Miniony tydzień obfitował w ciekawe informacje ze świata motoryzacji. Tym ważniejszym poświęciliśmy osobne artykuły. Jednak były też takie, które, choć interesujące, łatwo spuentować jednym lub kilkoma zdaniami. Oto krótkie podsumowanie ostatnich 7 dni.

Ogromne oszczędności Volkswagena!

Niemiecka marka ogłosiła, że wdrożenie nowej platformy dla samochodów elektrycznych, opracowanej wraz z chińskim Xpengiem, pozwoli na ogromne oszczędności. Określana jako CEA, ma być wykorzystywana w elektrykach tego wytwórcy przeznaczonych dla klientów z Państwa Środka. Ich produkcja rozpocznie się już w 2026 roku.

Co istotne, względem architektury MEB, stosowanej m.in. w całej rodzinie ID., wprowadzenie CEA pozwoli na oszczędności rzędu 40%. Jest to możliwe m.in. za sprawą zmniejszenia liczby jednostek sterujących. Wykorzystuje ona bowiem centralny komputer oraz tzw. strukturę strefową.

Tylko czekać aż Volkswageny oferowane w innych rejonach również staną się częściowo chińskie. W końcu pieniądze wszędzie pachną tak samo.

Continental ukarany za... aferę Dieselgate

2.0 TDI

Afera Dieselgate, która wybuchła w 2015 roku, zatacza coraz szersze kręgi. Po kolejnych menedżerach koncernu Volkswagen, teraz niemiecka prokuratura dobrała się do firmy Continental. Jest ona odpowiedzialna za dostarczenie 12 mln jednostek sterujących silnikami wysokoprężnymi, wykorzystywanymi do manipulowania wynikami testów homologacyjnych.

W rezultacie Continental będzie musiał zapłacić grzywną w wysokości 100 mln euro. Wprawdzie ten niemiecki gigant „nie brał aktywnego udziału w oszustwie, ale dopuścił się zaniedbań” – informuje prokuratura w Hanowerze.

Kto następny?

Pogromca hipersamochodów?

Mercedes pokazał nową odmianę modelu GT. Nazywa się ona 63 S E Performance i wyciska z siebie aż 816 KM. Pracują na to dwa silniki – spalinowy i elektryczny. Pierwszy znajduje się pod maską, ma pojemność 4.0, 8 cylindrów oraz podwójne turbodoładowanie. Wytwarza 612 KM i 850 Nm.

Drugi silnik zamontowano przy tylnej osi. Jest on elektryczny, ma 204 KM oraz 320 Nm. Akumulator trakcyjny o pojemności 6,1 kWh może być ładowany z zewnętrznego źródła prądu i daje możliwość pokonania bez udziału jednostki spalinowej dystansu 13 km. Ale nie o to tu chodzi, lecz o osiągi.

Potężna moc i napęd 4x4 sprawiają, że Mercedes-AMG GT 63 S E Performance od 0 do 100 km/h przyspiesza w 2,8 s i pojedzie z prędkością 320 km/h.

Wszystko pięknie, ale dlaczego Niemcy znów milczą w temacie masy własnej swojego samochodu?

Honda z nową marką

Nazywa się Ye i została przygotowana przez Hondę na potrzeby rynku chińskiego. Oczywiście, zaoferuje wyłącznie samochody elektryczne, które w Państwie Środka, cieszą się coraz większą popularnością. Ye oznacza świecić, a auta tej marki będą uzupełniać ofertę elektryków Hondy z serii e:N.

Nowa marka tego wytwórcy już pokazała trzy modele, oparte na nowej platformie, opracowanej w Chinach. Co ciekawe, wszystkie trzy modele to de facto jedno auto z różną stylistyką przedniej części nadwozia. Podstawę oferty stanowić będą SUV-y P7 i S7, mogące mieć jeden (tylny) lub dwa silniki na prąd. Uzupełni je model GT, oferujący nacisk na wrażenia z jazdy. Pojawi się on na rynku pod koniec 2025 roku.

