Jeep Wrangler 4xe zyskał odświeżony wygląd. Nowy jest siedmioszczelinowy grill, koła i usługi online. Nowa jest też cena, o 21 tys. zł wyższa. Jak zmienił się Jeep Wrangler na rok 2024?

Jeep wrangler się zmienił. Zanim jednak o zmianach, najpierw warto wspomnieć o tym, co we Wranglerze niezmienne. To silnik, skrzynia i napęd. Cały czas pod maską Wranglera 4xe, czyli hybrydowej odmiany plug-in, znajdziemy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 270 KM. Wspomaga go silnik elektryczny P2 o mocy 145 KM. W zależności od wersji (Sahara lub Rubicon) za napęd odpowiada ośmiobiegowa skrzynia automatyczna i system Command Trac z reduktorem 2,72:1 lub Rock Trac z reduktorem 4,0:1.

Jeep Wrangler 4xe
Jeep Wrangler 4xe.

Zmiany są zatem kosmetyczne i ograniczyły się do odświeżenia nadwozia. Na pierwszy ogień poszedł przód auta. Siedmioszczelinowy grill, który nawiązuje do kultowego modelu z 1941 roku, ma smuklejszy kształt i wyróżnia się czarnymi, wypukłymi szczelinami z ramką w kolorze szary metalik. Pojawiło się też obramowanie w kolorze nadwozia (srebrne platynowe szczeliny i ramki w wersji Sahara).

Wrangler w wersji Sahara po raz pierwszy dostępny będzie z opcjonalnymi 20-calowymi kołami.

Nowy grill, koło i kolory


Zmiany dotyczą także multimediów i usług online. Mają one zapewnić poprawiony komfort użytkowania oraz niezawodną i skuteczną pomoc w codziennych zadaniach, zwiększając przy tym poziom bezpieczeństwa. W Jeepie pojawią się więc bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto oraz nowy, bezdotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala z nawigacją Tom Tom. Wyświetlać będzie nowe funkcje i nowy interfejs.

Ponadto do hotspotu Wi-Fi 4G LTE, zamontowanego w Jeepie, będzie można podłączyć nawet osiem urządzeń, a całość systemu aktualizować na bieżąco dzięki technologii Over the Air (czyli bez konieczności wizyty w serwisie).

Zobacz więcej

Droższy o 21 tys. zł

W standardzie pojawia się także nowe fotele przednie. Będą regulowane elektrycznie w 12 kierunkach, a zaprojektowano je z myślą o wyprawach off-roadowych. Jak twierdzi producent, przeszły one rygorystyczne testy podczas brodzenia w wodzie i okazały się wyjątkowo wytrzymałe.

Wszystkie zmiany, jakie zaszły w Jeepie Wranglerze 4xe, wpłynęły na jego cenę. W wersji Sahara hybrydowe auto kosztuje teraz 394 400 zł, czyli o 21 tys. zł więcej niż dotychczas. Z kolei bardziej off-roadowa wersja Rubicon to już wydatek 406 100 zł (wcześniej 383 200 zł), czyli o 22 900 zł więcej.

Nie zmieniła się za to cena spalinowego Jeepa Wranglera. Auto z benzynowym, turbodoładowanym silnikiem o poj. 2.0 l i mocy 272 KM nadal kosztuje 325 200 zł (w wersji Sahara).


Juliusz Szalek

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również