Koncern Chery rozwija ofertę hybryd na polskim rynku. Najnowszy Jaecoo 5 Hybrid będzie walczyć o klientów ceną. Rywalem może być np. Omoda pochodząca z tego samego koncernu.

  • Jaecoo 5 Hybrid ma polskie ceny i wygląda na to, że stanie do walki z Omodą 5 Hybrid.
  • Ten model może namieszać na rynku hybryd do miasta.
  • Hybrydowy napęd Chery ma wiele zalet i sporą moc.
Sprawdź finansowanie OTOMOTO Lease

Koncern Chery rozpoczął ekspansję na polskim rynku głównie od samochodów ze spalinowymi silnikami 1.6 i dwusprzęgłowymi przekładniami automatycznymi. Nie były one pozbawione wad i wykazywały się sporym apetytem na paliwo.

Dopiero później producent zaczął stopniowo odkrywać inne karty. Jakie? Chodzi o napędy hybrydowe HEV i PHEV, które są znacznie oszczędniejsze, cichsze, mocniejsze i działają płynniej.

Jaecoo 5
Pierwsza na rynku była wersja spalinowa 1.6.

Dziś ich zalety są coraz lepiej znane, a potencjalni klienci z pewnością chętnie przyjmą informację o cenach najnowszej konstrukcji tego typu. Jest nią Jaecoo 5 Hybrid.

Cennik nowego modelu zaczyna się od 119 500 zł za wersję Comfort. Z kolei odmianę Premium wyceniono na 136 500 zł.

Najmocniejsza wersja w gamie

Wersja z układem full hybrid jest najmocniejszą odmianą „piątki”. Dysponuje mocą 224 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 295 Nm. Składają się na to turbodoładowany silnik 1.5 T-GDi rozwijający 143 KM i 215 Nm momentu obrotowego. Jednostka pracuje w cyklu Millera i osiąga sprawność cieplną przekraczającą 44,5%.

Do tego dochodzi przekładnia 1DHT ze zintegrowanym silnikiem trakcyjnym generującym 204 KM oraz dodatkowy silnik elektryczny o mocy 136 KM. Całość wspiera bateria wysokonapięciowa o pojemności 1,83 kWh. Taka konfiguracja umożliwia funkcjonowanie napędu w trzech różnych trybach: elektrycznym, hybrydowym szeregowym oraz hybrydowym równoległym.

Jaecoo 5
Deska rozdzielcza w modelu Jaecoo 5.

Układ napędowy oferuje dwa tryby jazdy – Eco oraz Sport – i pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,9 s. Jeśli chodzi o wymiary, „piątka” mierzy 438 cm długości, 186 cm szerokości oraz 165 cm wysokości. Rozstaw osi wynoszący 262 cm zapewnia odpowiednią ilość miejsca we wnętrzu.

Niezłe wyposażenie już w standardzie

Podstawowa wersja Comfort oferuje 18-calowe, dwukolorowe felgi aluminiowe, cyfrowe zegary o przekątnej 8,9" oraz centralny ekran multimedialny 13,2" z bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay. W standardzie producent oferuje także podgrzewane przednie fotele i podgrzewaną kierownicę, dwustrefową automatyczną klimatyzację, system bezkluczykowego dostępu oraz sterowanie głosowe Hello Jaecoo. Na pokładzie znajduje się również bezprzewodowa ładowarka o mocy 50 W.

Jaecoo 5
Czarny dach nie wymaga dopłaty.

Za bezpieczeństwo odpowiada siedem poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat współpracujący z asystentem utrzymania pasa ruchu oraz pełny pakiet systemów wsparcia kierowcy. W cenie samochodu dostępnych jest pięć lakierów metalizowanych: Glacier Blue, Carbon Black, Stone Gray, Eucalyptus Green i Snow White. Kolory Eucalyptus Green oraz Snow White można dodatkowo połączyć z czarnym dachem Carbon Black bez dopłaty.

Premium daje więcej

Wersja Premium rozszerza wyposażenie o elementy podnoszące komfort i funkcjonalność. Oferuje dodatkową izolację akustyczną kabiny oraz system audio SONY z ośmioma głośnikami.

Jaecoo 5
Pudełkowate nadwozie ma 438 cm długości.

Na wyposażeniu znajdują się również panoramiczny dach o powierzchni 1,45 m², elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją podgrzewania i wentylacji, tapicerka ze skóry ekologicznej, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, przyciemniane tylne szyby oraz relingi dachowe. Wersja Premium korzysta także z systemu kamer 540, zapewniającego widok wokół pojazdu oraz obraz przestrzeni znajdującej się bezpośrednio pod samochodem.

Kiedy w salonach?

Jaecoo 5 Hybrid pojawi się w autoryzowanych salonach dealerskich już na początku lipca, gdzie będzie musiał stoczyć bratobójczą bitwę o klienta z Omodą 5 Hybrid.

Pojazd jest objęty gwarancją mechaniczną na 3 lata bez limitu kilometrów lub 7 lat do 150 000 km. Nowy hybrydowy SUV otrzymał także gwarancję na 8 lat lub 160 000 km obejmującą baterię wysokonapięciową i silnik trakcyjny.

Zobacz więcej
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również