Hyundai sypie nowościami. Ioniq 6 debiutuje w „taniej” wersji
Hyundai wprowadził na rynek Ioniqa 6 z mniejszą baterią i słabszym silnikiem. Nowości można znaleźć także w cenniku elektrycznych „piątki” i Kony.
Hyundai Ioniq 6 to atrakcyjnie stylizowany samochód. Wygląd tyłu nadwozia koreańskiego auta niektórym kojarzy się nawet z Porsche. Gdyby przeprowadzić sondę i zapytać ludzi, na jaką moc „oceniają” Ioniqa 6, zapewne podaliby, że to wyjątkowo mocny, 300- czy nawet 500-konny model.
Mocnych wersji w gamie rzeczywiście nie brakuje. Teraz producent uzupełnił jednak cennik o odmianę pozycjonowaną najniżej – informuje portal elektromobilni.pl.
Bazowy Hyundai Ioniq 6 ma 151 KM
Nowa odmiana ma akumulator o pojemności 53 kWh i napęd na tylną oś. W bazowej wersji Dynamiq kosztuje 189 900 zł (przed uwzględnieniem ewentualnych dopłat z programu „Mój Elektryk”), a w bogatszej Techniq – 204 900 zł.
Chętni na większą moc muszą wybrać wersję z akumulatorem 77 kWh (204 KM). Kosztuje ona od 229 900 zł (w wersji Techniq). Ten sam układ napędowy jest dostępny jeszcze w wariancie Uniq (od 244 900 zł).
Ta odmiana może być zestawiana także z silnikami o łącznej mocy 325 KM i z napędem 4x4 (ale pojemność akumulatora się nie zmienia). Taki Ioniq 6 kosztuje 264 900 zł.
„Piątka” nieco tańsza
W gamie Hyundaia kuszącą propozycją może okazać się również Ioniq 5. Ile kosztuje? Po niedawnej aktualizacji cennika kwoty nieco spadły. Bazowa wersja została wyceniona na 214 900 zł. W „piątce” nie ma akumulatora 53 kWh. Najmniejszy ma pojemność 63 kWh, a moc tego tylnonapędowego auta wynosi 170 KM. Być może do gamy w przyszłości dołączy także odmiana z mniejszymi baterią i mocą.
Wersja z akumulatorem 84 kWh kosztuje od 249 900 zł, ale „w zestawie” otrzymuje się też mocniejszy silnik o mocy 229 KM. Za 269 900 zł można kupić Ioniqa 5 z tym samym układem napędowym, ale w nowej wersji N-Line z bardziej sportową stylistyką.
289 900 zł zapłacimy za takiego Hyundaia z silnikami o łącznej mocy 325 KM i napędem 4x4. W wersji Uniq auto kosztuje tyle samo – różni się jednak stylem.
TUTAJ przeczytasz megatest Hyundaia Ioniqa 5 RWD.
Nowa wersja elektrycznej Kony
Bazowa Kona Electric w promocji kosztuje 143 900 zł zamiast „standardowych” 184 900 zł. Ma 156 KM, 48 kWh i pokonuje na jednym ładowaniu 377 km.
Nowa odmiana Black&White jest z kolei dostępna tylko z silnikiem 218 KM i baterią 65 kWh. Zasięg takiego samochodu wynosi 514 km. Taka Kona stanowi wydatek 174 900 zł w promocji. Cena cennikowa to 215 900 zł, zaś podana w rubryce „najniższa cena towaru z ostatnich 30 dni przed obniżką” to 180 900 zł.
Wersja Black&White jest pozycjonowana między bazową Smart a bogatszą Executive. Jest dostępna z lakierami Atlas White lub Abyss Black, a w porównaniu z odmianą Smart ma w wyposażeniu seryjnym m.in. pompę ciepła (do Smarta wymaga dopłaty 2500 zł), a także ładowarkę bezprzewodową do smartfonów i gniazdo do ładowania (V2L) w kabinie oraz oświetlenie nastrojowe, reflektory LED projekcyjne i podświetlaną przednią listwę ozdobną.
TUTAJ poznasz system multimedialny 2024 roku według OTOMOTO.
Port ładowania takiej Kony jest podgrzewany, a tapicerka – skórzano-materiałowa. Dla porównania, Kona Smart z silnikiem 218 KM i baterią 65 kWh kosztuje w promocji 160 900 zł.