, nad Wisłą funkcjonuje już blisko 50 autoryzowanych punktów sprzedaży i serwisów Omody i Jaecoo. Firma systematycznie rozwija sieć, zapewniając 24-godzinną dostępność części z centralnego magazynu oraz pomoc drogową 24/7.

Kierowcy mogą liczyć także na samochód zastępczy, jeśli naprawa ulegnie wydłużeniu.

TUTAJ przeczytasz test Jaecoo 7 Super Hybrid.

Centralny magazyn części pod Warszawą

Kluczowym elementem zaplecza posprzedażowego stał się Centralny Magazyn Części Zamiennych w Duchnicach pod Warszawą. To właśnie stąd dealerzy w ciągu 24 godzin otrzymują zamówione części. W rzadkich przypadkach, gdy termin dostawy się wydłuża, firma korzysta z magazynów w Wielkiej Brytanii, Belgii, Włoszech czy Hiszpanii.

„Zobowiązaliśmy się wobec rynku, że części zamówione przez dealerów dotrą z naszego magazynu do salonu/serwisu w ciągu 24 godzin. Sporadyczne opóźnienia to margines naszej codziennej pracy. W wyjątkowych sytuacjach korzystamy z dostaw z innych krajów Europy, a nawet z transportu lotniczego z Chin” – dodaje Kozłowski.

Jeśli dane części nie są dostępne w Polsce, magazyn sprowadza je drogą morską – z maksymalnym czasem dostawy do 3 miesięcy. W wyjątkowych sytuacjach firma sięga również po transport lotniczy, by skrócić czas oczekiwania.

„Każdy samochód Omoda & Jaecoo Polska objęty jest standardową gwarancją na 7 lat lub 150 000 km, niezależnie od tego, czy to wersja elektryczna, spalinowa, czy hybryda typu plug-in. W przypadku kluczowych elementów w modelach hybrydowych ochrona została wydłużona do 8 lat lub 160 000 km” – mówi Kozłowski.

TUTAJ przeczytasz opinie użytkowników na temat Omody 5.

Części do chińskich aut: rabat w wysokości 30%

Do końca roku w Polsce ma wejść w życie specjalna polityka części zamiennych. Jeśli serwis nie dostarczy komponentu w deklarowanym terminie, klient indywidualny będzie mógł otrzymać do 30% rabatu.

Firma planuje również kolejne inwestycje w logistykę – w trzecim kwartale 2025 roku nad Wisłę ma trafić 50 kontenerów z częściami. Co więcej, Omoda & Jaecoo przygotowuje się do otwarcia magazynu regionalnego dla Europy Środkowo-Wschodniej, obejmującego m.in. kraje bałtyckie, Czechy, Słowację, Węgry oraz Bałkany.