Marka Kia podczas konferencji dla inwestorów zaprezentowała swoje plany. Wśród nich – „niezwykle mocną” wersję wielkiego, elektrycznego SUV-a EV9. Z jakimi modelami może rywalizować taki samochód?

 

Ponad pięć metrów długości, masywne, kanciaste nadwozie i więcej niż 2600 kg masy własnej. Wielki SUV, jakim jest Kia EV9, nie wygląda jak auto sportowe. To samochód rodzinny, mieszczący 7osób i zwracający na siebie uwagę wyglądem. Co by było, gdyby powstała wersja z gigantyczną mocą? Już niedługo się o tym przekonamy – informuje portal elektromobilni.pl.

Kia na dorocznej konferencji, skierowanej m.in. do inwestorów, na której przedstawiciele marki przekazywali dane finansowe i plany na przyszłość, zapowiedziała model EV9 GT. Obecnie w gamie jest „sportowo” stylizowana Kia EV9 GT-Line. Teraz mówimy o „pełnowartościowej” wersji GT.

Kia EV9 GT: jaka moc?

Jakich parametrów należy się spodziewać? Wielki, koreański SUV ma otrzymać ten sam układ napędowy, który możemy już kojarzyć z modelu EV6 GT. Rozwija 585 KM, a jego moment obrotowy wynosi 740 Nm. Dokładniej, mówimy o dwóch silnikach – po jednym przy każdej osi.

EV9 GT oczywiście będzie autem czteronapędowym. Co z hamowaniem? Zadbają o to wyjątkowo wydajne hamulce, podobne do tych z EV6 GT. Rozpędzone kilogramy w końcu trzeba jakoś zatrzymać…

Kia EV9
Kia EV9 GT została zapowiedziana podczas dorocznej konferencji koreańskiej marki.

O jakich osiągach mówimy? Zapowiedzi brzmią imponująco. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma zająć mniej niż 4 s. Biorąc pod uwagę wymiary i kształt EV9, samo wyobrażenie tak wielkiego SUV-a nabierającego prędkości tak błyskawicznie robi wrażenie. Już oferowana obecnie, topowa wersja (384 KM, 0-100 km/h w 5,3 s) jest szybka. GT wzniesie osiągi na nowy poziom (TUTAJ poznasz plany Kii).

W kwestii zasięgu nie podano jeszcze żadnych konkretów, ale najprawdopodobniej akumulator pozostanie bez zmian w stosunku do odmiany GT-Line. Ma pojemność 99,8 kWh, co jest dobrym wynikiem. Auto korzysta z architektury 800V, ładowanie zajmuje więc niewiele czasu, a zasięg to maksymalnie 541 km (w wersji RWD, w AWD – 497 km).

Wersja GT zapewne przejedzie na jednym ładowaniu mniej, ze względu na moc, inny rozmiar kół i kilka innych parametrów. Należy pamiętać też, że tego typu SUV zużyje dużo energii podczas szybkiej jazdy np. po autostradzie. Częste korzystanie z osiągów kosztuje… ale na pewno będzie kuszące.

Kia EV9
Kia EV9 w swojej kabinie pomieści 6 lub 7 pasażerów.

Kia EV9 GT może nieco różnić się od obecnie znanej wersji pod względem stylistyki. Należy spodziewać się kilku „rasowych” detali czy nowych kolorów lakieru. We wnętrzu zapewne pojawią się fragmenty z włókna węglowego i metalu, a także tapicerka ze skóry łączonej z Alcantarą.

Kia EV9 GT: kiedy się pojawi?

Nowa Kia EV9 GT ma zadebiutować w styczniu 2025 roku. Z kim może rywalizować? Rynek bardzo mocnych i szybkich, elektrycznych SUV-ów nie jest wielki, zwłaszcza jeśli bierzemy pod uwagę auta z trzecim rzędem siedzeń.

Rywalem na pewno może być Tesla Model X (TUTAJ znajdziesz megatest tego auta). Wersja standardowa rozwija 670 KM i osiąga 100 km/h w 3,9 s. Może być bardzo zbliżona do Kii pod kątem osiągów. Odmiana Plaid ma aż 1020 KM i od 0 do 100 km/h rozpędza się w 2,6 s.

Ceny słabszej odmiany Tesli Model X startują od 484 990 zł. Kia EV9 GT-Line kosztuje obecnie co najmniej 368 900 zł. Wersja GT może być droższa nawet o ok. 60-100 000 zł. Oprócz Tesli, Kia może stawić czoło np. BMW iX M60 (0-100 km/h w 3,8 s), jest to jednak mniejsze auto.

Z kolei elektryczny Range Rover z pewnością będzie znacznie droższy.

Zobacz więcej
elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również