Do 2027 roku marka Ye wprowadzi do sprzedaży jeszcze trzy auta, zatem jej portfolio powinno rozszerzyć się do 6 modeli.

Pewna polska artystka śpiewała „światło… nosisz je w sobie”. Nowa, chińska wersja jej przeboju mogłaby więc brzmieć „Ye… nosisz je w sobie”.

Właściciel pozostałości po Saabie kupił fabrykę we Włoszech

NEVS Emily GT

To długa historia. Ale w skrócie brzmi tak. Po upadku Saaba jego majątek przejął NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB), ale popadł w problemy finansowe. Pomocną rękę wyciągnęli Chińczycy, którzy niedługo potem również zaliczyli finansową czkawkę. W międzyczasie powstał zupełnie nowy samochód elektryczny w postaci Emily GT, będący nieoficjalnym następcą Saaba 9-5.

Auto było niemal gotowe do produkcji, ale brakowało inwestora. Ten pojawił się pod koniec 2023 roku w postaci kanadyjskiego start-upu EV Electra. Teraz jego dyrektor generalny – Jihad Mohammad – pochwalił się zakupem fabryki we Włoszech.

„Tak, złożyliśmy ofertę kupna fabryki samochodów we Włoszech i ostatecznie została ona wczoraj zatwierdzona (nie fabryki Maserati) i w tym nowym miejscu będziemy budować samochody elektryczne, które wprawią wszystkich w szok" – napisał na platformie Linkedln.

Nadal nie jest pewne, czy tymi „szokującymi” samochodami będzie Emily GT. Z pewnością przeżyjemy szok, jeśli Emily GT w ogóle wyjedzie na ulice!

Rosjanie płacą potężne pieniądze Chińczykom

Geely

Rynek rosyjski jest największym na świecie dla chińskich samochodów. W pierwszym kwartale tego roku Rosjanie wydali na nie 687,7 mld rubli (299 453 455 089 zł) – podaje miejscowy Autostat Info.

Liderem pozostaje Geely, zarówno w pierwszym kwartale, jak i w marcu bieżącego roku. W trzecim miesiącu znalazły się za nim: Haval, Chery, Li Xiang, Changan, Exeed, Voyah, Tank, Omoda oraz Zeekr.

Już nie od dziś wiadomo, że na wojnie w Ukrainie korzystają głównie Chińczycy.

Koniec Subaru Legacy?

Subaru Legacy, które kiedyś w naszym kraju cieszyło się sporą popularnością, w przyszłym roku odejdzie do lamusa. Przynajmniej w obecnej, spalinowej formie. Wszystko przez... postępującą popularność wszelkiej maści SUV-ów i crossoverów.

Japoński przedstawiciel klasy średniej na rynku pojawił się w 1989 roku. Jego ostatnia generacja zadebiutowała w 2020 roku i była sprzedawana przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych. W zeszłym roku zainteresowanie tym autem wzrosło o 12,9%, natomiast w tym – w okresie od stycznia do marca – zmalało o 13,1%. Najlepszym rokiem dla tego modelu w USA był 2016, kiedy to skusiło się na niego 65 306 klientów.

Subaru do 2028 roku planuje mieć w swoim portfolio 8 aut na prąd. Być może będzie wśród nich miejsce również dla Legacy.

Rosyjski samochód elektryczny z cenami

Rosjanie ujawnili ceny subkompaktowego auta elektrycznego Atom, którego sprzedaż ma ruszyć w przyszłym roku. Według Anatolija Kiyashko ze start-upu odpowiedzialnego za opracowanie i produkcję tego modelu, będą one startować z pułapu 3 mln rubli, czyli około 132 000 zł.

Atom to całkowicie rosyjska konstrukcja, choć przy kształcie jego nadwozia pracowali również Włosi. Niewielki elektryczny hatchback o proporcjach minivana mierzy 399,5 cm długości, 178 cm szerokości oraz 161,5 cm wysokości. Bagażnik ma dość skromną pojemność 300-350 l.

Początkowo do napędu Atoma posłuży silnik elektryczny o mocy 204 KM, wprawiający w ruch tylne koła. Bateria trakcyjna o pojemności 77 kWh ma zapewnić zasięg na poziomie 500 km. Później ma się pojawić wariant 4x4. Ponadto rozważana jest specjalna odmiana dla... taksówkarzy.

Atom i Rosja w dzisiejszych czasach nie kojarzy się najlepiej. Atom na kołach raczej tego nie zmieni...

Nowe Mitsubishi ASX przeszło lifting

Nowe Mitsubishi ASX, będące tak naprawdę Renault Capturem w przebraniu, przeszło... lifting. Nie ma w tym w sumie żadnego zaskoczenia, ponieważ oba modele wyjeżdżają z jednej fabryki. Co się zmieniło? To samo, co we francuskim odpowiedniku. Czyli przód, geometria zawieszenia, felgi, a także kabina.

W tej ostatniej zadebiutowały przede wszystkim nowe cyfrowe zegary oraz 10,4-calowy system multimedialny, oparty na platformie Android Automotive 12. Dzięki niemu przyszli właściciele Mitsubishi ASX-a będą mieli bezpośredni dostęp do funkcji Google. Czy m.in. map Google, sklepu Google Play czy asystenta Google.

Nowością pod maską jest 158-konna wersja silnika 1.3, seryjnie łączonego z 7-biegowym automatem, zastępująca wariant 140-konny. Warto przypomnieć, że ASX na tle Captura wyróżnia się nie tylko innymi znaczkami, ale i lepszą, bo 5-letnią gwarancją mechaniczną z limitem przebiegu do 100 000 km. Odświeżone auto trafi do sprzedaży już jesienią tego roku.

Tak szybkiego liftingu świat chyba nie widział. Japończycy odnowili ASX-a już po roku od jego rynkowego debiutu!

Wiadomo, ile Tesla sprzedała Cybertrucków, choć...

Tesla Cybertruck

...mocno okrężną drogą. Amerykanie zazwyczaj nie chwalą się statystykami sprzedaży dotyczącymi konkretnych modeli samochodów. Ale tym razem to, ile osób kupiło Cybertrucka, podpowiedziało życie. A raczej problemy z tym samochodem i konieczność przeprowadzenia akcji serwisowej pedału przyspieszenia.

Obejmie ona wszystkie sprzedane egzemplarze tego amerykańskiego pick-upa. Od grudnia do 4 kwietnia bieżącego roku znalazł on 3878 nabywców, co oznacza, że firma Elona Muska już dostarczyła klientom więcej aut niż koncern General Motors swoich Hummerów EV przez cały 2023 rok. Czyli 3260 sztuk.

Od 17 kwietnia ruszyła produkcja Tesli Cybertruck z poprawionym pedałem gazu. O rozwiązaniu innych problemów tego auta, jak np. słabe spasowanie nadwozia, na razie nikt nic nie mówi.

Turcy szykują się na Europę

Togg T10X

A raczej ich Togg, który może być przykładem dla Izery. Ta państwowa firma, założona w 2018 roku, w zeszłym roku rozpoczęła sprzedaż swojego elektrycznego crossovera T10X. Później pokazała drugi model, oczywiście na prąd, a teraz poinformowała o planach ekspansji na inne rynki.

Na pierwszy ogień pójdą Niemcy. Jeszcze jesienią tego roku do sprzedaży trafi T10X, mierzący 4,6 m długości i oferowany w trzech odmianach z napędem wyłącznie na tylną oś (przynajmniej na razie). Ich zasięg według WLTP wynosi od 314 do 523 km. Ceny w Turcji startują z równowartości 41 300 euro. Najdroższy wariant z baterią 88,5 zamiast 52,4 kWh, jak w dwóch tańszych wersjach, to wydatek – w przeliczeniu – 52 500 euro.

Turecka mniejszość w Niemczech może liczyć nawet 3 mln osób. Nie dziwi więc, że Togg zdecydował się na tamtejszy rynek.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również